На китайском предприятии Tangshan Sanyou начнут эксплуатацию первого в мире карьерного самосвала, полностью работающего на натрий-ионной батарее. Эта машина более экологичная, производит меньше шума и позволяет экономить на обслуживании силовой установки. Самосвал является совместным проектом производителя батарей Hina Battery и компании Tonly Heavy Industry. Он предназначен для работы на открытых разрезах в северных областях, где техника на литиевых батареях теряет запас хода из-за морозов.
Ключевые технические характеристики:
— шасси карьерного самосвала Tonly TLE120;
— натрий-ионная система Hina Battery серии Haixing емкостью 676 кВт·ч, плотность энергии ячеек — 165 Вт·ч/кг, скорость зарядки — 20-25 мин, ресурс при регулярной эксплуатации — 8 000 циклов;
— грузоподъемность — 75 т.;
— полная масса — 120 т.;
— колесная формула — 6х4.
Главное преимущество натрий-ионной батареи:
Сохранение зарядной емкости на сильном морозе. Так при -20 градусах Цельсия сохраняется более 90% разрядной емкости. При этом самосвал будет функционировать даже при температуре -40 градусов.
Минус натрий-ионной батареи:
Удельная емкость меньше, чем у литиевых аналогов. Поэтому их лучше использовать для машин, работающих на коротких и повторяющихся маршрутах, в том числе на карьерных самосвалах.
https://st-kt.ru/news/pervyy-karernyy-samosval-na-natriy-ionnoy-bataree-i-zaryadkoy-za-25-minut-pristupil-k-rabote
Наш канал в MAX.
Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/
#новостиспецтехники
Ключевые технические характеристики:
— шасси карьерного самосвала Tonly TLE120;
— натрий-ионная система Hina Battery серии Haixing емкостью 676 кВт·ч, плотность энергии ячеек — 165 Вт·ч/кг, скорость зарядки — 20-25 мин, ресурс при регулярной эксплуатации — 8 000 циклов;
— грузоподъемность — 75 т.;
— полная масса — 120 т.;
— колесная формула — 6х4.
Главное преимущество натрий-ионной батареи:
Сохранение зарядной емкости на сильном морозе. Так при -20 градусах Цельсия сохраняется более 90% разрядной емкости. При этом самосвал будет функционировать даже при температуре -40 градусов.
Минус натрий-ионной батареи:
Удельная емкость меньше, чем у литиевых аналогов. Поэтому их лучше использовать для машин, работающих на коротких и повторяющихся маршрутах, в том числе на карьерных самосвалах.
https://st-kt.ru/news/pervyy-karernyy-samosval-na-natriy-ionnoy-bataree-i-zaryadkoy-za-25-minut-pristupil-k-rabote
Наш канал в MAX.
Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/
#новостиспецтехники