Маркетинговое агентство НАПИ выложило в свободный доступ данные по колебаниям цен на новые и б/у (не старше 20 лет) фургоны, полная масса которых не превышает 6 т. Статистика включает период с 2023 по 2026 гг..
В 2023 — 2024 гг. стоимость фургонов продемонстрировала сильный рост. Пик пришелся на февраль, когда цены на новую технику подскочили на 44,8%, а на б/у — на 33,3%. Через год, в феврале 2024 года, цены новых фургонов увеличились всего на 6,4%, а на подержанные резко выросли — на 64,2%. В 2025 году на рынке произошла стагнация. Новые фургоны продавались фактически по прошлогодним ценникам, а б/у сегмент просел — падение средней стоимости составило 10,6%. В феврале 2026 года ситуация сходная: рост цен на новую технику — 0,9%, снижение стоимости подержанных машин — 14,3%.
Динамика показателей в сравнении с 2022 годом очень выраженная. Во втором месяце 2026 года новый фургон в среднем обходился покупателю в 3 500 000 руб., и это на 55,4% больше, чем 4 года назад, а подержанный — 1 300 000 руб., то есть на 67,7% дороже.
Эксперты считают, что скачок роста пройден и началась фаза стагнации цен на новые фургоны и заметное их снижение на б/у машины, спрос на которые просел из-за насыщения рынка.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
В 2023 — 2024 гг. стоимость фургонов продемонстрировала сильный рост. Пик пришелся на февраль, когда цены на новую технику подскочили на 44,8%, а на б/у — на 33,3%. Через год, в феврале 2024 года, цены новых фургонов увеличились всего на 6,4%, а на подержанные резко выросли — на 64,2%. В 2025 году на рынке произошла стагнация. Новые фургоны продавались фактически по прошлогодним ценникам, а б/у сегмент просел — падение средней стоимости составило 10,6%. В феврале 2026 года ситуация сходная: рост цен на новую технику — 0,9%, снижение стоимости подержанных машин — 14,3%.
Динамика показателей в сравнении с 2022 годом очень выраженная. Во втором месяце 2026 года новый фургон в среднем обходился покупателю в 3 500 000 руб., и это на 55,4% больше, чем 4 года назад, а подержанный — 1 300 000 руб., то есть на 67,7% дороже.
Эксперты считают, что скачок роста пройден и началась фаза стагнации цен на новые фургоны и заметное их снижение на б/у машины, спрос на которые просел из-за насыщения рынка.
Читать наш канал теперь можно в MAX.