В конце июля в голландском городе Ассен прошел Truckstar Festival 2026, звездой которого стала новинка с говорящим названием Dominator. Создатели показали инновационный подход к тяжелому тюнингу магистральных тягачей, воплотив в реальности многочисленные ИИ-концепции супердинамичных грузовиков.

Над проектом работали тюнинг-ателье из Нидерландов Vlastuin Truckopbouw, компании, производящие аксессуары, — Omnius, Go-in-style, Veapshield, а также VEAP и Strandslighting. За основу они взяли магистральный тягач DAF XG+ 530 с колесной базой 6х2, который визуально превратили в нечто принципиально новое.

Радикальные изменения коснулись передней части кабины. В дизайне нет классических хромированных элементов и аэродинамических обвесов, к которым все успели привыкнуть. Передняя панель более выпуклая, угловатая, дерзкая, даже агрессивная, за что ее сравнивают со шлемами штурмовиков из культовых "Звездных войн" или прибывшими на Землю из космоса машинами-трансформерами. Спереди, в нижней части кабины — спойлер с подсветкой, на котором 3D надпись "Dominator", а также большие круглые фары. В верхней — опущенный по центру козырек, защищающий от солнца, передняя часть крыши с дополнительным люком, четыре звуковых рожка.

Задняя часть кабины также преобразилась. Стенка совершенно плоская, имеет встроенные контурные огни. За ней располагается рабочая платформа, которую покрывают черные гофрированные листы, выполненные из металла. Кастомный задний бампер оснащен светодиодными фонарями.

Фишка модели Dominator именно во внешнем виде, но и этого оказалось достаточно, чтобы вызвать международный интерес.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. Запланирована деловая программа с участием 50+ спикеров из числа экспертов, выставочная экспозиция от 50+ ведущих компаний отрасли, зона тест-драйва колесной техники, объявление победителей премии «Дело Спецтехники — 2026» от Авито Спетехники в 10+ номинациях. На форум придут 20 000+ профильных посетителей.

Сферы деятельности посетителей форума «Дело Спецтехники»:

— строительные компании (дорожное, инфраструктурное, жилищное строительство);
— нефтегазодобывающие компании;
— горнодобывающие компании (открытые и горношахтные работы);
— сервисные компании (техническое обслуживание техники);
— лесозаготовительная переработка;
— организация коммунального хозяйства;
— государственные структуры.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

Уже в 2027 году первые пассажиры Московского метро смогут прокатиться на беспилотном поезде. В начале 2026 года на Большой кольцевой линии (БКЛ) начал ездить беспилотный состав «Москва-2024». Режим пока тестовый. Прогоны осуществляются в ночное время. К настоящему моменту беспилотник уже проехал 4000 км. Оператор всегда находился в кабине, но еще ни разу ему не приходилось брать управление на себя.

Работа над проектом по переходу столичного метро на беспилотные поезда началась в прошлом году. Программное обеспечение для него создали специалисты Центра исследования и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена. Благодаря инновации, стало возможным без непосредственного управления человеком совершать разгон, торможение, открывание и закрывание дверей строго на станциях, соблюдать интервал, установленный между движением транспорта, поддерживать допустимую скорость и остановку состава на платформе в пределах 30 см.

Беспилотные поезда оборудованы системой машинного зрения, которое позволяет различать препятствия на расстояние 200 м. Ключевую информацию о движении поезда программа подает на удаленный диспетчерский пульт. Пока расчет и корректировку графика движения проводят люди, но в перспективе этим будут заниматься усовершенствованные ИИ-системы.

В конце 2026 года выйдет полностью рабочий образец беспилотного поезда. В 2027 году на нем смогут ездить реальные пассажиры. А к 2030 году беспилотниками станут все 94 поезда «Москва-2020», которые изначально проектировались таким образом, чтобы в последствии их можно было оборудовать необходимыми для автоматизации процессов системами.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. В рамках форума состоится вручение премии «Дело Спецтехники — 2026» от Авито Спецтехника в 10+ номинациях. Мероприятие закрытое, только для первых лиц компании.

Премия «Дело Спецтехники» — ежегодная отраслевая премия рынка коммерческого транспорта и спецтехники в России.

10 номинаций:

— Дилер года 2026
— Бренд года: Коммерческий транспорт 2026
— Бренд года: Сельскохозяйственная техника 2026
— Бренд года: дорожно-строительная техника 2026
— Арендная компания года 2026, холодная аренда
— Арендная компания года 2026, горячая аренда
— Прорыв года 2026
— Лизинговая компания года 2026
— Маркетолог года 2026
— Спец. номинации от НАДДиПС

Дата проведения премии «Дело Спецтехники: 1 октября.
Начало в 17:00.
Количество гостей — 250.

Место проведения форума: Москва, «Лукойл Арена»
Даты проведения форума: 29 сентября — 1 октября 2026 года

Регистрации на форум «Дело Спецтехники».

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

Ярославский моторный завод (ЯМЗ) занимается проектом по роботизации коробок передач ЯМЗ-1909 и ЯМЗ-2514. Первая, согласно заявлению Николая Шамаля, директора по развитию дивизиона «Силовые агрегаты», уже вышла на образец и проходит испытание на междугороднем автобусе ЛиАз. Вторая является новинкой 2026 года, ее роботизация пока только в планах.

Мехатронику для обеих коробок прорабатывает Camozzi. Роботизация подразумевает автоматизацию выбора и переключения передач. При этом сама коробка останется механической.

ЯМЗ-1909 — это девятиступенчатая механическая трансмиссия с пятиступенчатой основной коробкой и двухдиапазонным планетарным демультипликатором с максимальным входным крутящим моментом 1900 Н·м.

ЯМЗ-2514 — это четырнадцатиступенчатая механическая коробка с максимальным входным крутящим моментом 2500 Н·м.

Кстати, Camozzi также помогает роботизировать коробки семейства ZF EcoMid для техники КАМАЗ.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. Помимо разнообразной деловой программы гости и участники смогут посетить выставку и посмотреть новинки от 50+ ведущих компаний отрасли, в том числе поставляющих на рынок все для транспортировки грузов и работы на складах.

Транспортировка, перевозка и складские технологии:

— коммерческий транспорт;
— складская техника;
— водный транспорт/мототехника.

✔Впервые на подобном мероприятии — зона тест-драйва для колесной техники, где каждый совершеннолетний посетитель, имеющий права категории C, D может лично попробовать машины в работе.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. СК МАШИНЕРИ примет участие в выставке в рамках мероприятия и впервые представит новейшие модели техники XCMG.

Гости форума смогут:

— увидеть технику вживую;
— обсудить с представителями компании оптимальные решения для своих бизнес-задач.

Какие модели техники СК МАШИНЕРИ привезет на Лукойл Арену пока не раскрывается.

СК МАШИНЕРИ — официальный дистрибьютор XCMG в России, который поставляет на рынок дорожно‑строительную, подъемно‑транспортную и другую спецтехнику, реализует оборудование для бетонных работ, горно‑шахтное и лесозаготовительное оборудование, буровые установки и др., обеспечивает сервисное обслуживание, поставку запчастей, капитальный ремонт, предоставляет услуги лизинга и трейд‑ина.

🚩 Москва, «Лукойл Арена»

🗓 29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. В этом году посетителей ждут не только масштабная деловая программа и выставка, но и первая в отрасли полноценная зона тест-драйва, где каждый совершеннолетний гость сможет самостоятельно протестировать представленную спецтехнику.

Зона тест-драйва занимает 3500 кв.м. Участники попробуют разгон и торможение, прохождение «змейки», разворот, посмотрят демонстрацию работы складского оборудования и подъемной техники.

Посетители старше 18 лет, имеющие права категории C, D, могут лично принять участие в тест-драйве. При отсутствии нужных прав, возможно прохождение тест-драйва в кабине с оператором. Участие бесплатное по записи на месте.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

На китайском предприятии Tangshan Sanyou начнут эксплуатацию первого в мире карьерного самосвала, полностью работающего на натрий-ионной батарее. Эта машина более экологичная, производит меньше шума и позволяет экономить на обслуживании силовой установки. Самосвал является совместным проектом производителя батарей Hina Battery и компании Tonly Heavy Industry. Он предназначен для работы на открытых разрезах в северных областях, где техника на литиевых батареях теряет запас хода из-за морозов.

Ключевые технические характеристики:

— шасси карьерного самосвала Tonly TLE120;
— натрий-ионная система Hina Battery серии Haixing емкостью 676 кВт·ч, плотность энергии ячеек — 165 Вт·ч/кг, скорость зарядки — 20-25 мин, ресурс при регулярной эксплуатации — 8 000 циклов;
— грузоподъемность — 75 т.;
— полная масса — 120 т.;
— колесная формула — 6х4.

Главное преимущество натрий-ионной батареи:

Сохранение зарядной емкости на сильном морозе. Так при -20 градусах Цельсия сохраняется более 90% разрядной емкости. При этом самосвал будет функционировать даже при температуре -40 градусов.

Минус натрий-ионной батареи:

Удельная емкость меньше, чем у литиевых аналогов. Поэтому их лучше использовать для машин, работающих на коротких и повторяющихся маршрутах, в том числе на карьерных самосвалах.

https://st-kt.ru/news/pervyy-karernyy-samosval-na-natriy-ionnoy-bataree-i-zaryadkoy-za-25-minut-pristupil-k-rabote

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. Это не только деловая программа, но и выставка, на которой 50+ компаний представят свою технику, оборудование, комплектующие, решения для сервисного обслуживания и инновации.

Элементы обслуживания техники и запчасти:

— запасные части;
— сервисное обслуживание;
— индустриальные шины;
— масла (технические масла и лубриканты);
— средства и сервисы для участия в жизненном цикле техники.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

SOVA 55, «Валдай 45 PRO», Ambertruck JL, XCMG моделей XCT50 и XCA160-S впервые вошли в статистику продаж коммерческой и грузовой техники по данным, которые совместно публикуют «Автостат» и Объединённая Лизинговая Ассоциация. Первое появление в этой статистике не говорит о том, что машина только появилась в продаже, а свидетельствует лишь о первой зафиксированной продаже в рамках используемой аналитиками сегментации.

SOVA 55 — электрический среднетоннажный грузовик полной массой 5,5 т, который входит в семейство SOVA Motors и производится в Елабуге.

«Валдай 45 PRO» — обновленный магистральный тягач от «Нижегородских грузовых автомобилей», впервые вышедший на рынок минувшей весной. Модернизированная версия имеет ряд отличий от оригинальной, что, видимо, и пришлось по вкусу покупателям: мощный шестицилиндровый мотор ISGe5-490 (мощность — 490 л.с., объем —11,8 л, крутящий момент — 2 300 Нм при 1 100 об/мин), больше колесная база (3800 мм), в наличии дисковые тормозные механизмы.

Ambertruck JL — это LCV с дизельным двигателем JX493ZLQ4 (мощность — 109 л.с., объем — 2,8 л) и пятиступенчатой коробкой передач.

XCT50 — 50-тонный автомобильный кран XCMG, длина стрелы варьируется от 11,3 м до 43,3 м, имеет дополнительный гусек длиной 16 м.

XCA160-S — автомобильный кран XCMG с грузоподъемностью 160 т и максимальной длиной стрелы 75 м.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. В рамках мероприятия состоится выставка, на которой 50+ компаний представят свою технику.

Коммунальная и специализированная техника:

— коммунальная техника;
— лесозаготовительная техника;
— техника для дорожного и территориального обслуживания.

Важно! Вы можете не только посмотреть новинки, но и лично протестировать колесную технику. Для посетителей старше 18 лет, имеющих права категории С, D, предусмотрена зона тест-драйва (площадь более 3 500 м кв; разгон, торможение, змейка, разворот; демонстрация работы складского и подъемного оборудования).

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

«Автостат» опубликовал данные по рынку грузовиков в России за июль текущего года. В сравнении с аналогичным периодом 2025 года отмечается рост в сегменте среднетоннажных грузовиков и сохранение показателей в сегменте тяжелых. По сравнению с июнем прошлого года оба сегмента в плюсе.

Рынок среднетоннажных грузовиков

За июль было продано 1115 новых среднетоннажных грузовиков полной массой от 3,5 до 16 т. По отношению к июлю 2025 года рост составил 13,7%, по отношению к июню текущего года — 9%. В период с января по июль на территории России реализовано 6668 автомобилей. В результате разрыв между показателями 2025 и 2026 гг. сократился до 4,2%.

Лидеры среди среднетоннажные автомобили в июле 2026 года по брендам:

— ГАЗ — 379 ед., или 34% рынка (- 9,5% к июлю 2025 года);
— КАМАЗ — 260 ед. (-19,3% к июлю 2025 года);
— JAC — 119 ед. (+77,6% к июлю 2025 года)
—«Урал» — 103 ед. (в 4,5 раза больше, чем в июле 2025 года);
— Dongfeng — 67 ед. (в 3 раза больше, чем в июле 2025 года).

Рынок тяжелых грузовиков

В июле было продано 3498 новых тяжелых грузовиков с массой более 16 т, что на 3,9% меньше, чем годом ранее, и на 20,7% больше, чем в июне текущего года. За период с января по июль спрос составил 21 692 машин, что на 15,4% меньше, чем в 2025 году.

Лидеры среди тяжелых грузовиков в июле 2026 года по брендам:

— КАМАЗ — 1389 или 40% рынка (+18,5% к июлю 2025 года);
— Sitrak — 371 ед. (-15,7% к июлю 2025 года);
— МАЗ — 304 ед. (+30,5% к июлю 2025 года);
— Dongfeng — 255 ед. (+27,5% к июлю 2025 года);
— FAW — 217 ед. (-24,7% к июлю 2025 года).

Самым востребованным грузовиком в середине этого лета стал КАМАЗ-54901, спрос на который составил 379 ед., что в 3,4 раза больше, чем год назад.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. За три дня 20 000+ гостей послушают деловую программу с участием 50+ спикеров из числа экспертов отрасли и посмотрят выставочную экспозицию с участием 50+ компаний.

Интересы посетителей форума «Дело Спецтехники»:

— дорожно-строительная техника;
— грузовая техника;
— складская техника;
— техника для горно-шахных работ;
— запасные части;
— краны;
— техника для открытых горных работ;
— коммунальная техника;
— коммерческий транспорт;
— техника для жилищного строительства;
— лесозаготовительная техника;
— сервисное обслуживание;
— техника для строительства трубопроводов;
— масла;
— индустриальные шины;
— аренда и финансовые услуги;
— другое.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

Компания «Кистоун Авто», которая является дистрибьютером ALTAI TRUCKS, выпустила седельный тягач ALTAI CORBU WS4254NC5, функционирующий на ГМТ (СПГ или КПГ). Запас хода — 900 км.

Важные технические характеристики новинки:

— шасси с колесной базой 3900+1450 мм;
— усиленная рама повышенной прочности из стальных профилей;
— двигатель Weichai WP13NG460E61 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, мощность 460 л.с.;
—12-тиступенчатая механическая коробка передач FAST;
— восемь композитных баллонов с предохранительными клапанами по стандарту ECE R110 для сжиженного газа, объем каждого — по 260 л;
— снаряженная масса — 14,5 т;
— габариты — 7800 х 2550 х 3800 мм;
— передний управляемый 10-т мост;
— два 16-т ведущих моста сзади.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. В рамках мероприятия состоится выставка, на которой 50+ компаний представят свою технику.

Тяжелая техника для строительства и горных работ:

— дорожно-строительная техника;
— техника для строительства трубопроводов;
— горно-шахтное оборудование;
— техника для открытых горных работ;
— техника для жилищного строительства;
— краны;
— оборудование для дорог, горных предприятий и строительства.

✔Колесную технику можно будет не только посмотреть, но и протестировать лично на специально оборудованной зоне для тест-драйва. Все, что вам нужно: возраст 18+, права категории С, D. Участие бесплатное, запись на месте.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

Специалисты ПАО «КАМАЗ» хотят оборудовать автомобили нового поколения, в том числе магистральные тягачи К6, стартер-генераторными узлами. Проект «Стартер-генераторный комплекс для гибридного мотора» доверен компании «ЭТК». Деньги на его реализацию выделил Российский научный фонд в рамках программы по развитию промышленности для транспортной отрасли. Автогигант стал заказчиком технического задания.

Стартер-генератор — важный элемент гибридного привода, объединяющего дизельный и электрический двигатели. Для грузовиков К6 разрабатывается параллельная схема гибрида, то есть электромотор должен подключаться к основному и помогать при движении. Тип транспорта будет определять функции новой системы. Так автобусам бренда КАМАЗ гибридный привод позволит увеличивать запас электрической энергии в салоне.

В настоящий момент в планах создание серийного образца. Специалисты компании решают задачу по встраиванию новинки в серийные модели. Однако прямо сейчас о серийном производстве грузовиков с новой гибридной силовой схемой речи не идет.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. В рамках деловой программы пройдет сессия «Китай 2027: экономика после периода сверхроста. Как меняется главный промышленный партнер России».

Первые подтвержденные спикеры:

— Алексей Александрович Маслов, востоковед, Директор Института стран Азии и Африки МГУ имени М. В. Ломоносова;
— Алексей Сергеевич Бобровский, экономист, независимый эксперт;
— Александр Викторович Николаенко, руководитель комитета по автолизингу и спецтехнике, Объединенная лизинговая ассоциация:
— представители Минпромторга РФ.

Участники сессии обсудят:

— происходит ли переход экономики Китая к новой модели;
— какие отрасли российской экономики наиболее тесно связаны с китайской промышленной продукцией;
— какие задачи технологического развития страны можно решать совместно с партнерами из КНР.

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.
Участие со стендом.

#делоспецтехники26

Компания Borna Khodro выпустила на рынок новинку — седельный тягач модели Borna 560S. Фактически это локализованный китайский автомобиль Dongfeng Huashen HS7, вышедший в 2024 году и напоминающий Scania S.

В 2025 году HS7 сменила внешний облик и стала меньше походить на шведский прототип. Иранские производители решили отказаться от обновлений и при создании своей локализованной версии обратились к оригиналу, причем не только в дизайне — само название модели формировалось в соответствии с логикой, которую используют шведы именуя свои наиболее мощные машины.

И все же Borna 560S это не Scania в чистом виде.

Грузовик работает на моторе китайского производства Cummins мощностью 560 л.с., объемом 13,5 л, с крутящим моментом 2650 Н·м. Экологический класс — Euro 5 + EEV. Коробка передач ZF TraXon (12+2 передачи) с гидравлическим ретардером тоже изготавливается на заводе, расположенном в Китае, но принадлежащем немецкому автоконцерну. Имеются два топливных бака общим объемом 1110 л (650 + 460 л). Передняя подвеска — параболические рессоры, задняя — пневматическая с 4 баллонами и стабилизаторами. На всех колесах установлены дисковые тормоза. В наличии моторный тормоз и система EBS. Дополнительно установлены система ADR (для опасных грузов), TPMS (контроль давления в шинах), камера 360° и адаптивный круиз-контроль. Для облегчения работы водителя предусмотрены автоматическое экстренное торможение (AEBS), контроль полосы (LDWS), предупреждение фронтального столкновения (FCWS), электронная система стабилизации (ESC), помощь при подъеме (HSA).

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Компания «Meusburger Новтрак» готовит к запуску новый сверхтяжелый самосвал «Медведь», который сможет перемещаться по обычным трассам. В октябре 2025 года новинка начала пилотные испытания в полупромышленном режиме на территории Якутии, на Удачнинском горно-обогатительном комбинате компании «АЛРОСА».

«Медведь» способен заменить три обычных грузовика. Полная масса автопоезда с его участием может составлять от 120 до 150 т. Машина работает на моторе мощностью от 460 до 700 л.с. либо на газовых агрегатах. Коробка передач автоматическая. Самосвал, который тестируется в Якутии, имеет колесную формулу 8х4, двигатель мощностью 700 л.с., роботизированную трансмиссию и кузов с боковой разгрузкой. Он перемещается по маршруту протяженностью в 18 км, на котором есть подъемы до 50–60 промилле. Также «Медведя» проверили на более длинной дистанции до Верхнемунского месторождения, составившей 166 км.

Фишка производителей в том, что машина будет выпускаться под индивидуальные заказы, что позволит использовать мощную платформу для создания техники разного назначения: контейнеровозы с боковым способом загрузки, эвакуаторы с грузоподъемностью стрелы до 70 т, балластные тягачи, тягачи для железнодорожных составов, самосвальные версии, бортовые модификации и технику с крано-манипуляторным оборудованием.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Егор Геннадьевич Теплов-Барейша, директор Национальной Ассоциации Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники (НАДДиПС), рассказывает о том, что такое форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника, кто его участники и посетители.

Видео в нашем канале на RuTube.

В этом году праздник получается особенным, так как свое 70-летие отмечает Градостроительный комплекс столицы.

Мы поздравляем всех причастных и выражаем свою искреннюю благодарность за ваш неустанный труд по созданию комфортной инфраструктуры для миллионов жителей огромной страны.

Именно вы, дорогие СТРОИТЕЛИ, прокладываете тоннели и дороги, возводите и реконструируют спортивные и общественные объекты, жилые дома, школы и больницы, меняете облик нашей прекрасной Москвы и других чудесных городов великой России.

От души желаем вам крепкого здоровья, профессиональных успехов, больших целей и интересных путей их реализации, финансового благополучия, личного счастья и процветания во всех сферах жизни.

С праздником!

Некоторые модели китайских грузовиков Dongfeng и Zoomlion оказались под запретом из-за несоответствий установленным нормам безопасности.

Проблемы касаются работы тормозов, фиксации ремней безопасности, функциональности рулевого механизма, монтажа боковых и задних защитных конструкций, установки системы экстренного вызова. В ходе инспекции, которую провели представители Росстандарта, были выявлены не только отклонения от норм, но и ошибки в ведении документации.

Какие машины попали под запрет?

— Dongfeng: DFV4198 и DFV KC;
— Zoomlion: ZTC-4, ZTC-3, TMCP3 и TMCP4.

Производители получили официальные предписания. Теперь они должны составить график исправления выявленных неполадок и согласовать его с контролирующим органом. После этого дилеры будут связываться с эксплуататорами на предмет замены опасных узлов.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника.

Мероприятие объединит представителей рынка спецтехники и коммерческого транспорта и станет одной из крупнейших площадок для профессионального сообщества. Здесь созданы все условия для конструктивного диалога между производителями, дилерами и поставщиками спецтехники, сервисными компаниями, поставщиками инновационных решений, представителями и руководителями крупного бизнеса.

Национальный форум «Дело Спецтехники» — это одновременно:

- 3 дня конференции, 50+ спикеров
- выставочная экспозиция, 50+ компаний, более 100 единиц спецтехники, коммерческого транспорта и оборудования;
- более 20 тыс посетителей;
- зона тест-драйва для колесной техники (более 3,5 тыс м кв площади; разгон, торможение, змейка, разворот; демонстрация работы складского и подъемного оборудования);
- закрытое общее собрание Ассоциации НАДДиПС, более 50 компаний лидеров рынка;
- премия "Авито Спецтехника" и НАДДиПС + вечерний приём.

На площадках форума есть все условия для укрепления существующих партнерств и формирования новых. Найти клиентов, провести переговоры, заключить деловое соглашение или подготовиться к предстоящей сделке можно будет прямо на месте.

Мы ждем вас!

🚩 Москва, «Лукойл Арена»
🗓 29 сентября — 1 октября 2026 года

Для гостей вход бесплатный по предварительной регистрации.

Участие со стендом.

#делоспецтехники26

Минтранс предложил новый проект правил проведения ТО транспортных средств вместо действующего постановления правительства № 1434 сроком до 1 марта 2027 года. Общественное обсуждение уже началось и продлится до 14 августа. Если проект будет принят, то вступит в силу 1 марта 2027 года и будет действовать шесть лет, то есть до 1 марта 2033 года.

Новый проект во многом повторяет положения, уже прописанные в действующем постановлении. Что в него входит:

— ТО может провести любой аккредитованной оператор, независимо от места регистрации машины;
— диагностика разрешена в стационарных пунктах и передвижных линиях;
— в списке обязательных документов, необходимых для прохождения ТО, документ, удостоверяющий личность, свидетельство о регистрации или паспорт транспортного средства;
— если технику на осмотр привозит представитель владельца, ему понадобится доверенность в простой письменной форме;
— при отсутствии СТС или ПТС, не подлежащих восстановлению, следует предоставить расширенную выписку из государственного реестра транспортных средств;
— перед диагностикой нужно оплатить работу оператора и госпошлину за внесение данных в ЕАИСТО в размере 500 руб.;
— предусмотрены три случая для отказа в ТО: отсутствие необходимых документов, несовпадение данных автомобиля со сведениями в документах, отказ заявителя оплачивать услугу;
— диагностическая карта оформляется в электронном виде и подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью эксперта, бумажная копия выдается по запросу;
— полномочия аннулирования карт передадут МВД (причины для аннуляции: контрольная проверка оператора, информация прокуратуры или вступившее в силу решение суда), которому придется уведомлять владельца, страховщика и оператора о принятом решение в течении трех дней.

Важно! Правила, предусмотренные в новом проекте, не распространяются на тракторы, самоходные дорожно-строительные и другие машины, зарегистрированные органами гостехнадзора.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».
#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника, на котором все желающие смогут посетить зону тест-драйва, лично увидеть и попробовать технику в работе.

Как это будет организовано?

— Площадь зоны тест-драйва — 3 500 м².
— Каждый гость старше 18 лет получит до 10 минут на прохождение тестового маршрута.
— Участие бесплатное.
— Запись на месте, в порядке живой очереди.
— Нужны права категории С, D. При отсутствии прав вы сможете прокатиться на пассажирском сидении.

Программа тест-драйва:

✔ разгон и торможение;
✔ прохождение "змейки";
✔ разворот;
✔ демонстрация работы складского оборудования;
✔ демонстрация подъемной техники

Москва, «Лукойл Арена»
29 сентября — 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало данные по парку самосвалов на 1 июля текущего года. Согласно представленным данным, сейчас в России 882 300 единиц такой техники.

Примечательно, что лидерство за отечественными брендами, на которые приходится 68,5% всего парка, что в абсолютных цифрах составляет 604 800 машин. "Китайцы" занимают второе место — их доля равна 14,8%, это 130 900 автомобилей. А вот "европейцев" совсем немного — 6,3% (55 400 единиц).

Среди самых популярных российских марок традиционно KAMAZ (40% всего парка), а также GAZ (16%), ZIL (10,1%). Среди иностранцев лидерами являются SHACHMAN, FAW, HOWO. На десять самых востребованных брендов приходится 90,5% парка самосвалов в стране.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Две новинки от бренда Arctic Bear (производитель — Chengdu Aisber Construction Machinery) были презентованы дистрибьютером из Новосибирска ООО «Белый медведь». Это колесный экскаватор ARE180W и экскаватор-погрузчик 4BX-T. Обе машины имеют характерную черно-белую окраску.

Технические характеристики Arctic Bear ARE180W:

— эксплуатационная масса — 17 660 кг;
— габаритная ширина — 2,55 м;
— дорожный просвет — 360 мм;
— двигатель Yuchai YC6A190Z-T20 мощностью 190 л. с., объемом 7,3л, крутящий момент — 735 Н·м;
— транспортная скорость — до 30 км/ч;
— максимальная глубина копания — 6269 мм;
— радиус копания — 9624 мм;
— высота выгрузки — 7095 мм;
— усилие копания рукоятью — 117,5 кН;
— возможна установка дополнительного навесного оборудования, например, переднего бульдозерного отвала для планировки площадки и повышения устойчивости экскаватора во время работы.

Технические характеристики Arctic Bear 4BX-T с равновеликими колесами:

— двигатель четырехцилиндровым Weichai WP4G100E220 объемом 4,5 л и мощностью 99 л. с.;
— коробка передач с четырьмя диапазонами переднего и заднего хода;
— максимальная транспортная скорость — 40 км/ч;
— эксплуатационная масса — 10,5 т;
— грузоподъемность фронтального оборудования — до 2,5 т;
— вместимость погрузочного ковша — 1,2 куб. м, высота разгрузки — 3120 мм;
— объем обратной лопаты — 0,3 куб. м, максимальная глубина копания — 3510 мм, радиус выемки — 5565 мм.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Стало известно о глобальном отзыве грузовиков Mercedes-Benz со стороны концерна Daimler Truck. У 131 095 машин есть дефект системы электроснабжения, способный привести к возгоранию. В группу риска попали автомобили линейки Actros (серия 963) и Arocs (серия 964), электрические модели первого поколения eActros 300 / 400, произведенные в период с конца марта 2021-го по конец октября 2025 года.

Что не так?

У перечисленных выше моделей микросхема ACE находится рядом со стартерным AGM-аккумулятором. Из-за некачественной герметизации компонента синтетической смолой возможно попадание внутрь влаги. В дальнейшем происходит коррозия электрических контактов и резкое повышение сопротивления. Результат — термическая реакция.

Затрагивает ли проблема российских эксплуататоров?

Официально машины, попавшие в список, на территории РФ не реализуются. Однако параллельный импорт и «серые» схемы ввоза европейской продукции в страну привели к тому, что некоторые компании владеют опасной техникой. Их задача — самостоятельно проверить статус техники по 17-значному VIN-номеру через доступные международные базы данных. Однако исправить неполадки через дилеров на местах не получится. Во избежание нештатных ситуаций во время рейсов, владельцам советуют обратиться в специализированные независимые грузовые техцентры, где смогут отключить дефектный модуль ACE без замены дорогостоящей АКБ.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

УАЗы в старом кузове, которые в народе давным-давно называют «Буханками», теперь официально носят такое название. Ульяновский автомобильный завод зарегистрировал товарный знак, что подтверждено сертификатом Федеральной службы по интеллектуальной собственности.

Что такое «Буханки»?

«Буханки» — это автомобили моделей УАЗ-452 и УАЗ-3741, стандартные заводские индексы которых все еще будут фигурировать в технической документации, каталогах деталей и материалах по обслуживанию и ремонту. На сайте производителя появились обновления, согласно которым под общим названием «Буханка» фигурируют бортовые машины с однорядной и двухрядной кабинами, грузовые фургоны, пяти- и семиместные версии «Комби», девятиместный автобус и экспедиционная модификация. Эти машины имеют ряд схожих технических характеристик: рамную конструкцию, полный привод и двухступенчатую коробку передач.

Роспатент получил заявку на регистрацию новых названий «УАЗ Буханка» и UAZ Bukhanka, и 31 июля вся необходимая документация была готова.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Минпромторг России опубликовал статистику по экспорту российской спецтехники и оборудования за период с января по май 2026 года. В денежном эквиваленте за рубеж было поставлено машин на 9,31 млрд руб. без учета НДС (за весь 2025 год — 18,65 млрд руб.).

Экспорт по категориям (лидеры):

— сельскохозяйственные тракторы — 4,08 млрд руб. = 44% всего экспорта и 78% результата за весь 2025 год;
— комбайны — 1,74 млрд руб.;
— посевная техника — 574 млн руб. (за весь 2025 год 451 млн руб.);
— почвообрабатывающая техника — 408 млн руб.;
— землеройные машины — 109 млн руб.
Кто покупает российскую спецтехнику?

— Казахстан — 7,25 млрд руб. (78% экспорта);
— Узбекистан — 115 млн руб.;
— Киргизия — 48 млн руб.;
— Азербайджан — 44 млн руб.,
— Нидерланды — 31 млн руб.;
— Монголия — 28 млн руб.;
— Армения — 23 млн руб.;
— Сербия — 19 млн руб.;
— прочие страны — 1,72 млрд руб.

В 2025 году экспорт сократился на 6,3%. Положительный рекорд за первые пять месяцев был зафиксирован в 2021 году — было экспортировано техники на 24,98 млрд руб.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

— Перевозочные документы для коммерческой логистики переведут в цифру. С 1 сентября все участники коммерческих перевозок автомобильным, железнодорожным и авиационным транспортом, а также занятые в транспортно-экспедиционной деятельности, в обязательном порядке перейдут на электронное оформление документов через государственную информационную систему (ГИС ЭПД). Это требование распространяется на юрлиц и ИП.

https://mashnews.ru/perevozochnyie-dokumentyi-dlya-kommercheskoj-logistiki-perevedut-v-czifru.html

— В России продлят ограничение на экспорт бензина до конца 2026 года. Ограничения на вывоз бензина из России продолжат действовать до конца 2026 года. Запрет распространится и на нефтеперерабатывающие заводы и на компании, которые не производят топливо. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак.

https://mashnews.ru/v-rossii-prodlyat-organichenie-na-eksport-benzina-do-koncza-2026-goda.html

— В Тосно планируют расширить производство техники Lovol. После запуска экскаваторов-погрузчиков ТЛ 878 здесь планируют освоить производство гусеничных экскаваторов массой от 20 до 30 тонн, а позднее — фронтальных погрузчиков Lovol грузоподъёмностью 2–3 тонны.

https://igrader.ru/rbt/v-tosno-planiruyut-rasshirit-proizvodstvo-tehniki-lovol/

— На ВСМ Москва – Казань планируют построить свыше 200 мостов до 2036 года. Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Казанью предусматривает возведение более 200 мостов. Их суммарная протяжённость приблизится к 150 км.

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/na-vsm-moskva-kazan-postroyat-svyshe-200-mostov/

— Инвестиционное соглашение о создании совместного российско-таджикистанского парка ратифицировано. Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Роман Чекушов в рамках рабочей поездки в Республику Таджикистан встретился с Министром промышленности и новых технологий Республики Шерали Кабиром и Председателем Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Республики Султоном Рахимзодой, и обсудил дальнейшие шаги по созданию индустриального парка.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/dc6e713d-8b55-4976-8a92-3fe3d260fbd3

— КАМАЗ-1010 проходит испытания в лесах Карелии. В Республике Карелия проходят полевые испытания лесозаготовительного харвестера КАМАЗ-1010. Машина тяжёлого класса массой 22 тонны с колёсной формулой 8х8 обладает высокой проходимостью благодаря кинематике конструкции, сообщили в пресс-службе КАМАЗа.

https://mashnews.ru/kamaz-1010-proxodit-ispyitaniya-v-lesax-karelii.html

— "Приоритет" выпустил пожарную автоцистерну на полноприводном шасси АМТ. Миасский завод "Приоритет" расширил линейку пожарной техники, выпустив автоцистерну АЦ 58816B на шасси АМТ 4329 с колёсной формулой 4×4. Машина создана для работы в пожарно-спасательных подразделениях, в том числе на промышленных объектах и территориях со сложными подъездными путями. Об этом сообщили в пресс-службе завода.

https://mashnews.ru/prioritet-vyipustil-pozharnuyu-avtoczisternu-na-polnoprivodnom-shassi-amt.html

— Как российская транспортная логистика уходит в цифру. Минтранс России провёл совещание с представителями органов власти Дальневосточного федерального округа, крупных предприятий и отраслевых организаций региона, посвящённое переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов. Это событие произойдёт 1 сентября и станет знаковым для всей транспортной отрасли страны.

https://mashnews.ru/kak-rossijskaya-transportnaya-logistika-uxodit-v-czifru.html

— Опрос: только 10% грузоотправителей проверяют готовность перевозчиков к ЭДО. 78% грузоотправителей учитывают возможность работы с электронными перевозочными документами при выборе транспортной компании, по данным совместного опроса ГК «Деловые Линии» и «Ренессанс страхование». При этом готовность подрядчика к электронному документообороту проверяют только 10% респондентов.

https://igrader.ru/gruzoperevozki/opros-tolko-10-gruzootpravitelei-proveryayut-edo/

— «Роснефть» создаёт сеть арктических сервисных центров для спецтехники. Компания «РН-Ванкор», входящая в нефтегазодобывающий комплекс «Роснефти», развернула сеть объектов для обслуживания автомобильной и специальной техники, задействованной в проекте «Восток Ойл».

https://igrader.ru/accessories/dlya-tehniki-proekta-vostok-ojl-sozdali-set-servisnyh-czentrov-v-arktike/

— «Российская газета»: в регионах снизились цены на бензин. В 23 регионах России к концу июля зафиксировали снижение розничных цен на бензин. При этом в среднем по стране топливо продолжило дорожать, хотя темпы роста замедлились. За неделю с 21 по 27 июля средняя стоимость увеличилась на 0,6% против 1,7% неделей ранее, сообщает «РГ» со ссылкой на отчёт Росстата.

https://igrader.ru/finans/v-regionah-snizilis-czeny-na-benzin/

— "Соллерс" назвал размер чистого убытка по РСБУ в I полугодии. Чистый убыток ПАО "Соллерс" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в первом полугодии 2026 года составил 106,9 млн рублей против прибыли в 3,9 млрд рублей годом ранее. Это следует из отчетности компании.

https://tass.ru/ekonomika/27970839

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело спецтехники».

ГК «Деловые Линии» и «Ренессанс страхование» провели опрос, который выявил, что в настоящее время только 10% грузоотправителей проверяют готовность подрядчиков к ЭДО, при этом 78% интересуются возможностью работы с электронными перевозочными документами при выборе транспортной компании.

В сегменте компаний, делающих 200 отправок в месяц, всего 32% перешли на ЭДО. Среди тех, кто делает до 10 отправок за тот же период, — только 9%. 38% небольших организаций не успели ознакомиться с платформой «ГосЛог», а 20% еще не приступили к подготовке к новой системе документооборота. Согласно закону, уже к 1 сентября текущего года все документы грузоперевозчиков должны оформляться в электронном виде. 68% участников исследования считают эти сроки напряженными из-за потенциальных трудностей в работе цифровой инфраструктуры (41% опрошенных боятся сбоев у операторов ЭДО, 29% не уверены в технической готовности перевозчиков).

После проведения опроса стало ясно, что игроки рынка надеются, что новшества увеличит степень прозрачности грузоперевозок и одновременно снизят траты на хранение бумажных архивов. Транспортные компании, по мнению респондентов, могут помочь в обучении сотрудников и провести консультирование по работе с ЭДО.

❗Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Какие вопросы сегодня определяют будущее рынка спецтехники? Ответы на них обсудят ведущие эксперты отрасли на форуме «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехники, который пройдет в Москве с 29 сентября по 1 октября.

В центре деловой программы — самые актуальные темы, которые сегодня волнуют производителей, дилеров, сервисные компании и заказчиков техники.

Среди ключевых тем:

— стратегии развития российского рынка спецтехники до 2030 года;
— влияние глобальной экономики и международных рынков;
— адаптация бизнеса к новой экономической реальности;
— технологическое развитие отрасли;
— аналитика и ключевые тренды рынка;
— новые бизнес-модели и возможности для роста.

Форум станет площадкой для открытого диалога, обмена практическим опытом и обсуждения решений, которые будут определять развитие отрасли в ближайшие годы.

🚩 Москва, «Лукойл Арена»

🗓 29 сентября — 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Москва и Казань будут соединены высокоскоростной железнодорожной магистралью длинной в 790 км. Предусмотрено 16 остановочных станций, между которыми предусмотрены перегоны от 50 до 70 км. Время в пути будет занимать около 3,5 часов.

ВМС пройдет через Волгу, Оку, Суру и Клязьму и будет включать более 200 мостов, общая протяженность которых составит 150 км. Планируется построить путепроводы, тоннели и другие искусственные сооружения. По мнению экспертов, самый сложный участок — рядом с подмосковной Балашихой. Возле платформы Черное сделают автомобильный тоннель между Носовихинским шоссе и шоссе Энтузиастов, над которым разместятся действующие железнодорожные пути и линии ВСМ.

Будут изменения и в самой Москве. В районе Комсомольской площади, согласно проекту, на месте трех путепроводов, которые есть сейчас, появятся два четырехпутных сооружения. На улице Казакова уберут старый путепровод, протяженность которого 12,5 м. Его заменит конструкция для четырех путей. Вероятно, будет возведен однопутный мост через Яузу рядом с переправами разных лет постройки.

Строительство ВМС пройдет в два этапа:

1 этап — создание линии от Москвы до нижнего Новгорода в период с 2028 по 2031 гг.;
2 этап — создание линии от Нижнего Новгорода до Казани в период с 2023 по 2036 гг.

Сейчас сроки являются предварительными и могут быть скорректированы. Также пока неизвестны источники финансирования и окончательные проекты новой железной дороги между Екатеринбургом, Москвой и Казанью, хотя это направление является одним из приоритетов РЖД,

❗Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

Форум «Дело Спецтехники» — это три насыщенных дня выставки, деловой программы и профессионального общения. С 29 сентября по 1 октября участники смогут познакомиться с экспозицией более 50 компаний, посетить отраслевые сессии, провести деловые встречи и принять участие в церемонии вручения премии «Дело Спецтехники — 2026».

Чтобы получить максимум от форума, рекомендуем подготовиться заранее:

— Составьте список компаний, стенды которых хотите посетить.
— Изучите карту выставки и расположение экспонентов.
— Выберите интересующие сессии деловой программы.
— Назначьте встречи с партнерами до начала форума.
— Оставьте время для общения на выставке и деловых переговоров между мероприятиями.

🚩 Москва, «Лукойл Арена»

🗓 29 сентября — 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

На площадке бывшего завода Caterpillar в Тосно (Ленинградская область) собираются расширить производство техники по лицензии китайского предприятия Lovol.Весной 2026 года уже было налажено производство экскаваторов-погрузчиков ТЛ 878, первоначальный заказ составлял 220 машин. В планах выпускать гусеничные экскаваторы массой от 20 до 30 т и фронтальные погрузчики Lovol грузоподъёмностью 2–3 т.

Технические характеристики ТЛ 878:

— двигатель Weichai мощностью 74 кВт;
— гидромеханическая коробка передач;
— многофункциональный фронтальный ковш «6 в 1»;
— телескопическая рукоять для разработки грунта на глубине до 5,59 метра.

На рынке представлены две вариации нового экскаватора-погрузчика:

— равноколесная с полноуправляемым шасси, что увеличивает маневренность и позволяет использовать технику в ограниченных пространствах;
— разноколесная для широкого спектра земляных и погрузочных работ.

Когда точно на рынке появятся гусеничные экскаваторы и фронтальные погрузчики Lovol пока официально не сообщалось.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября Москва станет местом встречи ключевых игроков рынка спецтехники. Форум «Дело Спецтехники», организованный НАДДиПС и Авито Спецтехника, объединит производителей, поставщиков, дилеров, сервисные компании, заказчиков и отраслевых экспертов.

Кто будет?

— собственники и руководители компаний;
— специалисты по закупкам;
— представители производственных и сервисных организаций;
— ведущие эксперты отрасли.

Что в программе?

29 сентября — открытие форума, выставка и старт деловой программы.

30 сентября — ключевые отраслевые сессии, деловые переговоры и работа выставки.

1 октября — финальные встречи, выставка и церемония вручения премии «Дело Спецтехники — 2026».

Форум — это возможность найти новых партнеров, обсудить совместные проекты, познакомиться с актуальными решениями рынка и провести переговоры с участниками отрасли.

🚩 Москва, «Лукойл Арена»

🗓 29 сентября — 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Компания ОАО «РЖД» провела в Екатеринбурге сетевое производственное мероприятие по организации текущего содержания пути на закрытом перегоне. В процессе «ДСТ-Урал» продемонстрировал несколько роботизированных и электрифицированных новинок, среди которых были беспилотный бульдозер D14, фронтальный погрузчик L450У с электромеханической трансмиссией и гусеничный погрузчик ПГ20 с мульчерной головкой.

Беспилотный бульдозер D14

Техника, созданная для работы в условиях повышенной опасности. Бульдозер может управляться без непосредственного участия оператора в кабине, что снижает риски для жизни и здоровья человека.

Фронтальный погрузчик L450У

Новинка оборудована электромеханической трансмиссией, может функционировать от сети в 220 В без использования дизельного мотора. Она подходит для работы внутри закрытых помещений, например складов, цехов и других.

Гусеничный погрузчик ПГ20

Техника нужна для удаления древесно-кустарниковой растительности, расчистки территорий, подготовки просек, при содержании полос отвода и инфраструктурных объектов.

Все три модели будут использоваться на площадках РЖД, однако точные сроки начала их эксплуатации пока не назывались.

Вице-премьер Александр Новак заявил, что ради сохранения необходимого объема бензина на внутреннем рынке России, ограничения на экспорт топлива будут продлены вплоть до конца текущего года. Это касается как нефтеперерабатывающих заводов, так и компаний, которые сами не занимаются производством горючего.

Ограничения были введены 8 июля. Их целью являлась стабилизация ситуации на рынке. Трудности с поставками бензина и дизтоплива возникли в некоторых регионах страны после ряда атак, осуществленных на российские НПЗ.

В настоящее время обсуждается возобновление экспорта дизельного топлива, однако точные сроки не называются. По словам Новака, окончательное решение будет принято, когда ситуация нормализуется. Эксперты утверждают, что в случае, если процесс затянется, есть риск, что накопление дизельного топлива повлияет на экономику, а также будет иметь несколько серьезных последствий, в том числе формирование избыточных запасов, снижение загрузки НПЗ и сокращение объемов переработки нефти.

Власти уже отчитались о том, что ситуация с топливом в настоящий момент приходит в норму, в частности в сельском хозяйстве. Среди регионов, где наблюдается стабилизация, были названы Забайкальский и Краснодарский края, Калининградская, Иркутская, Архангельская и Саратовская области, республика Татарстан.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

Форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника состоится с 29 сентября по 1 октября и станет крупнейшей площадкой для личного общения представителей отрасли.

Почему личные встречи остаются главным инструментом B2B?

— Личное знакомство вызывает больше доверия.
— Демонстрация техники вживую позволяет увидеть ее реальные плюсы и минусы.
— Быстрые переговоры без бесконечных переписок, согласований и пересогласований.
— Новые контракты, которые не надо бесконечно искать.
— Долгосрочные партнерства, основанные на взаимопонимании, доверии и общих интересах.
— Располагающая для бизнеса обстановка.

🚩 Москва, Лукойл Арена
🗓 29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

— UMG внедряет рулевую колонку собственной конструкции. Компания UMG, лидер отечественного рынка в производстве техники для строительства и дорожных работ, внедряет в колесные экскаваторы собственную разработку — обновленную рулевую колонку. Инновационная конструкция отличается меньшими габаритами, что положительно сказалось на видимости из кабины, функциональности управления и условиях труда машиниста.

https://st-kt.ru/news/umg-vnedryaet-rulevuyu-kolonku-sobstvennoy-konstrukcii

— Власти определили приоритеты при распределении топлива. В первую группу включили государственных заказчиков, муниципальные службы, участников северного завоза, предприятия оборонно-промышленного комплекса, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводителей.

https://igrader.ru/finans/vlasti-opredelili-prioritety-pri-raspredelenii-topliva/

— Представлен спецавтомобиль с КМУ ИНМАН на шасси "Урал". Красноярский машиностроительный завод "Борус" совместно с компанией "Палфингер" представили специальный автомобиль для эксплуатации на бездорожье и в сложных климатических условиях. Машину построили на основе полноприводного трёхосного шасси "Урал" с кабиной NEXT, сообщили в пресс-службе завода "Борус".

https://mashnews.ru/predstavlen-speczavtomobil-s-kmu-inman-na-shassi-ural.html

— ЧЕТРА представила бульдозер Б11 с электромеханической трансмиссией. Компания «ЧЕТРА» представила гусеничный бульдозер Б11 с электромеханической трансмиссией. Машина предназначена для общего и дорожного строительства, земляных работ и эксплуатации на полигонах твёрдых коммунальных отходов.

https://igrader.ru/rbt/chetra-predstavila-buldozer-b11-s-elektromehanicheskoj-transmissiej/

— «Валдай 12» получил 240-сильный двигатель ЯМЗ-535. Горьковский автозавод подготовил новую модификацию среднетоннажного грузовика «Валдай 12». Машину оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-535 и усиленной шестиступенчатой механической коробкой передач.

https://igrader.ru/cargo/valdaj-12-poluchil-240-silnyj-dvigatel-yamz-535/

— На трассе М-12 завершают строительство обходов трёх населённых пунктов. В Свердловской области завершают укладку асфальта на 25-километровом участке трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень. Новая дорога пройдёт в обход Белоярского, Мезенского и Малых Брусян. После реконструкции Р-351 включат в состав скоростной магистрали М-12 «Восток».

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/na-trasse-m-12-zavershayut-stroitelstvo-obhodov-tryoh-naselyonnyh-punktov/

— «КАМАЗ» нарастил валовую прибыль по итогам первого полугодия. «КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первое полугодие 2026 года по РСБУ: валовая прибыль выросла более чем в два раза и составила 6 миллиардов рублей.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_narastil_valovuyu_pribyl_po_itogam_pervogo_polugodiya/

— «ДСТ-Урал» показал беспилотный бульдозер и электрифицированный погрузчик. Завод «ДСТ-Урал» представил роботизированную и электрифицированную технику на производственном мероприятии РЖД в Екатеринбурге. Показ прошёл 16 июля в рамках сетевого «окна», посвящённого организации текущего содержания железнодорожного пути на закрытом перегоне.

https://igrader.ru/rbt/dst-ural-pokazal-bespilotnyj-buldozer-i-elektrificzirovannyj-pogruzchik/

— КАМАЗ планирует начать испытания беспилотных грузовиков в 2028 году. КАМАЗ рассчитывает в 2028 году начать тестовые заезды беспилотных грузовиков без водителя в кабине, сообщил в интервью главный конструктор инновационных автомобилей компании Сергей Назаренко. Подчёркивается, что цель относится к началу эксплуатации машин в полностью автономном режиме, массовый вывод на дороги произойдёт намного позже.

https://mashnews.ru/kamaz-planiruet-nachat-ispyitaniya-bespilotnyix-gruzovikov-v-2028-godu.html

— Александр Новак объяснил временный возврат к выпуску топлива Евро-3. Вице-премьер Александр Новак заявил, что разрешение на выпуск бензина класса Евро-3 носит временный характер и необходимо для устранения дефицита топлива в РФ.

https://reis.zr.ru/news/aleksandr-novak-obyasnil-vremennyi-vozvrat-k-vypusku-topliva-evro-3/

— Как остановка складов Wildberries изменила логистику юга России. Приостановка функционирования распределительных центров Wildberries в Краснодаре и Невинномысске, вызванная атаками БПЛА 22 июля, спровоцировала критический сбой в логистической инфраструктуре.

https://reis.zr.ru/news/kak-ostanovka-skladov-wildberries-izmenila-logistiku-iuga-rossii/

— Статистика вторичного рынка LCV: какие модели выбирает бизнес. По данным «Автостат», в первом полугодии 2026 года продажи подержанных LCV в России составили 173,1 тыс. единиц.

https://reis.zr.ru/news/statistika-vtorichnogo-rynka-lcv-kakie-modeli-vybiraet-biznes/

Вышла новая модель «Валдай 12», производителем которой является группа ГАЗ. Ключевая особенность техники — двигатель ЯМЗ-535 мощностью 240 лошадиных сил и крутящим моментом 882 Н·м, который идет в паре с усиленной шестиступенчатой механической коробкой передач. Таким образом, новый двигатель на 70 лошадиных сил мощнее предшественника, крутящий момент больше на 218 Н·м. Благодаря более производительному мотору «Валдай 12» можно включать в состав автопоездов с прицепами общей массой до 8 т.

Другие технические характеристики:

— тягово-сцепное устройство;
— электрические разъемы;
— пневматические выводы для подключения тормозной системы прицепа;
— обновленная кабина со светодиодной оптикой, характерной облицовкой радиатора, цветным дисплеем на панели, системой стабилизации ESC с возможностью отключения, мультимедийной системой с девятидюймовым экраном, камерой заднего вида, кондиционером и круиз-контролем, подрессоренным сиденьем, регулируемой рулевой колонкой, увеличенным спальным местом;
— вариации по длине;
— возможность установки на шасси самосвальных кузовов, эвакуаторных платформ, изотермических и промтоварных фургонов, топливозаправщиков и других надстроек.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

24 июля состоялось заседание Совета директоров Банка России, на котором было принято решение о снижении ключевой ставки на 25 б.п. до 14% годовых. Снижение произошло уже в десятый раз подряд, несмотря на продолжающийся рост цен на топливо и ухудшение прогноза по инфляции на конец года. Напомним, что большинство крупных аналитиков считало, что ставка останется на прежнем уровне — 14,25%.

В пресс-релизе ЦБ указано, что принятое решение оправдано, так как рост экономики во втором квартале текущего года шел умеренными темпами. И хотя мы наблюдаем заметное увеличение цен и инфляционных ожиданий, к этому привели не системные, а разовые факторы. Показатели устойчивой инфляции сохраняются на уровне 4 — 5%. Что будет дальше с ключевой ставкой, зависит от динамики инфляции и инфляционных ожиданий, внешних и внутренних рисков.

Широкой публике презентована новинка — гусеничный бульдозер Б11 с электромеханической трансмиссией производства компании «ЧЕТРА» для дорожно-строительных и земляных работ, выполнения задач на полигонах твердых коммунальных отходов.

Что может новинка?

Модель Б11 способна работать с грунтами I - III категорий без использования дополнительной техники для рыхления. При выполнении задач на грунте IV категории подготовка рыхлителем необходима.

Ключевая особенность техники:

— использование электромеханической схемы вместо гидравлического контура в силовой передаче.

Согласно заявлению разработчиков, электромеханическая трансмиссия рассчитана на весь жизненный цикл бульдозера.

Что это дает?

— КПД на 5% выше;
— экономия топлива — 33%;
— ниже потребность в трансмиссионных маслах и фильтрах;
— нет утечек рабочей жидкости через изношенные уплотнения и проблем из-за загустевания при низких температурах;
— не нужны переключения передач;
— тяговое усилие выше;
— маневренность при движении по криволинейной траектории лучше;
— держать прямой курс проще из-за стабильных регулировочных характеристик.

Когда новая модель поступит на рынок, пока не сообщалось.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Форум «Дело спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника — главная площадка для профессионального общения представителей отраслевого сообщества. Он пройдет с Москве с 29 сентября по 1 октября.

Как форум помогает находить новых партнеров?

Форум — место для конструктивного диалога в профессиональной среде и эффективного нетворкинга.

Участников ждут:

— Деловые знакомства;
— Личные переговоры;
— Новые клиенты;
— Новые поставщики;
— Партнерские проекты.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Форум «Дело спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника пройдет в Москве с 29 сентября по 1 октября 2026 года.

Что ждет участников форума?

— Благоприятная для бизнеса атмосфера
— Обширная выставочная экспозиция
— Выступления ведущих экспертов отрасли
— Деловые встречи
— Эффективный нетворкинг
— Переговоры и новые партнерства

Национальный форум «Дело спецтехники» — место, где созданы все условия для конструктивного диалога между производителями, дилерами и поставщиками спецтехники, сервисными компаниями, поставщиками инновационных решений, представителями и руководителями крупного бизнеса.

🚩 Москва, Лукойл Арена

🗓 29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Новинка, совместно произведенная красноярским машиностроительным заводом «Борус» и компанией «Палфингер», — КМУ ИНМАН на шасси «Урал» и с кабиной NEXT. Предназначение — доставка людей и грузов в удаленные районы и погрузочно-разгрузочные работы без привлечения доптехники. Возможна эксплуатация в сложных климатических условиях (до -40 градусов Цельсия), на бездорожье и в ограниченном пространстве.

Технические особенности:

— шасси «Урал»;
— кабина NEXT;
— закрытый рабочий модуль за кабиной;
— бортовая платформа в задней части машины;
— краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ 95 на заднем свесе;
— грузовой момент манипулятора — 8,5 т·м;
— максимальный вылет стрелы — 8,25 м;
— высота подъема груза — до 10 м;
— угол поворота колонны — 410 градусов;
— два топливных бака с общим объемом 510 л;
— централизованная система подкачки шин (для сохранения внутреннего давления);
— защита кабины и экипажа при опрокидывании автомобиля и падении предметов (по заявлению производителей, сравнима с ROPS/FOPS).

https://igrader.ru/liftingequipment/predstavlen-speczavtomobil-s-kmu-inman-na-shassi-ural/?ysclid=mrwmbmf76f725372018

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

🔗Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало данные по динамике средних цен на седельные тягачи и самосвалы в июне за последние четыре года.

С июня 2022 по июнь 2026 года рост цен на тягачи составил 11,2% с пиком в июне 2023 года, когда купить такую технику можно было за 10,8 млн руб.. Стоимость самосвалов за то же время увеличилась на 23,2%. Максимум пришелся на июнь 2024 года — тогда средняя цена самосвала равнялась 9,53 млн руб.

В 2025 году самосвалы стоили на 2,3% дешевле, чем сейчас, а седельные тягачи — на 9,2% (то есть сейчас их стоимость почти равняется той, что была в июне 2023 года).

❗Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

С 2022 года российский рынок спецтехники изменился до неузнаваемости. На полках появилось больше 150 новых марок. Казалось бы, покупатели должны были полностью переключиться на новый ассортимент.

Но статистика платформы Авито Спецтехника показывает парадокс: рынок изменился, а привычки покупателей — нет. Большое количество предложений дилера не гарантирует автоматический интерес клиента.

Мы проанализировали массив данных за 2025–2026 годы по гусеничным экскаваторам, бульдозерам, экскаваторам погрузчикам и выяснили: - почему бренды с минимальным предложением собирают в 2-4 раза больше просмотров на машину. - как внутри китайской волны формируются свои «иконы доверия» и кто уже опережает конкурентов по эффективности. - почему вторичный рынок — это сейчас главное «зеркало доверия» для профессионалов.

Делимся результатами большого исследования. Разбираемся, как сегодня формируются предпочтения и что делать дилерам в ситуации «выбора без выбора».

Читать полный текст статьи.

Уже этой осенью в Москве пройдет форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника. Мероприятие продлится три дня — с 29 сентября до 1 октября.

Что ждет посетителей в каждый из трех дней форума?

День 1 — Выставка + открытие деловой программы.
День 2 — Ключевые сессии + переговоры + выставка.
День 3 — Финальные встречи + выставка + премия «Дело Спецтехники — 2026».

Национальный форум «Дело Спецтехники» — это разнообразная программа, профессиональное общение, свежий подход к решению ключевых проблем отрасли, новые контакты и партнерства.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Владельцы электрокаров теперь могут зарядить свои автомобили на двух новых площадках на трассе М-11 "Нева". Они располагаются в Солнечногорске на 63-м км в сторону Москвы (13 зарядных станций) и на 75-м км трассы по направлению к Санкт-Петербургу (14 зарядных станций).

Водителям доступна инфраструктура 3-х классов мощности:

— от 150 до 210 кВт — для быстрой зарядки;
— 22 кВт — для более продолжительной зарядки;
— 210 кВт (1 станция) — для электробусов.

Расположение новой инфраструктуры хорошо продумано. Во-первых, водители получают возможность зарядить свой транспорт, независимо от того, в какую сторону едут. Во-вторых, сделать это можно во время стоянки на отдых, так как комплексы интегрированы в многофункциональные зоны дорожного сервиса.

Сегодня острой является проблема увеличения зарядных станций вдоль трасс, так как их наличие позволяет совершать длительные междугородные поездки. По статистике, за год их количество выросло на 20%. Дешевле всего зарядить машину можно в Красноярске, где цена услуги составляет всего 10 руб. за кВт/ч.

🔗Колесные экскаваторы получили рулевую колонку, разработанную и произведенную специалистами UMG. Главное отличие новинки — маленькие размеры (94 мм, то есть в два раза меньше, чем у предшественников), что улучшает обзор из кабины, сокращая вдвое слепую зону спереди.

Другие важные технические особенности:

— регулировка рулевого колеса по углу наклона сохранена;
— новшество — настройка по высоте (диапазон продольного перемещения составляет 80 мм, чтобы машинист мог найти идеальное положение для своего роста и позы);
— набор функций на рулевой колонке расширен с 6 до 14;
— в наличии многопозиционные поворотные переключатели и дополнительные органы управления;
— изменена компоновка гидравлического оборудования (насос-дозатор размещен вне кабины для снижения уровня шума внутри, узел доступен без демонтажа и разбора рулевой колонки, что облегчает ремонт).

❗Наш канал в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальный форум НАДДиПС «Дело Спецтехники», который проходит при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника, состоится в Москве с 29 сентября по 1 октября.

1. Главная профессиональная площадка отрасли
— экспертиза от НАДДиПС и Авито Спецтехники;
— обсуждение ключевых трендов, вызовов и перспектив рынка;
— формирование векторов развития отрасли на ближайшие годы.

2. Весь рынок за один визит
— 20 000 м² выставочной экспозиции;
— 18 тематических разделов;
— более 50 компаний: производителей, импортеров и поставщиков спецтехники.

3. Практическая деловая программа
— три дня выступлений и дискуссий;
— прямой диалог с ведущими экспертами, представителями отрасли и государственными структурами;
— обмен опытом и лучшими практиками.

4. Премия «Дело Спецтехники 2026»
— закрытое мероприятие для первых лиц компаний и лидеров рынка.

5. Новые возможности для бизнеса
— поиск новых партнеров и клиентов;
— переговоры с поставщиками и заказчиками;
— заключение контрактов;— развитие деловых связей.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

— Советский кран КЖДЭ-25 переоборудовали в путевой снегоуборщик. Специалисты компании "Челябкрансервис" переоборудовали дизель-электрический железнодорожный кран КЖДЭ-25 в машину для расчистки путей от снега. Кран был выпущен в 1989 году на АО "Кировский машзавод им. 1 мая". Приёмка спецтехники проходила на Западно-Сибирской железной дороге, сообщили в пресс-службе компании.

https://mashnews.ru/sovetskij-kran-kzhde-25-pereoborudovali-v-putevoj-snegouborshhik.html

— Закупочная стоимость топлива для независимых АЗС достигла 170 тысяч рублей за тонну. При прохождении через цепочку посредников цена может достигать 160–170 тыс. рублей за тонну, что вынуждает отдельные АЗС продавать топливо по 140–200 рублей за литр, сообщает радио «Бизнес ФМ».

https://igrader.ru/finans/zakupochnaya-stoimost-topliva-dostigla-170-tysyach-rublei/

— На «КАМАЗе» разработали цельнолитую версию картера моста. На Литейном заводе «КАМАЗа» разработали технологию изготовления цельнолитого картера моста.

https://kamaz.ru/press/releases/na_kamaze_razrabotali_tselnolituyu_versiyu_kartera_mosta/

— Четыре проекта получили гранты ЦПИИ в размере 1,4 млрд рублей. В рамках реализации Национальных проектов по обеспечению технологического лидерства Минпромторгом России продолжается реализация отраслевых программ «доращивания» поставщиков по направлениям нефтегазового, энергетического и транспортного машиностроения. Оператором выступает Центр поддержки инжиниринга и инноваций.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/f925b128-8e20-455f-ac9c-bfbb29e184c5

— «Автодор» в 2026 году восстановит 800 км дорог в новых регионах. Государственная компания «Автодор» продолжает строительство скоростных магистралей и восстановление дорожной инфраструктуры в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/avtodor-v-2026-godu-vosstanovit-800-km-dorog-v-novyh-regionah/

— "Упаковочные системы" закупает электрическую складскую технику. АО "Упаковочные системы" — крупнейший производитель комбинированной картонной упаковки для напитков. Предприятие начало переводить складскую технику с двигателем внутреннего сгорания на электрические аналоги, сообщили в пресс-службе компании.

https://mashnews.ru/upakovochnyie-sistemyi-zakupaet-elektricheskuyu-skladskuyu-texniku.html

— Выпущен контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658. «КАМАЗ» совместно с нижегородским заводом по изготовлению спецтехники ООО «Рустрак» вывели на рынок первый в России контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658. Новый спецавтомобиль на базе шасси поколения К5 – это эффективный инструмент для контейнерных перевозок.

https://kamaz.ru/press/releases/vypushchen_konteynerovoz_na_shassi_kamaz_65658/

— Определен институт комплексного развития Российской промышленной зоны в Египте. На рабочем совещании статс-секретаря – заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Романа Чекушова с Председателем Правления директором Экономической зоны Суэцкого канала г-м Валидом Гамаль Эд-Дином, была представлена компания, которая выступит в качестве комплексного института развития Российской промышленной зоны в Египте – Фонд «Кристалл Роста». Также стороны обсудили дальнейшие шаги по развитию проекта с учетом перехода к его практической стадии реализации.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/78a4c740-0cd8-4849-b2cc-248b1b859153

— Прорабатывается корректировка расчета баллов за выполнение НИОКР для автопроизводителей. Минпромторг России совместно с отраслевым сообществом и федеральными органами исполнительной власти подготовил проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719». Документ размещен на федеральном портале regulation.gov.ru.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/a83ea955-7e9b-4ce5-82fa-896a45f2c52e

— РН-Ванкор создала крупнейшую сеть автосервисных центров на Крайнем Севере. Компания "РН-Ванкор" (входит в нефтегазодобывающий комплекс "Роснефть") в рамках реализации проекта "Восток Ойл" развернула крупнейшую сеть автосервисных центров на маршруте от Ямало-Ненецкого автономного округа до "Бухты Север" в Красноярском крае. Российские машиностроительные компании поставили около пяти тысяч единиц специальной и дорожно-строительной техники для пополнения автопарка предприятия.

https://mashnews.ru/rn-vankor-sozdala-krupnejshuyu-set-avtoservisnyix-czentrov-na-marshrute-ot-yanao-do-buxtyi-sever.html

— Grunwald представил облегчённый шторный полуприцеп Gr.CS. ООО «Грюнвальд» представило новое поколение магистрального шторного полуприцепа Gr.CS, предназначенного для междугородных перевозок и работы между распределительными центрами.

https://igrader.ru/trailers/grunwald-predstavil-oblegchyonnyj-shtornyj-polupriczep-gr-cs/

— До 13 тысяч перевозчиков могут покинуть российский рынок в 2026 году. Участники отрасли связывают возможное сокращение с падением спроса, ростом себестоимости, изъятием лизинговой техники и ужесточением государственного регулирования, сообщает «Логирус» со ссылкой на участников рынка.

https://igrader.ru/gruzoperevozki/do-13-tysyach-perevozchikov-pokinut-rynok/

Генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным сообщил о начале поставок нового дорожного катка с автоматическим управлением, который разработал и производит холдинг "Высокоточные комплексы" (входит в Ростех).

Преимущества новинки:

— имеет систему автопилота для перемещения по заданному маршруту и не нуждается в постоянном участии оператора в работе, что исключает человеческий фактор и потенциально улучшает производительность дорожных работ и стабильность качества укладки покрытия;
— может функционировать 24 часа, практически без перерывов, что критично для крупных инфраструктурных проектов;
— дает точность движения до 2 см, которая обеспечивается спутниковой навигацией и датчиками позиционирования.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

«КАМАЗ» начал стендовые испытания новых картеров мостов. Если раньше они изготавливались из нескольких частей, которые в последствии соединялись при помощи сварки, то теперь стали цельнолитыми, то есть производятся как единые детали.

Кто и как разработал новинку?

Тимур Газизов, Салават Аскаров и Станислав Костин создали 3D-модель, объединив части сварного моста в целый элемент. При этом они:

— снизили толщину стенок с 15 до 8 мм;
— доработали отверстия под стремянки;
— форму для литья установили вертикально (профилактика деформаций), количество уклонов увеличили, геометрию скорректировали для ликвидации термических узлов;
— для испытаний использовали две разновидности высокопрочного чугуна;
— сделали оснастку из пластика;
— стержни напечатали на 3D-принтере.

Преимущества новинки:

— вес меньше на 20%, чем у сварной детали;
— количество циклов — до 2 млн;
— нагрузка на картер выше на 11%.

Первые удачные образцы получили в январе. На данных момент готово пять изделий, которые проходят стендовые испытания в Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ».

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет Национальный форум НАДДиПС «Дело Спецтехники» при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Почему форум объединяет ключевых участников рынка?

1. Компании из основных сегментов отрасли: горнодобывающие, строительные, дорожно-строительные, нефтегазовые, арендные, производители, дилеры и поставщики спецтехники.

2. Лица,принимающие решения
Среди участников:собственники бизнеса, генеральные директора, руководители подразделений, отвечающие за закупки и развитие бизнеса.

3. Отраслевое сообщество
Форум объединяет участников НАДДиПС — ассоциации, в которую входят компании, представляющие около 60% рынка спецтехники.

4. Экспертная деловая программа: выступления представителей государства, бизнеса и отраслевых экспертов, практические кейсы и обмен опытом.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет: https://reg.naddips.ru/login.php?idExh=1&lang=rus&utm_source=sendsay&utm_medium=smm&utm_campaign=0607

Участвовать со стендом: https://naddips.delo-spectechniki.ru/#reservestand

#делоспецтехники26

«Лаборатория Касперского» бьет тревогу — с апреля 2026 года постоянно усиливается активность интернет-мошенников, которые с помощью многоступенчатых схем атакуют промышленные предприятия ряда стран, включая Россию.

Чего опасаться?

Сотрудники компаний получают письма на английском языке с предложениями о сотрудничестве. Хакеры представляются потенциальными клиентами, делают вид, что интересуются наличием товаров и ценами. На втором этапе, когда диалог уже установлен, компании получают ряд уточняющих вопросов и ссылки на файл с техническими требованиями. На третьем этапе жертва совершает переход по ссылке и попадает на страницу, имитирующую популярный PDF-сервис. Человеку предлагается скачать документ, но сперва авторизироваться с использованием логина и пароля предприятия якобы для безопасности. Эти данные тут же попадают мошенникам.

Что делать?

По словам Романа Деденока, эксперта по кибербезопасности «Лаборатории Касперского», единственный путь защитить компанию — это усиление технических средств защиты в совокупности с повышением цифровой грамотности сотрудников. Надо помнить о том, что хакеры не дилетанты. Прежде чем начать атаку, они внимательно изучают всю информацию о предприятии и его работниках, поэтому могут быть очень убедительными.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальный форум по спецтехнике и коммерческому транспорту «Дело Спецтехники», организованный НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника, пройдет с 29 сентября по 1 октября в Москве.

В рамках форума эксперты, представители государственных структур, отраслевых союзов, ассоциаций и исследовательских организаций обсудят ключевые вызовы и перспективы развития отрасли.

Сессии и дискуссии будут посвящены текущему состоянию рынка и долгосрочным тенденциям развития сферы спецтехники.

Главные темы форума:

— состояние и перспективы рынка;
— новые технологии и цифровизация отрасли;
— производство и локализация в современных условиях;
— эксплуатация и сервис спецтехники;
— управление парком техники;
— безопасность и нормативное регулирование;
— кадровые вопросы;
— развитие профессионального сообщества.

Форум «Дело Спецтехники» станет площадкой для профессионального диалога, обмена практическим опытом и обсуждения инициатив, которые будут способствовать развитию отрасли.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Ознакомиться с программой.

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

Согласно данным, опубликованным маркетинговым агентством НАПИ, за первые шесть месяцев 2026 года реализовали 23 900 новых и 95 200 б/у грузовика. Китайские бренды пользовались спросом. Было куплено 8 800 новых (36,8% — -9 п.п в 2025 году) и 20 100 б/у (21,1% — +6,5 п.п. к 2025 году) машин.

В 29 регионах РФ количество проданых «китайцев» больше, чем в целом по стране.

Регионы-лидеры по спросу на новые китайские грузовики:

— Республика Хакасия — 72,8%;
— Тверская область — 62,4%;
— Рязанская область — 61,2%;
— Республика Мордовия — 60,6%;
— Московская область — 60,2%;
— Новгородская область — 57,6%;
— Забайкальский край — 55,8%
— Воронежская область — 54,0%
— Иркутская область — 53,8%
— Чукотский автономный округ — 53,4%.

Регионы-лидеры по спросу на подержанные китайские грузовики:

— Чукотский автономный округ — 47,8%;
— Амурская область — 44,7%;
— Забайкальский край — 39,1%;
— Республика Саха — 39,0%;
— Хабаровский край — 38,2%;
— Республика Бурятия — 37,9%;
— Республика Тыва — 35,3%;
— Москва — 32,2%;
— Сахалинская область — 31,6%;
— Магаданская область — 31,5%.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальный форум НАДДиПС «Дело Спецтехники», который проходит при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника, состоится 29 сентября — 1 октября в Москве.

1. Открытая профессиональная дискуссия
Форум объединяет представителей всех сегментов рынка и создает площадку для обсуждения актуальных вопросов отрасли.

2. Экспертная деловая программа
В программе — выступления практиков и экспертов, чьи опыт и компетенции востребованы профессиональным сообществом.

3. Актуальная повестка
В центре обсуждения ключевые вызовы, изменения и перспективы развития рынка спецтехники.

4. Практические кейсы
Участники делятся опытом, успешными решениями и инструментами, которые можно применять в работе.

5. Специальные гости
В программе — приглашенные спикеры, которые поделятся опытом управления, лидерства и принятия решений в условиях высокой конкуренции.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

ООО "Анжеромаш", которое является одним из ключевых российских производителей горно-шахтного оборудования, получил от ФРП льготный заем на выпуск новой серии редукторов, необходимых для конвейерных систем, очистных комбайнов и карьерной техники. Соответствующий документ был подписан Романом Петруца, главой ФРП, и Романом Печериным, генеральным директором компании "Анжеромаш".

Где будут производить новые редукторы?

Предприятие располагается в г. Анжеро-Судженске Кемеровской области.

Зачем нужны такие устройства?

Редукторы снижают частоту вращения двигателя, при этом увеличивая его крутящий момент, что в итоге обеспечивает работу исполнительных механизмов.

Особенности новых редукторов от "Анжеромаш":

1. Небольшие размеры.
2. Высокий коэффициент полезного действия.
3. Низкий уровень шума.
4. Устойчивость к переменным нагрузкам.
5. Долгосрочная эксплуатация.
6. Функциональность при запыленности.
7. Простое обслуживание.
8. Ремонтопригодность.
9. Возможность работать с разными электродвигателями.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября на «Лукойл Арене» в Москве пройдет Национальный форум по спецтехнике и коммерческому транспорту «Дело Спецтехники», организованный НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Почему это событие объединяет профессиональное сообщество со всей страны?

— масштабная выставка:
более 50 компаний из России и других стран представят свою технику для 40 000+ целевых посетителей;

— сильная деловая программа:
более 100 спикеров — эксперты, представители органов власти, бизнеса, отраслевых ассоциаций и исследовательских организаций — и свыше 10 000 слушателей обсудят ключевые тенденции и перспективы развития рынка;

— экспертиза ведущих игроков:
НАДДиПС, объединяющая компании, на которые приходится более 60% рынка, и Авито Спецтехника представят аналитику и практический опыт участников рынка;

— профессиональная премия: «Дело Спецтехники — 2026» в более чем 10 номинациях отметит лучшие проекты, достижения и компании.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Без выхлопов и шума: ЧМЗ создал гибридный автокран. Челябинский механический завод (участник Ассоциации «Росспецмаш») расширил линейку экологичной техники и выпустил 16-тонный автокран «Челябинец» серии «ЭКО». Главная особенность машины — дополнительный электродвигатель.

https://igrader.ru/liftingequipment/bez-vyhlopov-i-shuma-chmz-sozdal-gibridnyj-avtokran/

БЕЛАЗ и Группа Синара укрепляют партнерство: российские двигатели для карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности. Компаниями подписано соглашение о намерениях заключить до конца 2026 года договор на поставку 86 дизельных двигателей производства Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ входит в состав холдинга «Синара – Транспортные машины»). Двигатели предназначены для комплектации карьерных самосвалов БЕЛАЗ грузоподъемностью 220 тонн.

https://belaz.by/press-centre/?ELEMENT_ID=9130

Фургоны Sollers теперь комплектуются отечественными бамперами. Компания «Соллерс» приступила к установке на лёгкие коммерческие автомобили SF5 бамперов, произведённых в России.

https://st-kt.ru/news/furgony-marki-sollers-teper-komplektuyutsya-otechestvennymi-bamperami

БЕЛАЗ поставит «Норникелю» новые модели подземной техники для испытаний в реальных условиях шахт. Подписали документ генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин и заместитель директора по обеспечение самоходным оборудованием Заполярного филиала ГМК «Норникель» Андрей Скоков.

https://belaz.by/press-centre/?ELEMENT_ID=9131

В Татарстане представили новый КАМАЗ с краном XCMG. Челнинский завод спецтехники "Феникс" вывел на рынок новую модель спецтехники с крано-манипуляторной установкой XCMG на базе КАМАЗа. Машина с грузоподъёмностью 15 тонн и стрелой длиной 19,1 метра создана для тяжёлых погрузочно-монтажных работ, сообщили в пресс-службе завода.

https://mashnews.ru/v-tatarstane-predstavili-novyij-kamaz-s-kranom-xcmg.html

В России появился первый контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658. Компания "Рустрак" разработала первый отечественный контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658, рассчитанный на перевозку контейнеров с опасными грузами. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

https://mashnews.ru/v-rossii-poyavilsya-pervyij-kontejnerovoz-na-shassi-kamaz-65658.html

Редуктора для горной техники будут производить в Кузбассе. Фонд развития промышленности выделит льготный заём компании «Анжеромаш» для организации в Анжеро-Судженске Кемеровской области выпуска новой серии редукторов. Эти устройства находят применение в конвейерных системах, очистных комбайнах и технике, используемой на карьерах.

https://st-kt.ru/news/reduktora-dlya-gornoy-tekhniki-budut-proizvodit-v-kuzbasse

В приложениях «Яндекс Go» и «Яндекс Заправки» теперь доступна информация о наличии горючего и загруженности АЗС. В мобильных сервисах «Яндекс Go» и «Яндекс Заправки» теперь доступна информация о наличии горючего и степени загруженности автозаправочных станций. Интерактивная карта пока работает в тестовом режиме для жителей Москвы и Санкт-Петербурга. В ближайшие несколько недель её планируют запустить и для пользователей из других городов, сообщили в пресс-службе компании.

https://st-kt.ru/news/v-prilozheniyakh-yandeks-go-i-yandeks-zapravki-teper-dostupna-informaciya-o-nalichii

Компания «ЧЕТРА» договорилась о запуске сборки своей техники в Индонезии. В ходе международной выставки ИННОПРОМ-2026 «ЧЕТРА» заключила меморандум о взаимопонимании с индонезийской фирмой PT. Minang Jordanindo. В документе закреплены планы сторон по организации выпуска машин ЧЕТРА на площадках Республики Индонезии, которая является ведущей экономикой в Юго-Восточной Азии.

https://st-kt.ru/news/kompaniya-chetra-dogovorilas-o-zapuske-sborki-svoey-tekhniki-v-indonezii

Компания из Оренбургской области протестировала КАМАЗ-65954. Нефтесервисная организация «НТЦ ВЕКТОР» успешно протестировала полноприводный седельный тягач новейшего поколения К5 КАМАЗ-65954 в реальных условиях работы.

https://kamaz.ru/press/releases/kompaniya_iz_orenburgskoy_oblasti_protestirovala_kamaz_65954/

В Перми стартутет проект по импортозамещению в сфере цифровизации логистики и промышленности. Разработчик ИТ-решений «ГалилеоСкай» привлёк льготное софинансирование со стороны федерального и локального Фондов развития промышленности (ФРП). Совокупный размер выделенных средств — 26 млн рублей. Заём предоставлен под 3% годовых.

https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/proekt-po-importozameshheniyu-v-sfere-czifrovizaczii-logistiki-i-promyshlennosti/

Sollers начал устанавливать на LCV модели SF5 бамперы полностью российского производства. При этом в компании отмечают, что отечественным является все, даже используемый в качестве сырья пластиковый гранулят, который закупают на одном из российских нефтехимических предприятий.

Что такое SF5?

Это легкий коммерческий грузовик, представляющий собой модификацию модели Atlant, которую создали на базе JAC Sunray. SF5 делают в Елабуге на заводе Sollers. При этом производство осуществляется по полному циклу. Российский бампер может ставиться неокрашенным (черным), что придает технике интересный внешний облик.

Важные технические особенности модели:

— турбодизель с мощностью 150 л.с. и объемом 2,7 л;
— 6-ступенчатая механическая КП или автоматическая трансмиссия на выбор;
— несколько кузовных исполнений: бортовые грузовики, шасси для надстроек, цельнометаллические фургоны, грузопассажирские машины и микроавтобусы.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальный форум НАДДиПС «Дело Спецтехники», который проходит при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника, состоится в Москве с 29 сентября по 1 октября.

Участников мероприятия ждут:

— масштабная выставка площадью более 20 000 м² с новинками отечественных и зарубежных производителей;
— деловая программа с участием более 100 спикеров и свыше 10 000 профессионалов отрасли;
— церемония награждения победителей профессиональной премии «Дело Спецтехники — 2026»;
— встречи с производителями, дилерами, лизинговыми и сервисными компаниями;
— прямой диалог с руководителями компаний и отраслевыми экспертами;
— новые деловые контакты и возможности для развития партнерств.

🚩 Москва, Лукойл Арена

🗓 29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет: https://reg.naddips.ru/login.php?idExh=1&lang=rus&utm_source=sendsay&utm_medium=smm&utm_campaign=0607

Участвовать со стендом: https://naddips.delo-spectechniki.ru/#reservestand

#делоспецтехники26

Технику на шасси КАМАЗ-65658 для перевозки контейнеров типов 1CX, 1C, 1CC с опасными грузами презентовал автомобильный завод "Рустрак". Специальная надстройка выполнена в соответствии с требованиями, прописанными в международном соглашении ДОПОГ для транспорта категорий FL и AT.

Технические характеристики:

— шасси — КАМАЗ-65658, укороченное по типу морских контейнеров для увеличения сопряжения;
— габариты — 9,04 м х 2,55 м х 3,48 м;
— двигатель от КАМАЗ мощностью 400 л.с.;
— 12-ступенчатая роботизированная КП;
— грузоподъемность — 20 т;
— полная масса — 29,5 т;
— максимальная нагрузка на переднюю ось — 9 т;
— максимальная нагрузка на ведущий мост — 20,5 т;
— фитинговые замки TLT-10 для прочного крепежа контейнера на платформе;
— металлические части с повышенной надежностью и увеличенным сроком службы благодаря многоступенчатой обработке (дробеструйная очистка, эпоксидное грунтование с цинкфосфатными соединениями и финишная многослойная окраска).

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»

#новостиспецтехники

КМУ от XCMG установили на шасси КАМАЗ. Производитель новинки — Челнинский завод спецтехники "Феникс". Она сочетает функционал бортовой платформы и автокрана, предназначена для тяжелых погрузочно-монтажных работ, перевозки строительного и промышленного оборудования и других грузов. Преимуществом является возможность делать погрузку и разгрузку без дополнительных технических средств.

Машину можно использовать в строительной, дорожной, энергетической отраслях и на всех предприятиях, где нужна универсальная техника в данном сегменте.

Технические характеристики:

— шасси — КАМАЗ-65657;
— колесная формула 6х4;
— габариты — 11,56 м х 2,55 м х 3,75 м;
— снаряженная масса — 17,99 т;
— полная масса — 27,265 т (в составе автопоезда полная масса — до 44 т);
— максимальная грузоподъемность крана — 15 т;
— максимальный вылет стрелы — 19,1 м;
— грузовой момент грана — 36 тм;
— габариты грузовой платформы — 7,2 м х 2,47 м;
— максимальная грузоподъемность при транспортировке груза — 9,2 т.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники»/

#новостиспецтехники

«Дело спецтехники» – Национальный форум НАДДиПС пройдет при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Авито Спецтехника — это крупнейшая в России цифровая платформа для продажи, аренды и обслуживания коммерческого транспорта и спецтехники, объединяющая предложения от частных продавцов, официальных дилеров, региональных поставщиков и компаний, сдающих технику в аренду.

— 7М+ пользователей в месяц;
— 1,2 М пользователей ежедневно;
— 270 К+ объявлений о продаже и аренде спецтехники;
— 11% техники продается только на Авито;
— 72% техники на Авито стоит 7Мр+;
— 65% техники продается онлайн.

Авито Спецтехника — это масштаб, удобство, адаптивность, высокий уровень цифровизации и качественная аналитика рынка.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

#делоспецтехники26

Челябинский механический завод представил новинку — 16-тонный автокран «Челябинец» серии «ЭКО» с дополнительным электродвигателем, благодаря которому техника может функционировать от внешней электросети 380 В.

Важной особенностью является то, что при подключении основной двигатель полностью перестает работать. Это делает автокран экономичным и более экологичным за счет снижения потребления топлива и количества вредных выбросов в окружающую среду. Еще один плюс — уменьшение уровня шума.

В настоящее время техника применяется для погрузки удобрений и агрогрузов. Она может использоваться в закрытых складах и терминалах.

Экологически безопасные, экономичные и надежные машины — главный запрос современного рынка. Так считают производители. Напомним, что ЧМЗ уже выпускает гибридные 25-тонные автокраны и электрические приводы для тяжелых машин от 32 до 60 т.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальный форум НАДДиПС «Дело Спецтехники», который проходит при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника, состоится с 29 сентября по 1 октября на «Лукойл Арене» в Москве. Мероприятие объединит представителей рынка спецтехники и коммерческого транспорта и станет одной из крупнейших площадок для профессионального сообщества.

Почему это событие нельзя пропустить?

1. Экспертиза НАДДиПС, участники которой представляют более 60% рынка, объединится с аналитическими возможностями Авито Спецтехника;
2. Эксперты обсудят ключевые тренды, вызовы и перспективы развития отрасли;
3. Производители, дилеры, лизинговые и сервисные компании вместе определят векторы развития рынка на ближайшие годы.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

Укрепление промышленной кооперации между Российской Федерацией и Республикой Беларусь перешло на качественно новый уровень. Полностью российский дизельный двигатель, произведенный на Уральском дизель-моторном заводе (входит в холдинг «Синара – Транспортные машины») будет установлен на карьерные самосвалы БЕЛАЗ грузоподъемностью 220 тонн. Уже подписано соглашение на поставку российским предприятием 86 агрегатов в Беларусь. Соответствующий договор будет заключен до конца текущего года.

Генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин заявил, что мощный дизель, совместно созданный предприятиями из Союзных государств, способствует формированию основы общего технологического суверенитета. Его производство — важное стратегическое направление.

Напомним, что в 2025 году 12-цилиндровый двигатель 12ДМ-185 А уже прошел испытания на самосвале БЕЛАЗ-75303. Результаты были признаны успешными.

По словам Виктора Леша, генерального директора «Синара – Транспортные машины», полностью российский дизельный двигатель — решение главной задачи современного машиностроения.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Этой осенью пройдет Национальный форум по спецтехнике и коммерческому транспорту «Дело Спецтехники», который проводится НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Цифры и факты:

— 20 000 кв.м. выставочной экспозиции на улице;

— 40 000 посетителей за 3 дня работы выставки;

— 50+ российских и иностранных компаний;

— 100+ спикеров из числа профессионалов рынка и международных экспертов.

Мы ждем вас на крупнейшем отраслевом форуме федерального масштаба!

29 сентября — 1 октября 2026 года
Москва, «Лукойл Арена»

Стать участником.

Зарегистрироваться и получить билет.

Маркетинговое агентство НАПИ обновило статистику остаточной стоимости двух- и трехлетних экскаваторов в первом квартале текущего года. Сравнивались цены на машины 2023, 2024 и 2026 годов выпуска и остаточная стоимость б/у техники.

Остаточная стоимость б/у экскаваторов по отношению к цене новых:

Самым дорогим из двух- и трехлетних экскаваторов стал SANY SY500H. Продать двухлетки можно было за 23,5 млн руб, а трехлетки за 21,9 млн руб.

Максимальная остаточная стоимость у двухлетних подержанных экскаваторов XCMG XE225DN. Разница в цене с новым составляла 12,8%.

Лучшая остаточная стоимость среди трехлетних подержанных экскаваторов наблюдалась у DOOSAN DX225NLCA. Разница в цене с новым составляла 20,7%.

Остаточная стоимость 2-хлетних экскаваторов по отношению к новым:

KOMATSU PC210-10MO стал лидером по остаточной стоимости среди двухлеток, сохранив 107,27%

Остаточная стоимость 3-хлетних экскаваторов по отношению к новым:

SANY SY500H стал лидером по остаточной стоимости среди трехлеток, сохранив 91,89%.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало статистику продаж китайских грузовиков в России за первые пять месяцев 2026 года. С января по май было реализовано 7 400 машин, то есть на 34,9% меньше, чем год назад. При этом 4 600 автомобилей были полностью произведены в КНР (-41,3% в сравнении с 2025 годом), а 2 800 собирались в партнерстве с российскими предприятиями (-20,4% в сравнении с 2025 годом).

Доля проданных китайских грузовиков за пять месяцев составила 62,5%, российских — 37,5%. Доля китайских грузовиков, выпущенных в партнерстве с российскими настройщиками выросла на 6,9 п.п..

Сегменты с наибольшей долей техники, произведенной в партнерстве:

— коммунальная техника — 100%;
— бортовая или тентовая техника — 96,5%;
— фургоны — 93,9%

Сегменты с наивысшей долей китайского производства:

— самосвалы — 95,7%;
— седельные тягачи — 93,8%;
— строительная техника — 91,5%;
— подъемная техника — 70,9%.
Рост китайской техники с российским партнерством за пять месяцев:

— фургоны — +34,7 п.п.;
— седельные тягачи — +2,7 п.п.;
— коммунальная техника — +04 п.п.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Этой осенью в Москве пройдет ключевое отраслевое событие в сфере спецтехники и коммерческого транспорта, организованное НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

В рамках деловой программы эксперты обсудят:

1. Стратегии развития российского рынка спецтехники до 2030 года
— тенденции развития отрасли;
— ключевые факторы для производителей, дилеров и потребителей техники;
— сценарии развития от ведущих игроков рынка.

2. Глобальную экономику и международные рынки
— экономические процессы в Китае, Европе и США;
— трансформацию мировой промышленности;
— изменения в цепочках поставок и их влияние на российский рынок.

3. Адаптацию бизнеса к новой экономической реальности
— пересмотр стратегий развития;
— изменение операционных моделей;
— создание долгосрочных партнерств в условиях высокой неопределенности.

4. Технологическое развитие отрасли
— автоматизацию, цифровые сервисы, роботизацию и другие технологии, повышающие эффективность бизнеса.

5. Аналитику рынка и новые бизнес-модели
— актуальные исследования рынка;
— ключевые тенденции спроса;
— новые подходы к развитию бизнеса.

6. Практические кейсы
— опыт ведущих игроков рынка;
— успешные проекты и решения, задающие вектор развития отрасли.

Москва, Лукойл Арена
29 сентября - 1 октября 2026 года

Ознакомиться с программой.

Получить бесплатный билет.

Участвовать со стендом.

— Состоялась рабочая встреча Главы Минстроя России Ирека Файзуллина и генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина. Обсудили ключевые направления сотрудничества, которые напрямую влияют на развитие строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства страны.

https://www.minstroyrf.gov.ru/press/sostoyalas-rabochaya-vstrecha-glavy-minstroya-rossii-ireka-fayzullina-i-generalnogo-direktora-pao-ka/

— «КАМАЗ» посетила делегация Минпромторга РФ и «НАМИ». В рамках рабочего визита группа посетила подразделения Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ». На литейном заводе гостям продемонстрировали производство чугунного литья и производство литейной оснастки.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_posetila_delegatsiya_minpromtorga_rf_i_nami/

— Новый грузовик каждые четыре минуты: завод SINOTRUK вышел на рекордную мощность. Китайский производитель тяжелых грузовиков SINOTRUK сообщил о выходе своего флагманского завода в городе Лайву на производственную мощность 150 тыс. автомобилей в год. По данным компании, предприятие выпускает до 400 грузовиков в сутки, что соответствует одному автомобилю примерно каждые четыре минуты.

https://igrader.ru/cargo/sinotruk-laiwu-plant-production-capacity/

— Линейку JAC N200 в России пополнила версия 6×2 для коммунальной техники. Дистрибьютор JAC в России совместно с новосибирским заводом «АВМАтех» представили новую модификацию грузового шасси JAC N200 6×2 с подъемно-поворотной осью. Машина разработана для установки коммунальных и специальных надстроек, в том числе мусоровозов.

https://igrader.ru/cargo/jac-n200-6x2-lift-steering-axle/

— В Башкортостане планируют наладить производство мобильных бетонных заводов на шасси МАЗ. Минский автомобильный завод и российская компания «НПТ» (торговая марка SHAILER) подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и намерениях, предусматривающее организацию производства мобильных бетонных заводов на территории России. Выпуск техники планируется наладить в Башкортостане на четырехосных шасси МАЗ-6516.

https://igrader.ru/spetstehnika/maz-shailer-mobile-concrete-plants-2/

— РСПП заявил о риске «системной деградации» отрасли строительства дорог. Доля инфраструктурных подрядчиков в зоне высокой долговой нагрузки и кассовых разрывов приблизилась к 30%, предупредил Александр Шохин. Чем это грозит и какие пять шагов для вывода стройки из «системных дисбалансов» предлагает бизнес — в статье РБК.

https://pro.rbc.ru/demo/6a43ce1f9a7947c948629550?ysclid=mr3k7x9khu1967456

— ЧМЗ выпустил автокран грузоподъемностью 16 тонн с электроприводом. На Челябинском механическом заводе (входит в Ассоциацию "Росспецмаш") собрали автокран на шасси КАМАЗ-53602 (4×2), оборудованный дополнительным электрическим двигателем. Такой двигатель обеспечивает работу от электрической сети не привлекая при этом двигатель шасси, сообщили в пресс-службе завода.

https://mashnews.ru/chmz-vyipustil-avtokran-gruzopodemnostyu-16-tonn-s-elektroprivodom.html

— 30 стальных колёс: россиянам предлагают купить 28-метровый двухсоттонник. В продаже появился 200-тонный автопоезд «Тонар», созданный для компании «Алроса». Трёхосный полноприводный тягач Тонар-7502 оборудован двумя девятиметровыми полуприцепами, в которые суммарно помещается 127 тонн алмазной руды. Полная масса сцепки достигает 200 тонн, а её общая длина превышает 28 метров.

https://motor.ru/news/30-stalnykh-kolyos-rossiyanam-predlagayut-kupit-28-metrovyi-dvukhsottonnik-03-07-2026.htm?ysclid=mr6kgltzo6562403215

— КРМЗ начал использовать технологию ионного азотирования для повышения прочности деталей. Краснокамский ремонтно-механический завод, являющийся частью объединения «Росспецмаш», внедрил метод ионного азотирования для увеличения износостойкости компонентов пресс-подборщиков модели KRMZ Innovation.

https://st-kt.ru/news/krmz-nachal-ispolzovat-tekhnologiyu-ionnogo-azotirovaniya-dlya-povysheniya-prochnosti-detaley

— В России создали термобункер для перевозки горячего асфальта. Дивизион «ТМС групп», входящий в структуру холдинга «ТАГРАС», разработал термобункер для хранения и перевозки горячих асфальтобетонных смесей. Оборудование прошло опытную эксплуатацию в дивизионе «Татнефтедор», где использовалось при выполнении дорожных работ.

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/tms-group-termobunker-dlya-asfalta/

— «ТМС групп» разработала термобункер для асфальтобетонных смесей.

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/tms-group-termobunker-dlya-asfalta/

Мы в МАХ.

Александр Шохин, президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), отправил официальное письмо премьер-министру Михаилу Мишустину, в котором изложил свое видение ситуации в дорожной отрасли. Согласно изложенным фактам, в настоящее время дорожно-строительная отрасль переживает регуляторный и макроэкономический шторм, что ставит ее на грань "системного кризиса". В своем обращении Шохин обращает внимание на критические риски для подрядных организаций и говорит о необходимости "ручного" вмешательства государства.

Свои выводы глава РСПП делает на основе исследований, проведенных совместно с Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК). Полученные данные свидетельствуют о том, что финансовый стресс был вызван рядом факторов. Первыми в списке идут высокая ключевая ставка и жесткие рамки долгосрочных госконтрактов. Итог — убытки предприятий суммарно составляют 280 млрд руб., 30% подрядчиков испытывают высокую долговую нагрузку, более трети предприятий находятся на грани банкротства.

Факторы, негативно влияющие на отрасль:

1. Задержки финансирования и кассовые разрывы (госзаказчики платят позже установленных сроков и сдвигают лимиты бюджетных обязательств, вынуждая компании брать дорогие кредиты под 19,5% годовых).

2. Сложности с компенсацией НДС. Только 14% компаний смогли заключить допсоглашения, которые компенсируют им разницу между НДС в 20 и 22%, как прописано в постановлении №416. 70% его не заключили по причине дефицитов региональных бюджетов и дедлайна, намеченного на 1 октября текущего года.

3. Иски по завершенным проектам, возникающие из-за методологических споров между разными ведомствами.

4. Инфляция, которая в реальности выше прогнозов, предоставляемых Минэкономразвития.

Что делать, предложения РСПП:

— урегулировать вопрос своевременности выплат через повышение дисциплины госзаказчиков;

— изменить крайний срок заключения допсоглашений по НДС до конца 2027 года;

— отказаться от взыскания средств по закрытым проектам, если они выполнены в соответствии с проведенной госэкспертизой и приняты заказчиком;

— использовать новую методику расчета прогнозных индексов для линейных объектов, чтобы теория соответствовала реальности;

— утвердить понятие "предпринимательский доход", который не будет зависеть от сметной прибыли;

— создать при Кабмине оперативный штаб из представителей профильных министерств, Казначейства и бизнеса по мониторингу инфраструктурного комплекса.

Статья в РБК.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальная ассоциация дилеров, дистрибьюторов и производителей спецтехники (НАДДиПС) — организатор мероприятия «Дело спецтехники» — Форум НАДДиПС, который проводится при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Ассоциация была основана в конце 2023 года с целью создавать в России условия для постепенной локализации производств и трансфера технологий, защищая интересы отечественных дистрибьюторов и дилеров спецтехники и развития цивилизованного импорта.

Цифры НАДДиПС сегодня:

1. 60% рынка спецтехники в РФ представлено участниками ассоциации.

2. 50+ всемирно известных брендов строительной и специальной техники, оборудования и расходных материалов поставляют на рынок члены ассоциации.

Деятельность НАДДиПС:

1. Организация 3 профильных отраслевых брендов ежегодно.

2. 20+ мероприятий: заседаний правлений, форумов, конференций, общих собраний, закрытых мероприятий.

Именно поэтому «Дело Спецтехники» сегодня является крупнейшей федеральной площадкой для профессионального сообщества отрасли.

29 сентября — 1 октября 2026 года

Москва, «Лукойл Арена»

Стать участником.

Зарегистрироваться и получить билет.

SINOTRUK сообщил о выходе завода в Лайву на производственные мощности, которые составляют 150 000 машин в год. То есть, в сутки можно выпускать около 400 автомобилей — по 1 каждые 4 минуты.

Предприятие функционирует с 2020 года. Уровень его автоматизации равен 96%. Всего задачи по сварке, контролю качества и другие выполняют 289 промышленных роботов. Благодаря им можно выпускать разные кабины на одной производственной линии и в режиме нон-стоп следить за соответствием продукции стандартам качества.

Так как завод является новым, он оборудован с учетом существующих тенденций. В том числе, на нем установлены солнечные панели и геотермальная система. Такие решения снижают энергопотребление.

Расширение производства нужно, чтобы увеличить годовой объем экспорта грузовиков до 250 000 единиц к 2030 году.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

"Коммерсантъ" провел исследование того, как дефицит топлива в регионах сказался на тарифах транспортных компаний.

Внутренние перевозки

Согласно полученным данным, в скором времени цены на внутренние маршруты вырастут, что обусловлено как самим дефицитом, так и связанным с ним удорожанием дизеля с 70-72 рублей до 77-90 рублей за литр. По словам Андрея Зелинского, генерального директора Pontis Expedition, стало трудно найти машину для дальних перевозок по стране, так как собственники не уверены, что ее получится своевременно заправлять. При этом крупные игроки могут залить бак на 200 л, а ИП — только на 60 л, как частники. Совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов заявил, что частота дозаправок увеличилась в 1,5-3 раза, что снижает скорость выполнение заказов.

Международные перевозки

Международные рейсы уже стали дороже. Для примера, из КНР в Россию цена одной перевозки за полторы недели увеличилась в среднем на 700 долларов США, по информации от Георгия Властопуло, главы "ОптимаЛог". А по словам Алексея Чернышева, коммерческого директора AKFA, за неделю рейс из Манчжурии подорожал на 50 000 — 70 000 рублей. Скидочные программы (ранее до 16%) больше не действуют. Это значит, что заправляться приходится по текущим ценам. При этом дневной пробег снизился с 600-700 км до 500 км. Согласно заявлению Юлии Шленской, президента таможенно-логистического холдинга KBT, причина в поисках АЗС.

По прогнозу Александра Соболева, гендиректора "Транссертико", при отсутствии перемен в ближайшие недели, цены поднимут все перевозчики, многие из которых и так находятся на грани выживания. В настоящий момент, чтобы снизить диспаритетность, ряд зарубежных компаний был вынужден привязать цены к доллару, что стало выгоднее из-за небольшого ослабления рубля.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Дистрибьютор JAC и новосибирский завод "АВМАтех" презентовали линейку обновленной техники JAC N200, на которую можно устанавливать коммунальные и специальные надстройки.

Модифицированное шасси 6х2 имеет подъемно-поворотную ось. Его появление на рынке стало ответом на запрос эксплуататоров, которые хотели расширить возможности использования двухосных машин полной массой 20 т, имевших ограничения по осевой нагрузке.

Наличие дополнительной оси дает значимое преимущество, позволяя распределить массу между задними мостами без увеличения весовых параметров при полной загрузке автомобиля.

Третья поворотная ось установлена в заднем свесе. При этом заводской конструкции рамы и подвески не претерпели изменений. При полной массе шасси, равной 19, 98 т, его грузоподъемность составляет 13,3 т. Новая поворотная ось привела к уменьшению радиуса разворота с 7,7 до 6,1 м.

Еще один плюс новинки — большое количество отечественных комплектующих, то есть, низкая зависимость от импорта. А само появление модифицированной линейки — следствие стремления производителей адаптировать технику к реальным потребностям современного рынка.

Наш канал в MAX.

Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».

#новостиспецтехники

Национальный форум по спецтехнике и коммерческому транспорту «Дело Спецтехники» проводится НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Уже этой осенью форум пройдет на «Лукойл Арене» в Москве — домашнем стадионе ФК «Спартак», который способен одновременно принимать большое количество гостей.

Почему именно «Лукойл Арена»?

1. Вместимость и гибкость

Прилегающая территория используется для проведения мероприятий на открытом воздухе. Площадка подходит для спортивных соревнований, концертов, форумов, фестивалей, тест-драйвов, выставок и других масштабных событий.

2. Современное оснащение

Арена оборудована системами контроля доступа и видеонаблюдения, а также современным звуковым и светотехническим оборудованием.

3. Удобная инфраструктура

Продуманная и комфортная инфраструктура для участников, представителей бизнеса и СМИ.

4. Дополнительные сервисы

Для гостей предусмотрены камеры хранения, бюро находок, навигационная помощь волонтеров и фуд-корты.

🗓 29 сентября — 1 октября 2026 года

📍 Москва, «Лукойл Арена»

Стать участником.

Зарегистрироваться и получить билет.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин провел деловую встречу с генеральным директором ПАО "КАМАЗ" Сергеем Когогиным, в рамках которой обсуждалось направление сотрудничества Министерства и автогиганта.

ПАО "КАМАЗ" много взаимодействует с органами власти и активно участвует в реализации национальных проектов и государственных программ. Техника от отечественного производителя пользуется спросом по всей России и используется во множестве сфер, включая строительство и коммунальное хозяйство.

ПАО "КАМАЗ" выпускает продукцию в широком диапазоне: от тяжелых самосвалов, которые незаменимы на крупных строительных объектах, до специализированных коммунальных машин, применяемых для благоустройства городов. Особенно был отмечен вклад автогиганта в импортозамещение комплектующих, достижение технологического суверенитета и бесперебойные поставки машин для нужд государства.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Маркетинговое агентство НАПИ подвело итоги за период с января по май 2026 года в сегменте подержанных прицепов и полуприцепов. Продажи б/у прицепов за 5 месяцев составили 3 650 ед.тех., и это на 13,4% меньше, чем годом ранее. Общий спрос на б/у полуприцепы оказался равен 24 220 ед. тех., что на 9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Важное о рынке подержанных прицепов

Самый большой спад продемонстрировали продажи сортиментовозов (-31,3%). Между тем спрос на фургоны вырос на 64%.

Прицепы из списка ТОП-5 покупали на 13% меньше, чем в 2025 году, но их доля в общем спросе увеличилась на 0,4 п.п. и теперь составляет 87,4%.

Важное о рынке подержанных полуприцепов

Максимальный рост отмечен в сегментах тентовых полуприцепов (+29%) и полуприцепов-рефрижераторов (+20,9%), а сегменты бортовых и самосвальных полуприцепов, наоборот, просели (на 7,7% и 1,3% соответственно).

Эксперты отмечают рост доли ТОП-5 в общем спросе. Она составила 74,4% (то есть, +9 п.п.).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Национальный форум по спецтехнике и коммерческому транспорту НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника пройдет с 29 сентября по 1 октября.

Среди участников и посетителей:

— руководители компаний;
— учредители;
— заместители руководителей компаний;
— руководители отделов и групп;
— менеджеры и специалисты.

Основные разделы:

— строительные компании;
— нефтедобывающие компании;
— горнодобывающие компании;
— сервисные компании;
— лесозаготовительная переработка;
— организация коммунального хозяйства;
— государственные структуры.

Форум будет интересен тем, кто работает с:

— дорожно-строительной техникой;
— техникой для жилищного строительства;
— техникой для горно-шахтных работ;
— техникой для открытых горных работ;
— техникой для строительства трубопроводов;
— лесозаготовительной техникой;
— грузовой техникой;
— коммунальной техникой;
— коммерческим транспортом;
— кранами;
— складской техникой;
— запасными частями;
— маслами;
— индустриальными шинами;
— сервисным обслуживанием;
— арендой и финансовыми услугами.

🗓29 сентября — 1 октября 2026 года

🚩Москва, Лукойл Арена

Стать участником.

Зарегистрироваться и получить билет.

— Златоустовский завод «Элемент» наладил производство подъёмных агрегатов для нефтегазовых скважин. Златоустовский завод «Элемент» начал серийное производство подъёмного агрегата для ремонта и бурения скважин «ЭТАЛОН-80». Для предприятия это новое направление продукции в сегменте нефтесервисного оборудования.

https://igrader.ru/liftingequipment/zlatoustovskij-zavod-element-zapustil-vypusk-podyomnogo-agregata/

— В Твери разработали амфибию для ликвидации разливов нефтепродуктов. Тверская компания «Амфибия» представила амфибийную машину Botsman M для ликвидации разливов нефти, мазута и гудрона. Разработка создана с учётом опыта работ по устранению экологических последствий на Чёрном море, сообщает ТАСС.

https://igrader.ru/specialtech/v-tveri-razrabotali-amfibiyu-dlya-likvidaczii-razlivov-nefteproduktov/

— Встречайте новинку, которая перевернет ваше представление о перевозке зерна! Тонар-95991 это не просто полуприцеп-зерновоз, это ваш новый, надежный партнер для самых амбициозных задач!

https://tonar.info/news/vstrecaite-novinku-kotoraia-perevernet-vase-predstavlenie-o-perevozke-zerna

— Беспилотные карьерные машины допустят к промышленным испытаниям на трёхлетний срок. В России запускается эксперимент по применению высокоавтоматизированной самоходной техники на открытых горных работах. Новый правовой режим рассчитан на три года и позволит проверить работу карьерных машин без постоянного управления человеком в кабине.

https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/trehletnii-eksperiment-s-karernymi-robotami/

— Топливный рынок меняет правила: лимиты на бирже ослабили, перевозчики перестраивают маршруты. Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа расширила допустимый коридор роста цен на бензин и дизельное топливо. С 27 мая верхняя граница повышения котировок для АИ-92 и АИ-95 увеличена с 0,01% до 0,1% от текущей рыночной цены. Для летнего и межсезонного дизтоплива лимит поднят до 0,25%. Ограничение на снижение цен осталось прежним — минус 3%.

https://igrader.ru/finans/birzha-rasshirila-dopustimyi-koridor-rosta-czen/

— Перевозчики оценили запас дизеля для внутреннего рынка при ограничении экспорта. Ассоциация перевозчиков оценила, хватит ли России дизельного топлива при возможном дополнительном ограничении экспорта. В расчёте использованы открытые данные Росстата по производству дизтоплива за июнь 2015–2024 годов и доступная статистика экспортных поставок. Для 2025–2026 годов показатели экстраполированы.

https://igrader.ru/finans/perevozchiki-oczenili-zapas-dizelya-dlya-vnutrennego-rynka/

— "Мегадрайв" представил автогидроподъёмник на базе "Садко Некст". Компания "Мегадрайв" показала новый автогидроподъёмник Megalift ПСС-131.18Э, смонтированный на шасси полноприводного грузовика ГАЗ "Садко Некст". Её главная особенность — электроизолированная люлька из композитного материала, позволяющая проводить электромонтажные работы без отключения линий напряжением до 1000 вольт. О новинке рассказали в пресс-службе компании "Мегадрайв".

https://mashnews.ru/megadrajv-predstavil-avtogidropodyomnik-na-baze-sadko-nekst.html

— Создан новый полноприводный автотопливозаправщик на базе шасси КАМАЗ-65959. «КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) – вывел на рынок новую модель автотопливозаправщика, созданного на базе тяжелого полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65959 (6х6.1).

https://kamaz.ru/press/releases/sozdan_novyy_polnoprivodnyy_avtotoplivozapravshchik_na_baze_shassi_kamaz_65959/

— Статусный самосвал! БЕЛАЗу в числе первых вручен знак «Товар Союзного государства». Престижного статуса удостоен карьерный самосвал БЕЛАЗ-7513D, способный взять на борт до 136 тонн груза. Эта современная, высокоэффективная машина одной из первых включена в реестр промышленной продукции Союзного государства (СГ).

https://belaz.by/press-centre/?ELEMENT_ID=9123

— Президент озвучил объём запасов бензина в России. В воскресенье, 28 июня, президент РФ Владимир Путин рассказал о запасах бензина в стране. Запасы бензина в РФ составляют 1,7 млн тонн, что практически соответствует уровню за аналогичный период 2025 года, заявил президент.

https://mashnews.ru/prezident-ozvuchil-obyom-zapasov-benzina-v-rossii.html

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало данные по финансовой емкости рынка грузовиков в 2026 году. Согласно полученным данным, за первые пять месяцев было приобретено машин на общую сумму 202 млрд руб., то есть на 22,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Картина по ключевым брендам:

— лидер рынка КАМАЗ — 69,9 млрд руб.

— рост показателей у ВАЛДАЙ — 6,4 млрд руб. (+189,1%)

— SITRAK — -62,4%

— SHACMAN — -48,8%;

— ГАЗ — -35,4%.

Финансовая емкость ТОП-10 рынка — 169,1 млрд руб., на 20,6% меньше, чем в 2025 году.

https://t.me/napinfo/1157

Читать наш канал теперь можно в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиспецтехники

МЗ "ТОНАР" выпустил в продажу полуприцеп-зерновоз Тонар-95991.

Преимущества новинки:

— снаряженная масса меньше на 300 кг, что позволяет увеличить количество перевозимого груза;

— осевые агрегаты с дисковым типом тормоза помогают тормозить в любых условиях, повышая уровень безопасности;

— обновленный кузов (внесен ряд модернизаций от улучшенной внутренней конструкции до усовершенствованной системы затентовки);

— новая система фиксации кузова HYFIX для обеспечения сохранности груза;

— гидрозамедлитель и система манометров для лучшего контроля за эксплуатацией, оптимизации работы и превентивного выявления неполадок;

— новое заднее защитное устройство (противоподкатный брус) для больших гарантий безопасности;

— алюминиевые колеса, придающие внешнему виду стиль и облегчающие конструкцию;

— долговечная диодная оптика, обеспечивающая хорошую видимость при любом освещении;

— высокий уровень комфорта благодаря наличию рукомойника, щетки, лопаты, вместительного инструментального ящика.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Национальный форум по спецтехнике и коммерческому транспорту НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника пройдет с 29 сентября по 1 октября 2026 года в Москве.

⚡Собрали ключевые преимущества участия:

1. Комфортные условия
— современная и удобная площадка;
— доступные условия участия;
— возможность демонстрации техники;
— бесплатная парковка.

2. Профессиональная аудитория
— руководители компаний и ключевые игроки рынка;
— профессиональная аудитория без случайных посетителей;
— прямой диалог с лидерами отрасли;
— новые деловые контакты и партнерства.

3. Кешбэк до 50% от стоимости участия
Для участников форума действует специальная программа от Авито Спецтехника.
✔Подробные условия кешбэка будут направлены после заполнения заявки на участие.

🗓29 сентября — 1 октября 2026 года
🚩Москва, Лукойл Арена

Стать участником.

Зарегистрироваться и получить билет.

«Гут Трейлер» показал роспуск для перевозки мостовых балок, длина которых не превышает 44 м, а вес доходит до 100 т. Новинка разработана таким образом, чтобы в бесперебойном режиме выполнять работы на стройках федерального значения.

Главные плюсы новинки:

— усиленное исполнение;
— большая грузоподъемность.

Ключевые технические особенности:

База — трехосный или пятиосный полуприцеп. Оси BPWс нагрузкой 12 т каждая.

В трехосной вариации первая подъемная ось нужна, чтобы беречь ресурс на порожних пробегах, третья — подруливающая для обеспечения максимальных показателей маневренности.

В пятиосной вариации первая и вторая оси оборудованы системой принудительного управления (в том числе в комплектации проводной и беспроводной пульт оператора), пятая ось является подруливающей, она позволяет увеличить точность и безопасность во время совершения маневров, вторая и третья оси подъемные.

Техника создавалась специально для крупных инфраструктурных проектов и, по словам разработчиков, отвечает последним вызовам отрасли.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

"Проект он всегда понятнее, чем какая-то мера, которая действует и действует"

Егор Геннадьевич Теплов-Барейша, директор Национальной Ассоциации Дистрибьюторов, Дилеров и Производителей Спецтехники, подробно рассказал о рынке спецтехники в 2026 году.

Ключевые темы выпуска:

✔️Что такое Национальная Ассоциация Дистрибьютеров, Дилеров и Производителей Спецтехники?

✔️Кто входит в Ассоциацию?

✔️Над какими проектами работает НАДДиПС?

✔️Зачем нужны рейтинг национальной ассоциации и реестр добросовестных поставщиков?

✔️Что такое форум «Дело спецтехники»?

✔️Особенности диалога Ассоциации с властью?

✔️Как сделать так, чтобы утильсбор работал на отрасль?

✔️Каким образом производители из Китая меняют рынок в РФ?

✔️В чем специфика законотворчества и регулирования отрасли?

✔️Каковы нюансы господдержки?

✔️Какие пошлины существуют?

✔️Как определить реальные критерии рентабельности?

✔️Каковы прогнозы рынка спецтехники на 2026 год?

Смотрите подкаст целиком в нашем канале на RUTUBE.

ПАО "КАМАЗ" вместе с UzAuto Trailer открыли на территории бывшего завода "Освар" в г. Вязники Владимирской области новое серийное производство прицепного и навесного оборудования под брендом VollKraft, вложив в проект 1,7 млрд. руб..

Для начала с конвейеров предприятия будет сходить 750 ед. техники в год, но эти показатели планируется улучшить уже к 2029 году, когда производственные мощности вырастут до 8 000 ед. техники в год.

На новом заводе особенно уделят внимание производству мультисцепок, позволяющих формировать автопоезда с магистральными тягачами КАМАЗ, что повысит эффективность грузоперевозок. Данное направление является принципиально новым для российского рынка.

Предприятие даст региону 500 рабочих мест. Налоговые поступления при выходе на проектные мощности могут составить до 1 млрд. руб. в год.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Завод "Элемент", базирующийся в уральском городе Златоуст, запустил в серию подъемные агрегаты для ремонта и бурения скважин "ЭТАЛОН-80".

"Эталон-80" — новая для предприятия продукция в сегменте нефтесервисного обслуживания, которое будут использовать для ремонта, освоения и бурения нефтяных и газовых скважин, при работах, связанных с поддержанием добычи, восстановлением работоспособности скважин и продлением срока эксплуатации месторождений.

На проектирование, испытание и внесение корректив в разработку с учетом требований отрасли ушло семь месяцев. Оборудование устанавливается на шасси трехосного полуприцепа.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

«Насколько представители власти слышат о проблемах отрасли?»

Егор Геннадьевич Теплов-Барейша, директор Национальной Ассоциации Дистрибьюторов, Дилеров и Производителей Спецтехники, обсудил с STEELUS Talks состояние рынка спецтехники в России.

В выпуске:
✔️Аналитика рынка спецтехники в России
✔️Национальный рейтинг и реестр добросовестных поставщиков
✔️Законотворчество и регулирование отрасли
✔️Форум «Дело спецтехники»
✔️Дилеры, дистрибьюторы, производители — кто входит в ассоциацию
✔️Как выстроен диалог с властью
✔️Утильсбор: что нужно изменить, чтобы он работал на отрасль
✔️Как китайские производители меняют рынок
✔️Господдержка, пошлины и реальные критерии рентабельности
✔️Прогноз рынка спецтехники на 2026

Полный выпуск на Rutube

"Дело спецтехники" — Национальный форум НАДДиПС — крупнейший форум отрасли федерального масштаба.

Что это такое?

1. Место встречи ведущих производителей, импортеров и закупщиков строительной, горнодобывающей, лесозаготовительной, складской, коммерческрй и других видов спецтехники.

2. Платформа для заключения договоров на поставку спецтехники и проведения переговоров между клиентами и поставщиками.

3. Активный нетворкинг, включающий масштабную деловую программу и прямой диалог с ключевыми представителями индустрии.

Что ждет участников и гостей?

1. Выставка спецтехники:

— площадь экспозиции — 20 000 м.кв.;

— 18 разделов;

— 50+ участников;

— 30+ брендов техники.

2. Деловая программа:

— 3 дня;

— 100 + спикеров;

— 10 000+ слушателей;

— 30+ компаний-участников;

— 20 сессий;

— 11 мероприятий;

— 1 мероприятие закрытое.

3. Премия "Дело спецтехники 2026" — ежегодная отраслевая премия рынка коммерческого транспорта и спецтехники в России:

— закрытое мероприятие для первых лиц компаний;

— 10 номинаций;

— нетворкинг и фуршет.

Организатор: Национальная Ассоциация Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники (НАДДиПС)

Стратегический партнер: Авито Спецтехника

Даты проведения: 29 сентября — 1 октября

Место проведения: Москва, Лукойл Арена

Зарегистрироваться и получить билет: https://reg.naddips.ru/login.php?idExh=1&lang=rus&utm_source=naddips&utm_medium=smm&utm_campaign=naddips

— Создан первый эвакуатор со сдвижной платформой на шасси КАМАЗ-53251. Партнёр ПАО «КАМАЗ» – нижегородский завод спецтехники «Смартэко» – представил эвакуатор со сдвижной платформой на базе шасси КАМАЗ-53251. Новая модель предназначена для одновременной эвакуации или транспортировки сразу двух автомобилей: один – методом полной погрузки на платформу, второй – методом частичной погрузки на бриль, который имеет грузоподъёмность 2,5 тонны.

https://kamaz.ru/press/releases/sozdan_pervyy_evakuator_so_sdvizhnoy_platformoy_na_shassi_kamaz_53251/

— Точность, гибкость и производительность: на БЕЛАЗе поэтапно введены в строй 10 крупных обрабатывающих центров. Десять горизонтально-фрезерных центров стали важной частью цеха программных станков БЕЛАЗа. Новая линия для высокоточной обработки деталей карьерных самосвалов грузоподъемностью от 90 до 360 тонн – это не просто технологическое переоснащение, это стратегический шаг, чтобы сделать нашу технику еще качественнее и надежнее.

https://belaz.by/press-centre/?ELEMENT_ID=9115

— В Вязниках открылся новый завод. 19 июня 2026 г., в городе Вязники Владимирской области дан официальный старт работе нового производственного предприятия ООО «RuAutoTrailer». Завод, созданный на базе ранее пустовавших площадей ПАО «ОСВАР», будет выпускать широкую линейку прицепной и навесной техники для грузовых автомобилей, востребованной на российском рынке.

https://kamaz.ru/press/releases/v_vyaznikakh_otkrylsya_novyy_zavod/

— «ИнтерТехСервис» представил асфальтоукладчик SCMC и контейнерные АБЗ LINTEC. Компания «ИнтерТехСервис» представила решения для дорожного строительства — гусеничный асфальтоукладчик SCMC SUM7200C и линейку асфальтосмесительных установок LINTEC.

https://igrader.ru/spetstehnika/intertehservis-predstavil-asfaltoukladchik-scmc/

— «Тром-25» вышел на промышленные испытания в Югорске. В Югорске начались промышленные испытания универсального снегоболотохода «Тром-25». Машину передали на лесозаготовительное предприятие, где она должна подтвердить работоспособность в условиях слабонесущих грунтов и труднодоступных участков.

https://igrader.ru/specialtech/trom-25-vyshel-na-promyshlennye-ispytaniya-v-yugorske/

— В Саратове представили мобильный комплект для диагностики дорог. Группа компаний «Современные дорожные технологии» представила мобильный комплект для диагностики, паспортизации и оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Новое решение отличается от классических передвижных лабораторий тем, что не требует специализированного автомобиля: оборудование устанавливается практически на любой базовый автомобиль с помощью магнитных и пневматических креплений. Датчик пройденного пути фиксируется на колёсном диске.

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/v-saratove-predstavili-mobilnyj-komplekt-dlya-diagnostiki-dorog/

— Vollkraft запустила производство полуприцепов во Владимирской области. Бренд Vollkraft представил линейку полуприцепов собственного производства. В отличие от многих новых участников рынка, компания делает ставку не только на продажи техники, но и на локализованный выпуск продукции в России.

https://igrader.ru/trailers/vollkraft-zapustila-proizvodstvo-polupriczepov-vo-vladimirskoj-oblasti/

— Почему ЦБ снизил ставку до 14,25% и как это повлияет на рубль и рынок. Центробанк снизил ключевую ставку до 14,25%. Почему регулятор принял такое решение и как оно отразится на курсе рубля, акциях и облигациях — в разборе «РБК Инвестиций» с экспертами.

https://www.rbc.ru/quote/19/06/2026/6a33e4149a794731d9bb4798?ysclid=mqo7pxxtij520180904

— Новые электрокары начинают работать на кировском "Маяке". Три новые электротележки с кабиной ЕТ-20123 производства "Сарапульского элекрогенераторного завода" поступили на ПАО "Кировский завод "Маяк" (концерн "Калашников"). Прибытие остальных четырёх электрокаров ожидается на следующей неделе.

https://mashnews.ru/novyie-elektrokaryi-nachinayut-rabotat-na-kirovskom-mayake.html

— КамАЗ выпустил полноприводный тягач с краном-манипулятором. КамАЗ вывел на рынок новую модификацию полноприводного седельного тягача КамАЗ-65954. Его главная особенность — крано-манипуляторная установка Инман ИМ 240N. Новый КамАЗ сможет не только везти тяжёлый груз по сложным дорогам, но и самостоятельно выполнять погрузку и разгрузку, сообщили в пресс-службе ПАО "КамАЗ".

https://mashnews.ru/kamaz-vyipustil-polnoprivodnyij-tyagach-s-kranom-manipulyatorom.html

В Югорске были запущены испытания универсального снегоболотохода "Тром-25", который является полнофункциональной отечественной версией американского TimberPro 830. В настоящее время машина находится на лесозаготовительном предприятии, где в ходе работы в реальных условиях предстоит доказать ее эффективность на слабонесущих грунтах и труднодоступных участках.

Хотя техника является полноценным аналогом американского предшественника, она имеет ряд особенностей. Вместо дорогостоящих трансмиссий разработчики решили использовать роликовый привод. Машина может функционировать на слабых грунтах без гусеничного движителя и не формирует глубокой колеи, чему способствуют шины низкого давления с размерностью 1960×900 мм.

Предназначение:

— лесозаготовительная отрасль (возможно вести работы круглый год, в том числе в труднодоступных районах, где строительство дорог осложнено и в обычной ситуации экономически невыгодно);

— на особо охраняемых природных территориях;

— в топливно-энергетическом комплексе (для прокладки и обслуживания трубопроводов в болотистой местности).
Преимущества:

— цена;

— ремонтопригодность;

— проходимость.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

«Упование на государство настолько велико, что люди забывают, что очень многое можно сделать самим»

В полном выпуске подробно разобрали ключевые вопросы в отрасли спецтехники:

✅ Про национальный рейтинг ассоциации
✅ Реестр добросовестных поставщиков
✅ о мероприятиях ассоциации
✅ Форум «Дело спецтехники»
✅ о членах ассоциации производителях спецтехники
✅ какой диалог у ассоциации выстроен с представителями власти ?
✅ ситуация с ростом утилизационный сбора
✅ влияние иностранных производителей на текущий рынок спецтехники
✅ критерии и приоритеты экономической рентабельности у господдержки
✅ рынок в ближайшие 2-3 года

Подкаст целиком на RuTube

"ИнтерТехСервис" презентовал гусеничный асфальтоукладчик SCMC SUM7200C и линейку асфальтосмесительных установок LINTEC.

Технические характеристики асфальтоукладчика SCMC SUM7200C:

— эксплуатационная масса — 23,9 т.;

— габариты в транспортном положении — 6745×2550×3645 мм;

— дизель Cummins QSB6.7-C205-30 с мощностью 208 л.с. и максимальным крутящим моментом 929 Н·м;

— производительность 900 т/ч;

— макс. ширина укладки — 8–9 м;

— макс. толщина укладки — 300 мм;

— бункер на 15 т. смеси;

— два независимых питателя;

— два шнека с функцией реверса;

— автоматическая система нивелирования MOBA с датчиками толщины слоя и поперечного уклона;

— электронная система управления с русифицированным интерфейсом;

— ультразвуковые датчики подачи материала;

— электрический подогрев выглаживающей плиты мощностью 30 кВт;

— гидравлический излом плиты.

Асфальтосмесительные установки LINTEC контейнерного типа.

8 моделей: CSD1200, CSD2500, CSD3000, CSM2500, CSM3000, CSM4000, CSE2500 и CSE3000. Различия в производительности — от 80 до 320 т/ч.

Их предназначение: упростить перевозку оборудования и сократить сроки монтажа на строительной площадке.

Технические характеристики CSM4000 (флагман):

— производительность — 320 т/ч;

— сушильный барабан — 10×2,6 м;

— мощность горелки — 25 МВт;

— площадь системы фильтрации — 1060 м²;

— объем смесителя — 4 т;

— вместимость бункера-накопителя — 400 т.
Данная установка подходит для работы на крупных дорожных объектах, где также можно использовать технику из линейки с производительностью 240 т/ч, шестью дозаторами (объем каждого — 15 м³), сушильными барабанами (длина — 9,5 м), смесителями (объем — до 3т.).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

С 29 сентября по 1 октября на Лукойл Арене в Москве состоится масштабное мероприятие "Дело спецтехники" – Национальный форум НАДДиПС, который организует Национальная Ассоциация Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники. Стратегический партнер — Авито Спецтехника.

Авито Спецтехника — это крупнейшая в России цифровая платформа для продажи, аренды и обслуживания коммерческого транспорта и спецтехники, объединяющая предложения от частных продавцов, официальных дилеров, региональных поставщиков и компаний, сдающих технику в аренду.

Авито Спецтехника сегодня:

— 7М+ пользователей в месяц;
— 1,2 М пользователей ежедневно;
— 270 К+ объявлений о продаже и аренде спецтехники;
— 11% техники продается только на Авито;
— 72% техники на Авито стоит 7Мр+;
— 65% техники продается онлайн.

Авито Спецтехника является членом НАДДИПС (Национальная Ассоциация Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники), ОЛА (Объединенная Лизинговая Ассоциация) и Росспецмаш (Российская ассоциация производителей специализированной техники и оборудования).

Национальный Форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника – это не просто выставка или конференция, а главная площадка для профессионального общения представителей отраслевого сообщества.

Регистрация уже открыта.

Ярославский моторный завод осенью 2026 года планирует вывести в серию новое семейство дизельных двигателей ЯМЗ-770, предназначенных для грузовой, специальной, сельскохозяйственной и промышленной техники. Сборочная линия уже запущена. Процессы предварительной и финальной сборки разделены. Сборка головок блока цилиндров происходит отдельно. Пусконаладка оборудования для механической обработки блоков и головок цилиндров продолжается.

Что такое ЯМЗ-770?

Это рядные шестицилиндровые дизельные двигатели, которые полностью разработаны российскими специалистами. Они соответствуют требованиям, предъявляемым к моторам экологических классов Евро-5 и Евро-6, чему способствует наличие системы селективной каталитической нейтрализации SCR. Вес двигателей составляет 1 т. Их максимальная мощность от 350 до 620 л. с., крутящий момент — от 2200 до 2550 Н·м.

Рабочий объем новых двигателей равен 12,42 л. Их конструкционные особенности обеспечивают непосредственный впрыск топлива с системой Common Rail и давление до 2200 бар. Системой управляет электронный блок. Блок цилиндров и головка блока сделаны из чугуна. Цилиндры имеют размер 130×156 мм. Поршни могут быть стальными или алюминиевыми в зависимости от модификации.

Как испытывают новинку?

Новые дизели ЯМЗ-770 уже установлены на машины от МАЗ, «Валдай», «Гомсельмаш». В перспективе использование мотора на технике «Ростсельмаша» и тракторах «Кировец» от Петербургского тракторного завода. Два опытных образца изготовили для морских судов. В работе проект дизеля для шахтной техники.

В 2028 году Ярославский моторный завод собирается начать производство газовых модификаций нового двигателя.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

C 29 сентября по 1 октября на Лукойл Арене в Москве состоится грандиозное мероприятие — "Дело спецтехники" – Национальный форум НАДДиПС, которое объединит три события в одном: выставку специализированной и коммерческой техники, форум и премию "Дело спецтехники". Организатор — Национальная Ассоциация Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники при стратегическом партнерстве Авито Спецтехника.

Выставочная экспозиция займет 20 000 квадратных метров и будет включать:

— 18 разделов:

— 50+ участников;

— 30+ брендов спецтехники.

Деловая программа в рамках форума продлится три дня и объединит на одной площадке:

— 100+ спикеров;

— 10 000+ слушателей;

— 30+ компаний-участников;

— 20 сессий;

— 11 мероприятий, 1 из них закрытое.

Премия "Дело спецтехники 2026" — закрытое мероприятие для первых лиц компаний от Авито Спецтехники. Что в программе:

— объявление победителей в 10+ номинациях;

— нетворкинг и фуршет.

Не пропустите!

Зарегистрироваться и получить билет можно уже сегодня.

Правительство РФ ради избежания острого дефицита топлива на отечественном рынке продлило для части НПЗ, участвующих в программах модернизации нефтепереработки, разрешение на производство бензина и дизельного топлива класса «Евро-5» с рядом характеристик, соответствующих стандарту «Евро-3». Данное разрешение вступило в силу осенью прошлого года и должно было действовать до 1 мая текущего года.

Что можно?

— увеличить содержание серы в бензине до 150 мг/кг (вместо 10 мг/кг) и до 350 мг/кг в дизельном топливе;

— увеличение содержания ароматических углеводородов в бензине до 42%, монометиланилина (ММА) — до 1%, этанола — до 5%.

Важно! Продавать такое топливо можно только в России. Для экспорта в страны Евразийского Союза оно по-прежнему должно соответствовать требованиям, предъявляемым к топливу класса «Евро-5».

Что думают эксперты?

1. Мера позволит снизить локальный дефицит топлива из-за увеличения его объемов на рынке.

2. Повышенное содержание серы в топливе может негативно сказаться на каталитических нейтрализаторах и других элементах систем очистки выхлопных газов.

3. Сомнительно разрешение на увеличение содержания монометиланилина, которое прежде сильно ограничивалось.

https://www.kommersant.ru/doc/8737731?ysclid=mqfq8hdne4690798462

Читать наш канал теперь можно в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиспецтехники

Специалисты из Челябинска превратили служебный трамвай на базе КТМ-605, который недавно использовался в зимний сезон для очистки снега, в машину, способную косить траву вокруг трамвайных путей. Новое летнее навесное оборудование от "ЧелябГЭТ" позволяет экономить средства на найме подрядных организаций.

Что представляет собой новинка?

Это рама шириной 2,4 м с семью синхронно работающими триммерами. С помощью оборудования можно косить траву на уровне высоты рельса, а также расчищать междупутье и участки шириной до 45 см по обе стороны. Так как механизм подвижный, во время работы вагон способен двигаться по заданной траектории без ее изменения.

Чтобы обеспечить надежность конструкции и уберечь ее от повреждений в случае наезда на препятствия, каждый привод имеет защиту от перегрузок и эластичные муфты. В планах оборудование вагона прожекторами, чтобы выполнять поставленные задачи по ночам.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Бренд SDAC наращивает присутствие на Российском рынке. Получено ОТШ для нового семейства среднетоннажников SDAC K12. Оно распространяется на модификации с расстоянием между осями 4200, 4740 и 5300 мм.

Технические характеристики:

— полная масса — 11,9 т;
— грузоподъемность — от 7940 до 8090 кг в зависимости от модификации;
— двигатель Weichai экологического класса Евро-5 с мощностью 190 л.с., объемом 4,088 л, крутящим моментом 680 Нм при 1300 об/мин;
— восьмиступенчатая механическая коробка передач Fast Gear;
— коробка отбора мощности в стандартной комплектации;
— топливные баки на выбор (стандартный на 200 л или увеличенный до 300 л (для модификаций с колесной базой 4740 и 5300 мм));
— водительское сидение с пневмоподвеской;
— современная кабина, оснащенная спальным местом, мультимедийной системой с камерой заднего вида, кондиционером, круиз-контролем и аэродинамическим спойлером.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

В 2026 году НАДДиПС и Авито Спецтехника объединяют усилия и вместе запускают площадку для открытого диалога между всеми участниками рынка.

Национальный форум «Дело Спецтехники» станет для индустрии одним из главных мероприятий года. Производители, дилеры, поставщики, сервисные и лизинговые компании обсудят актуальные изменения в отрасли, поделятся кейсами и поговорят о будущем всей сферы.

Форум объединит 3 ключевых направления:
— Выставка спецтехники — 20 000 м² экспозиции, 18 тематических разделов выставки, более 50 участников и свыше 30 брендов техники
— Деловая программа — трехдневная программа с аналитикой, практическим опытом, презентациями, дискуссиями между бизнесом и государственными структурами и живым профессиональным общением
— Премия «Дело спецтехники 2026»

Видео на RuTube.

Регистрация уже открыта по ссылке: получить билет
Регистрируйтесь и следите за дальнейшими анонсами.

https://reg.naddips.ru/login.php?idExh=1&lang=rus&utm_source=naddips&utm_medium=smm&utm_campaign=naddips

29 сентября - 01 октября 2026
Москва, Лукойл Арена

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало статистику спроса на подержанные грузовые автомобили в мае 2026 года. В сравнении с аналогичным периодом 2025 года продажи выросли на 8,2%. Всего было продано 16 700 единиц техники.

Бренды из первой десятки усилили свои позиции на рынке. В сегменте б/у машин их доля выросла на 10,5%, составив по итогу 71,6%. Наиболее значительный рост показали грузовики нескольких марок:

— SITRAK — +56%;
— FAW — +35,4%;
— SHACMAN — +31,1%.

Четверть продаж в сегменте пришлась на автомобили КАМАЗ. Падение продемонстрировали грузовики марки GAZ — -7,1%.

Наибольшим спросом пользовались грузовые автомобили 2023 года выпуска — 11,4%, 2022 года выпуска — 7,9%, 2024-2025 годов выпуска — 4,1%.

Читать наш канал теперь можно в MAX
https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos

#новостиспецтехники

— Антон Алиханов: экспорт продукции машиностроения вырос на 28%. Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в заседании комиссии Государственного совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт», на котором были затронуты вопросы соответствующего национального проекта и меры поддержки субъектов МСП при содействии Центров поддержки экспорта.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/a2f09cb7-6ea5-4edf-b85a-9d32ec897806

— Расширяются возможности автоматизированной дорожной техники. Холдинг "Высокоточные комплексы" Госкорпорации Ростех ведет работу по расширению возможностей беспилотной дорожной техники. Она становится не только более точной и надёжной, но и распространяется на всё новые отрасли, сообщили в пресс-службе Ростеха.

https://mashnews.ru/rasshiryayutsya-vozmozhnosti-avtomatizirovannoj-dorozhnoj-texniki.html

— Готовы системы беспилотного движения для двух поездов ВСМ ЭВС360. Первые два российских высокоскоростных поезда ЭВС360 получили бортовые комплексы безопасности и системы автоматизированного управления движением. Разработку и поставку оборудования выполнило НПО САУТ.

https://mashnews.ru/gotovyi-sistemyi-bespilotnogo-dvizheniya-dlya-dvux-poezdov-vsm-evs360.html

— «КАМАЗ» представил новый автобетоносмеситель на шасси К5. Лидер российского грузового машиностроения расширил линейку строительной техники, представив новый автобетоносмеситель модели 581425 на шасси КАМАЗ-65951.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_predstavil_novyy_avtobetonosmesitel_na_shassi_k5/

— «ДСТ-Урал» представил электрический гибридный бульдозер. На рынке спецтехники представлен электрический гибридный бульдозер D12E, оснащённый электромеханической трансмиссией (ЭМТ). Машина рассчитана на выполнение землеройных и планировочных работ в различных условиях эксплуатации и относится к классу техники до 30 тонн.

https://igrader.ru/rbt/dst-ural-predstavil-elektricheskij-gibridnyj-buldozer/

— В Югре разработали вездеход "Тром 26" с повышенной проходимостью. В Югре создали снегоболотоход нового поколения "Тром 26", способный передвигаться в условиях полного бездорожья и на территориях со сложным рельефом. Разработка принадлежит конструкторскому бюро "Тром" из Ханты-Мансийского автономного округа.

https://mashnews.ru/v-yugre-razrabotali-vezdexod-trom-26-s-povyishennoj-proxodimostyu.html

— Минский автозавод представил линейку среднетоннажников. Машины созданы для работы в сфере городской и региональной логистики. Линейка включает две базовые модели МАЗ TARGО 8 и МАЗ TARGО 10, отличающиеся полной массой, типом трансмиссии и возможностями для установки надстроек.

https://igrader.ru/komtrans/minskij-avtozavod-predstavil-linejku-srednetonnazhnikov/

— Электрическая альтернатива: первый шахтный погрузчик БЕЛАЗа с питанием от аккумуляторных батарей. В могилевском филиале БЕЛАЗа проходит исследовательские испытания первая погрузочно-доставочная машина с блоком тяговых литийионных аккумуляторных батарей (АКБ) – ПДМ МоАЗ-4057 грузоподъемностью 10 тонн.

https://belaz.by/press-centre/?ELEMENT_ID=9112

— Подведены итоги цифровой трансформации транспортно-логистической отрасли за 2025 год. Первый заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков принял участие в общем собрании членов Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» и заседании наблюдательного совета организации. Участники подвели итоги работы за 2025 год и обозначили приоритеты на 2026-й.

https://igrader.ru/gruzoperevozki/podvedeny-itogi-czifrovoi-transformaczii/

— Электрозарядную инфраструктуру будут развивать в регионах на базе московских решений. В России планируют масштабировать цифровые решения для управления сетью электрозарядных станций. Соответствующее соглашение подписали Ситуационно-информационный центр Минтранса России, Московская дирекция транспортного обслуживания и Администратор Московского парковочного пространства.

https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/elektrozaryadnuyu-infrastrukturu-budut-razvivat-v-regionah-na-baze-moskovskih-reshenij/

11 июня состоялось закрытое собрание членов Национальной ассоциации дилеров и дистрибьюторов специальной техники (НАДДиПС) на площадке Авито Спецтехника.

В ходе встречи был представлен сентябрьский проект «Дело Спецтехники» — Национальный форум спецтехники и коммерческого транспорта НАДДиПС, который пройдет при стратегическом партнерстве Авито Спецтехники.

Во время собрания директор НАДДиПС Егор Теплов-Барейша озвучил основные показатели деятельности и достижения Ассоциации. Вместе с коммерческим директором Авито Спецтехники Андреем Горном он также рассказал о концепции форума, запланированной деловой программе, возможностях и преимуществах участия, а также о ключевых целях проекта.

Предстоящее мероприятие станет главной площадкой для отраслевого сообщества спецтехники и коммерческого транспорта, где производители, дилеры, сервисные и лизинговые компании смогут обсуждать ключевые вызовы рынка, представлять свои решения и выстраивать новые деловые связи.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Примите искренние поздравления с Днём России!

Этот праздник напоминает нам о богатой истории, многовековых традициях и единстве нашего народа.

Желаем вам стабильности, процветания и уверенности в завтрашнем дне.

Пусть любовь к Родине вдохновляет на созидание и новые успехи!

Белорусский автогигант "БЕЛАЗ" показал в Сибири уникальную новинку — первый в мире 220-тонный карьерный самосвал, работающий на сжиженном природном газе. По заявлению производителя, главными преимуществами модели БЕЛАЗ-7530Р являются экологичность и снижение эксплуатационных расходов (одна машина экономит до 35 млн руб. в год из-за разницы в стоимости СПГ и дизеля).

Важные особенности конструкции:

— газопоршневой двигатель мощностью 1716 кВт (2335 л.с.), тяговый электропривод и бортовая электроника систем управления работают в связке;
— кабина нового поколения с повышенными стандартами эргономики, комфорта и безопасности оператора.

Сергей Леснин, генеральный директор БЕЛАЗа заявил:

"30% парка машин, которые мы производим, со временем будут оснащены газопоршневыми двигателями. Проведем опытно-промышленные испытания самосвалов грузоподъемностью 220 тонн и закроем самые популярные классы – 90, 130 и 220 тонн."

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Конструкторское бюро "Тром", расположенное в Югре, разработало и презентовало вездеход, способный перемещаться в условиях полного бездорожья и по поверхностям со сложным рельефом. "Тром 26" остается на ходу там, где другая техника пройти не может. Новинка была сконструирована в 2026 году из отечественных комплектующих.

"Тром 26" — это полностью российская замена грузовиков-вездеходов от "КАМАЗа" и "УРАЛа", но, как утверждают разработчики, с улучшенными показателями проходимости (диапазон от заболоченных пространств до арктических территорий).

"Тром 26" может быть:

— арктическим автобусом;
— лесопожарной машиной;
— трубовозом;
— сельскохозяйственным трактором;
— и так далее.

Какие преимущества дает появление новинки?

— удлинение сезона работ;
— отсутствие необходимости в строительстве дорог;
— возможность перемещения по охраняемым территориям.

Сколько машин может выпускать предприятие в Югре?

На данном этапе — 3-5 вездеходов в год. В перспективе есть шанс запустить новинку в серию при условии большого количества заказов.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Челябинский завод "ДСТ-Урал" презентовал новинку — электрический гибридный бульдозер модели D12E, принадлежащий к классу до 30 т. Его предназначение: землеройные и планировочные работы.

Технические характеристики:

— база — гусеничная платформа;
— эксплуатационная масса — 21,5 т;
— дизель-электрическая схема привода с электромеханической трансмиссией для более гибкого управления тяговыми характеристиками;
— двигатель мощностью 190 л. с. (140 кВт);
— полусферический бульдозерный отвал объемом 5 куб.м для грунтов разной плотности и выполнение задач по планировке и перемещении материалов;
— решения для адаптации к разным условиям работы: системы подогрева, защиты элементов ходовой части, усиленные решетки радиаторов, пакеты для работы в арктических и лесных условиях, на полигонах ТБО и в зонах с повышенной пожароопасностью.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

Во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) на стенде Калужской области гостей встречал "Айнэт". Это антропоморфный робот-кладовщик, который, по словам руководителя региона Владислава Шапши, уже совсем скоро станет неотъемлемой частью местной экономики и технологического развития.

Новинка позволит освободить людей от выполнения особенно трудных физически и однообразных задач. "Айнэт" может определять предметы, с легкостью перемещать тяжести, заниматься логистикой и монотонной работой на конвейере. Разработка актуальна для многих отраслей, но особенно — для автомобильной промышленности. Несмотря на все последние достижения, здесь люди все еще сталкиваются как с изматывающей рутиной, так и с задачами, предполагающими высокую физическую нагрузку. Кроме того, в условиях, когда отрасль развивается, увеличивается количество заводов, цехов и рабочих смен, роботы-андроиды помогут решить нарастающую кадровую проблему.

Владислав Шапша заявил, что не слышал о том, чтобы где-то еще в России на производстве начали применять подобные изобретения, а значит, Калужская область первой сделает шаг в будущее. Сейчас в регионе функционирует 30 предприятий, занимающихся производством автомобилей. Губернатор заверил, что антропоморфные роботы не заменят никого из реальных людей, уже работающих на заводах.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Группа "СОЛЛЕРС" на площадке в Ульяновске начала серийное производство элементов безопасности. Проект потребовал вложений в размере 1,5 млрд руб., 1,2 млрд из которых были предоставлены ФРП в рамках программы "Автокомпоненты". Заместитель главы Минпромторга России Альберт Каримов посетил церемонию запуска производства.

В число пассивных элементов безопасности, которые станет выпускать и использовать на своей технике "СОЛЛЕРС", входят:

— рулевые колеса;
— подушки безопасности;
— обтяжка рулей;
— различные электронные блоки управления.

Материалы для литья, пластик, ткани для подушек, краски и платы для электроники, которые нужны для производства, отечественные. Их выпускают разные предприятия страны. В планах брать в работу российскую натуральную и искусственную кожу для рулей, а также внедрить импортозамещенные микроэлектронные компоненты.

Новые элементы уже ставят на пикапы Sollers ST6, ST8 и коммерческую модель SF5. Следующие в списке на модернизацию УАЗ Патриот, Пикап и Профи. На третьем этапе ульяновские элементы безопасности будут установлены на всю линейку Sollers, включая модели SF1, SF7, SP7 и ST9.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Новинка от ПАО "КАМАЗ" и завода "УралСпецТранс" появилась на рынке. Автотопливозаправщик АТЗ-18-2 УСТ 5453 на шасси КАМАЗ- 65959, соответствующий требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов), способен перевозить на большие расстояния и непродолжительное время хранить светлые нефтепродукты. Машина проедет по бездорожью и может эксплуатироваться в регионах с тяжелыми климатическими условиями.

Технические характеристики:

— полноприводное односкатное шасси КАМАЗ пятого поколения;
— колесная формула 6х6;
— двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с.;
— 16-ступенчатая механическая коробка передач;
— гидравлический привод, работающий от коробки отбора мощности (КОМ) коробки передач автомобиля;
— цистерна с двумя отсеками:
— емкости цистерн "чемоданного" сечения из углеродистой стали 09Г2С;
— объем цистерн —18 куб.м;
— насос СВН-80 для раздачи нефтепродуктов;
— вездеходные шины 16.00R20;
— модифицированная низкая кабина на четырехточечной пружинной подвеске с усиленным каркасом;
— приборная панель, оборудованная клавишами аварийной сигнализации, органами управления освещением салона, холодильником и климатической системой, стояночным тормозом, современной мультимедийной системой с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Маркетинговое агентство НАПИ выложило статистику финансовой емкости рынка новых грузовиков за период с января по апрель текущего года. За четыре месяца общая сумма продаж автомобилей данной категории составила 166, 5 млрд руб. Этот показатель на 27% меньше, если сравнивать с первым кварталом 2025 года.

Сокращение финансовой емкости наблюдается в большинстве сегментов:

— фургоны — - 45,3%;
— седельные тягачи — -33%;
— подъемная техника — -29,4%.

Причина — уменьшение количества продаж.

Рост финансовой емкости наблюдается только в сегменте коммунальной техники — +12,7% при увеличении продаж на 18%.

Самая большая финансовая емкость за квартал у седельных тягачей —43,5 млрд руб.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) по итогам встречи с партнерами из КНР договорился о серийном выпуске ведущих мостов и коробок передач для дорожно-строительной техники, которая в ближайшее время будет локализована. Предположительно, это станет продолжением финансируемых Минпромторгом РФ проектов, которые предприятие реализует совместно с участниками Машиностроительного кластера Чувашской Республики уже с 2024 года.

Собственное производство мостов снизит зависимость от импорта компонентов для техники массой до 20 т.

Что уже сделано?

1. Готов передний ведущий мост ПД50-23.10.000 СБ для погрузчиков. Он разработан в 2024 году, успешно прошел тестовые испытания, внесен в реестр российской промышленной продукции, устанавливается на погрузчики "СИЛАНТ" (грузоподъемность до 5 т).
2. Завершены тестовые испытания ведущего моста для техники до 2 т.. Он установлен на автопогрузчик "СИЛАНТ ПД2,0", начаты эксплуатационные тесты, в планах доработка агрегата и вывод в серийное производства к концу 2026 года.

Какие еще проекты есть?

ЧЗСА занимается расширением номенклатуры продукции для других российских заводов:

— разрабатывает тандемный мост для КАМАЗ;
— создает модификации мостов для экскаваторов-погрузчиков ПО ЕлАЗ.

Программа будет реализовываться до 2030 года. На нее выделено порядка 2,5 млрд. руб.

Мы в МАКС.

В рамках выставки "Уголь России и Майнинг 2026" в Новокузнецке НАДДиПС проведет круглый стол "Снабжение в горнодобывающей отрасли: как обеспечить парк техникой, запчастями и сервисом в 2026 году"

Ключевой темой дискуссии станет вопрос поддержки работоспособности парков в текущих условиях ограничений, трансофрмации и ускорения цифровизации процессов.

В круглом столе примут участие:

— Павел Семьёхин, Менеджер направления развития бизнеса, «Авито Спецтехника»;
— Денис Медведев, Руководитель департамента открытых горных работ, ИСТК;
— Валерий Шестаков, Руководитель управления горной и тяжелой техники в России, Беларуси и Монголии, ЛГРУ;
— Антон Елкин, Руководитель направления корпоративных продаж техники SHACMAN, «Большегруз Сервис СПБ».

Модератором дискуссии выступит член правления НАДДиПС Эдуард Кийко.

Дата проведения: 4 июня
Место проведения: XXXIV Международная специализированная выставка технологий горных разработок "Уголь России и майнинг"
Выставочный комплекс «Кузбасская ярмарка», г. Новокузнецк, ул. ️Автотранспортная, 51
Павильон 4
Время начала: 10:30

Посещение деловой программы возможно после регистрации по ссылке: https://www.ugolmining.ru/#!/visitors/registration/

Уголь России и Майнинг: https://www.ugolmining.ru/#!/visitors/registration/

Дмитрий Гречухин, генеральный директор АО "Романов", обещал увеличить производство грузовиков "БАЗ" в Санкт-Петербурге до шести единиц техники в сутки после запуска второй смены на заводе. Сейчас с конвейеров выходит по два автомобиля в день. В планах на ближайшее время — нарастить производство до 3 машин.

Напомним, что серийное производство "БАЗов" было запущено в конце прошлого года. Раньше на этой площадке осуществлялась сборка "иностранцев" под брендом Scania и Man.

Полноприводные "БАЗы" и шасси производителя участвуют в программе субсидирования Минпромторга. Для покупателей это значит наличие льготного лизинга в течение всего 2026 года.

"БАЗ" — отечественный грузовик, который способен заменить такие европейские бренды как Mercedes, Volvo, Scania, Man, Daf, Iveco, Renault Trucks, покинувшие российский рынок после введения санкций.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Универсальный редуктор привода трансмиссии и оборудования (РЕПТО), с помощью которого грузовую технику можно адаптировать под коммунальные нужды, презентовала Инжиниринговая компания АРМ. Ранее для подобной трансформации требовалось менять всю силовую схему.

Новинку следует устанавливать между двигателем и коробкой передач, после чего машина способна переключаться от механического привода к гидростатической трансмиссии и обратно без остановки движения.

РЕПТО позволяет:

— двигаться на низких скоростях, вплоть до 1 км/ч;
— осуществлять постоянный привод гидронасоса;
— передавать мощность в размере до 100% возможностей мотора на вал отбора мощности.

Разработчик утверждает, что одно устройство теперь будет заменять несколько других, ранее включавшихся в подобные схемы.

В настоящее время новинка уже установлена в трансмиссию коммунальной машины "Силант 4×4 С5", которая будет представлена игрокам рынка в 2027 году. В дальнейшем устройством будут оборудовать вездеходные машины для коммунальщиков, над созданием которых уже работают специалисты АРМ.

Сейчас конструкторская документация оформлена. В планах — создание прототипа РЕПТО по технологии 3D-печати.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

— Первый закон о поддержке роботизации приняли в Воронежской области. Первый в РФ закон о внедрении роботизации утвердили на территории Воронежской области. Согласно документу, предусмотрены льготы и иные виды поддержки для предприятий, внедряющих роботизацию и автоматизацию в свои производственные процессы.

https://mashnews.ru/pervyij-zakon-o-podderzhke-robotizaczii-prinyali-v-voronezhskoj-oblasti.html

— В Нижнем Новгороде запустили производство обновлённого «Валдая». Компания «Нижегородские грузовые автомобили» (НГА) начала выпуск обновлённой версии магистрального тягача «Валдай 45». После модернизации модель получила приставку Pro.

https://igrader.ru/cargo/v-nizhnem-novgorode-zapustili-proizvodstvo-obnovlyonnogo-valdaya/

— В России появился сервис шеринга автомобильных прицепов. Производитель прицепов из Пермского края запустил в России сервис аренды автомобильных прицепов по модели каршеринга. Проект реализует Краснокамский ремонтно-механический завод (КРМЗ), выпускающий продукцию под брендом «Экспедиция».

https://igrader.ru/finans/v-rossii-poyavilsya-servis-sheringa-avtomobilnyh-priczepov/

— «Уралвагонзавод» разработал легкий вездеход для Крайнего Севера. Машина создана для использования в условиях абсолютного бездорожья и низких температур, пригодна для применения в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке. В этом смысле она является «младшим братом» выпускаемого с 1982-го вездехода ДТ-30 «Витязь».

https://news.drom.ru/102792.html?ysclid=mpmq8iv0p7447480109

— Shacman меняет стратегию в России и представил грузовики обновленной 6000-й серии. Компания представила новую стратегию развития, которая направлена на преодоление кризиса в отрасли и укрепление своих позиций в России на долгий срок.

https://st-kt.ru/news/shacman-menyaet-strategiyu-v-rossii-i-predstavil-gruzoviki-obnovlennoy-6000-y-serii?ysclid=mpmq5nssgo985067852

— Рост интереса к дорожно-строительной технике предвещает увеличение продаж. Платформа «Авито Спецтехника» фиксирует признаки грядущего оживления спроса на рынке дорожно‑строительной техники (ДСТ). С января по апрель объявления о продаже новой и подержанной ДСТ собрали на 6% больше просмотров, чем за тот же период 2025 года, передаёт ТАСС.

https://igrader.ru/rbt/rost-interesa-k-dorozhno-stroitelnoj-tehnike/

— Спрос на грузовики с пробегом поддержал рынок автолизинга в 2026 году. За четыре месяца 2026 года рынок автолизинга в России продемонстрировал небольшое снижение — объём сделок сократился на 1,9% год к году. За этот период компании приобрели в лизинг 84 тыс. единиц техники. Данные НАПИ.

https://igrader.ru/finans/spros-na-gruzoviki-s-probegom-podderzhal-rynok-avtolizinga/

— В Якутии реализуется стратегический проект "Восточный меридиан". Данный проект направлен на создание современной транспортной инфраструктуры для арктических районов республики согласно указу главы региона "Об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры".

https://mashnews.ru/v-yakutii-realizuetsya-strategicheskij-proekt-vostochnyij-meridian.html

— Renault Trucks вывела на рынок новую модель C480 8×2. На транспортной выставке Transpotec Logitec 2026, проходившей в Милане, компания Renault Trucks показала обновлённую версию грузового автомобиля C480 в исполнении 8×2.

https://st-kt.ru/news/renault-trucks-vyvela-na-rynok-novuyu-model-c480-82

— Тонар представил новый полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3. Завод «Тонар», выпустил модернизированную модель полуприцепа для перевозки сортиментов «Тонар L3», оснащенную системами защиты от захвата. Данное новшество направлено на повышение уровня безопасности при транспортировке древесины и предохраняет кузов от повреждений во время выгрузки.

https://st-kt.ru/news/tonar-predstavil-novyy-polupricep-sortimentovoz-tonar-l3

— На "Акроне" запустили систему автономной логистики. Группа "Акрон" — российский вертикально интегрированный производитель минеральных удобрений, — запустила на своей площадке в Великом Новгороде восемь беспилотных электрогрузовиков. Электротранспорт обеспечивает бесперебойную перевозку запчастей и материалов между производствами и складами, сообщает пресс-служба компании.

https://mashnews.ru/na-akrone-zapustili-sistemu-avtonomnoj-logistiki.html

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

МЗ "Тонар" показал новинку — полуприцеп-сортиментовоз "Тонар L3". Его главная особенность в наличии системы защиты от захвата, что делает перевозку древесины более безопасной и позволяет избежать повреждений кузова в процессе выгрузки.

Противозахваты — это конструкционные детали, сделанные из защищенной от коррозии стали повышенной прочности. Они располагаются на некотором расстоянии от рамы, таким образом, чтобы не мешать работе захвата, но не давать соприкасаться с несущими компонентами. Их предназначение — обеспечить защиту рамы и поперечных балок во время работы грейферного ковша.

В чем преимущество наличия противозахватов?

— они предотвращают прямой контакт с основой;
— снижают динамические нагрузки на силовые узлы;
— нивелируют риск образования царапин, вмятин и изменения формы металла при подъеме груза.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Восемь беспилотных грузовиков приступили к выполнению задач по перевозке запчастей и материалов между производствами и складами на площадке группы "Акрон" в Великом Новгороде.

Предприятие имеет площадь 500 гектаров. Маршрут грузовиков включает 50 точек, в которых производятся погрузка и разгрузка. Техника работает без водителя. Она передвигается с помощью ИИ-технологий и машинного зрения. Встроенные программы позволяют в реальном времени проводить анализ ситуации на дороге и избегать столкновений в процессе выполнения задач. Для реализации системы использовалась сервисная модель Robots-as-a-Service (RaaS). Ее преимущество в том, что она обеспечивает не только возможность движения, но и постоянную оптимизацию маршрутов, обновление программного обеспечения, техническое сопровождение и анализ логистических данных.

Плюсы использования автономного транспорта:

— непрерывность перевозок;
— повышение предсказуемости внутренних поставок;
— снижение транспортных издержек до 35%.

Группа "Акрон", являющаяся вертикально интегрированным производителем минеральных удобрений, активно заинтересована в цифровизации производственной среды, а также развитии технологий и ИИ. Она уже неоднократно реализовывала соответствующие проекты на своих объектах. Данный проект был осуществлен в связке с компанией "ЭвоКарго".

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Компания Renault Trucks привезла в Милан на выставку Transpotec Logitec 2026 новый грузовик модели C480, пополнивший линейку С. Благодаря особенностям конструкции он обладает высокой маневренностью и подходит для работы в условиях ограниченного пространства: на городских улицах, строительных объектах и т.д.

Технические характеристики новинки:

— колесная формула 8х2;
— три поворотные оси;
— ходовая часть с тремя управляемыми мостами (1-ым, 2-ым и 4-ым) для маневренности;
— двигатель Renault мощностью 480 л.с. и объемом 13 л;
— общая допустимая масса шасси (GVW) — 32 т.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Согласно указу главы республики Саха "Об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры", началась реализация проекта "Восточный меридиан", задачей которого является создание современной транспортной инфраструктуры для арктических районов. В рамках проекта должны проложить 884 км дороги, которая соединит Прогноз, Батагай, Усть-Куйгу и Найбу.

Цели проекта:

Главной целью является оптимизация транспортных коммуникаций с арктическими территориями, богатыми оловом, золотом и серебром.

Значение проекта для местных жителей:

Появление новой транспортной инфраструктуры, как ожидается, поспособствует повышению качества жизни якутян, чему будет способствовать более качественная логистика и, как следствие, экономический рост региона. Проект нужен, чтобы:
— сделать транспортное сообщение надежнее;
— повысить безопасность передвижения;
— сократить время в пути;
— улучшить доступность населенных пунктов, социальных объектов и услуг.

Что уже делается?

Специалисты приступили к подготовительным и проектно-изыскательным работам. На этом этапе необходимо организовать и обустроить автозимники, спланировать и расчистить полосы отвода.

Кто финансирует проект?

По словам Галины Данчиковой, депутата Государственной Думы РФ от Якутии, реализация столь масштабных проектов стала возможной благодаря федеральной поддержке и участию республики в национальных программах развития инфраструктуры.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

По данным маркетингового агентства НАПИ, в 1 квартале 2026 года в лизинг взяли 84 000 ед. техники, что на 1,9% меньше прошлогодних показателей и на 38,1% меньше показателей 2024 года. При этом эксперты отмечают выраженный рост интереса к подержанным машинам, доля которых в общем пуле сделок составила 34,6% против 27,1% в 2025 году и 17% в 2024 году.

Большинство сегментов продемонстрировали падение спроса:

— автобусы — 19%;
— LCV — -7%;
— прицепы — - 3%;
— легковые машины — -1,5%.

При этом отмечается увеличение интереса к лизингу грузовиков. Большим спросом пользуются б/у автомобили, которые и обеспечили сегменту улучшение показателей на 3,7%. Количество сделок на лизинг подержанной техники стало на 20,8% больше.

Эксплуататоры предпочитают заключать лизинговые договоры сроком в 36 месяцев. Всего компаний, которые пользуются данной услугой, сегодня 38 600, то есть на 10,6% больше, чем годом ранее.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

На онлайн‑сессии с Минпромторгом РФ "Авито Спецтехника" спрогнозировала увеличение продаж дорожно-строительной техники. К такому выводу эксперты пришли, проанализировав количество просмотров объявлений о продаже новых и б/у машин за период с января по апрель текущего года. По сравнению с 1 кварталом 2025 года интерес к сегменту вырос на 6%. Обычно через несколько месяцев после повышения интереса наблюдается увеличение количества реально заключенных сделок.

Что могло послужить мотиватором для рынка?

— Снижение ключевой ставки ЦБ до 14,5%, что поспособствовало росту интереса к лизингу и составлению более смелых инвестиционных планов.
— Реализация нацпроекта "Инфраструктура для жизни".

По мнению Андрея Горна, коммерческого директора "Авито Спецтехники", мы видим картину отложенного спроса, когда участники рынка не торопятся делать покупки, а внимательно изучают имеющиеся предложения. Они изучают программы финансирования, оценивают риски и доступность кредитов и лизинга.

https://igrader.ru/rbt/rost-interesa-k-dorozhno-stroitelnoj-tehnike/

Читать наш канал теперь можно в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиотрасли

Shacman меняет стратегию на российском рынке с целью преодолеть отраслевой кризис и укрепить свои позиции в стране в долгосрочной перспективе.

Что меняется?

1. Единственный дистрибьютор — компания "Шакман Моторс" (никакого импорта по доверенности, единые правила для всей дилерской сети, выкуп части запасом техники у дилеров).
2. Производство и складские запасы по твердым заказам (сервисная модель Pull).
3. Рекомендованные минимальные розничные цены на территории РФ.
4. Требования к дилерам: соответствие внешнему виду, ремонтной зоне и оборудованию, склад оригинальных запчастей, обучение сотрудников в Учебном центре Shacman (переход на категорийную систему сертификации центров — 2S и 3S).
5. Развитие финансовых услуг и комплексных решений: запуск собственной лизинговой компании Shacman Finance, создание структуры для перепродажи подержанных грузовиков.

В настоящее время все вопросы с регуляторами по техническому регламенту решены. Качество техники, позволяющее снизить издержки эксплуататоров, представители Shacman называют своим главным приоритетом.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Машиностроительная компания "Витязь" (входит в "Уралвагонзавод") презентовала новинку — легкий двухзвенный гусеничный вездеход ДТ-3ПМ, которая разработана специально для абсолютного бездорожья и экстремально низких температур. Техника может использоваться в регионах с плохо развитой инфраструктурой, например в Сибири и на Дальнем Востоке, и сложными климатическими условиями, в том числе в Арктике.

Характеристики машины:

— турбодизель мощностью 312 л.с.;
— автоматическая гидромеханическая трансмиссия с 6-ступенчатой КП и блокируемым дифференциалом;
— грузоподъемность — 3,5 т, вместо груза можно перевозить персонал (до 17 человек);
— разнообразие надстроек на шасси — манипуляторы, жилые модули, мобильные мастерские и др.;
— максимальная скорость движения на суше — 50 км/ч;
— максимальная скорость движения по воде (на плаву) — 5 км/ч;
— возможность преодоления барьера высотой 1 м;
— возможность преодоления рвов шириной до 3 м.

Эксперты называют новинку наследником вездехода ДТ-30 "Витязь", который начали выпускать еще в 1982 году.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Автостат опубликовал статистику продаж грузовых машин в период с января по апрель текущего года. Эксперты тут же выявили одну закономерность: хотя в целом продажи пока продолжают падать, это не относится к технике "КАМАЗ", спрос на которую растет. И это отличные новости. Как правило, показатели автогиганта являются маркером общего состояния рынка и являются предтечей будущих изменений.

Что мы видим сейчас?

— продажи "КАМАЗа" в феврале — -11%;
— продажи "КАМАЗа" в марте" — +0,9%;
— продажи "КАМАЗа" в апреле — +34%.

Резкий скачок!

Эксперты надеются, что впереди рост рынка грузовиков и подъем ВВП, который падал весь 1 квартал 2026 года.

https://t.me/truckmarkets/3690

Читать наш канал теперь можно в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиотрасли

В России появилось интересное новшество — теперь прицеп можно дистанционно взять в краткосрочную аренду. Услугу шеринга начал предоставлять Краснокамский ремонтно-механический завод (КРМЗ). Техника, которую поставляет предприятие на рынок, выходит под брендом "Экспедиция". Система уже протестирована в Краснокамске, функционал мобильного приложения отлажен, пользовательские сценарии проработаны. В настоящее время арендовать прицеп бесконтактным способом можно в Перми, где была открыта первая точка шеринга в сегменте.

Для эксплуататоров подобное нововведение является очень удобным, так как ускоряет процесс аренды. Все процессы происходят дистанционно. Никаких документов не подписывается.

Как получить прицеп во временное пользование прямо сейчас?

— пройти регистрацию в приложении;
— загрузить данные паспорта и водительского удостоверения;
— осуществить бронь прицепа на заявленный период (тарифы почасовые и посуточные).

Что доступно пользователям?

Две модели легковых прицепов "Партнёр" с тентами, имеющие грузоподъемность до 500 кг.

Насколько востребована услуга?

В Перми проект был запущен накануне майских праздников. За первые выходные дни услугой воспользовались более 30 раз. Посуточный тариф оказался более популярным.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

"Нижегородские грузовые автомобили" (НГА) обновили седельный тягач "Валдай 45"(является локализованной версией Foton Auman EST1846). Модель "Валдай 45 PRO" в скором времени появится на рынке, производство уже запущено.

Что изменилось?

1.Увеличена мощность двигателя с 470 до 490 л.с., объем агрегата остался прежним — 11,8 л, н. Коробка передач та же, что у прошлой модели — 12-ступенчатая роботизированная.
2.Передаточное отношение главной передачи ведущего моста стало больше и теперь составляет 2,714, что должно уменьшить расход топлива на магистральных скоростях.
3.Объем топливного бака больше: вместо 840 л — 1040 л.
4.Колесная база и ширина колеи увеличены для повышения устойчивости автопоезда.
5.Новая решетка радиатора в качестве визуальной отличительной особенности.
6.Щиток приборов в кабине модернизирован.
7.Обновлена мультимедийная система.
8.В наличии система кругового обзора.
9.Добавлена система автоматического экстренного торможения, помогающая трогаться на подъеме и следящая за состоянием водителя.
10.Усилено утепление кабины.
11.Шумоизоляция выше.
12.Антикоррозионная обработка рам и кабин более тщательная.

В настоящее время на НГА идет производство по полному циклу. Одной из главных задач является нарастить уровень локализации техники. Уже сейчас для модифицированного "Валдая" используют отечественные шины, стекла, аккумуляторы и телематические системы. В перспективе — внедрение двигателя и коробки передач, сделанных в РФ.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Воронежская областная дума впервые в истории России утвердила во втором чтении закон, направленный на поддержку роботизации. Его цель — ускорить процесс внедрения роботов в производственные процессы. По словам председателя комитета по экономике, инновациям и цифровому развитию Сергея Потапова, новшества будут распространены на все виды деятельности предприятий, независимо от их организационно-правовой формы и финансового оборота.

Тенденция к увеличению уровня роботизации заводов наблюдается в регионе на протяжении последних нескольких лет. Для примера, только за 2024 год количество используемых промышленниками роботов увеличилось почти в два с половиной раза (со 136 до 360 ед.). В настоящее время Воронежская область находится на третьем месте в стране по темпам внедрения роботов и на пятнадцатом по их количеству.

Что даст бизнесу закон "О государственной (областной) поддержке организаций и индивидуальных предпринимателей, реализующих проекты промышленной роботизации и автоматизации на территории Воронежской области":

— налоговые льготы;
— инвестиционные налоговые вычеты;
— субсидии из областного бюджета;
— инвестиционные налоговые кредиты;
— организационное содействие в поиске интеграторов и научных партнеров;
— информационно-консультационную помощь.

Председатель Воронежской областной Думы Юрий Матузов уверен, что новшества позволят создать полноценную экосистему, в рамках которой произойдет объединение усилий бизнеса, науки и власти для технологического обновления и роста производительности труда в регионе.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

АО «ВИС», входящее в группу «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), которая является частью структуры ПАО «КАМАЗ», объявило о старте работы заводского лабораторно-испытательного комплекса. Его деятельность будет направлена на реализацию отраслевого проекта по развитию отечественной компонентной базы гидравлических тормозных систем.

Комплекс функционирует на территории бывшего склада, который был модернизирован и переоборудован таким образом, чтобы там можно было проводить полный цикл испытаний и измерений. На данный момент он включает пять специализированных стендов:

— стенд для замера характеристик тормозов;
— стенд для циклических испытаний барабанных и дисковых тормозов;
— стенд для испытаний на надежность барабанных и дисковых тормозов;
— стенд для испытаний на надёжность вакуумных усилителей тормозов (ВУТ) с главным тормозным цилиндром (ГТЦ);
— двухпостовой стенд (пневматический и гидравлический) для замера характеристик ВУТ с ГТЦ.

Новое высокотехнологичное оборудование позволяет проводить геометрические измерения, физико-механические, химические и металлографические испытания. Ключевые элементы тормозных систем будут проверяться на работоспособность и долговечность с учетом отраслевых требований. Независимый контроль качества начнут осуществлять на всех производственных этапах. Процессы доводки изделий и подтверждения их соответствия техническим регламентам станут быстрее.

https://kamaz.ru/press/releases/v_gruppe_oat_zapushchen_novyy_ispytatelnyy_kompleks/

Читать наш канал теперь можно в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиотрасли

«Промобот», «ИксВелд» и Пермский Политех совместно реализуют проект по созданию полностью отечественного комплекса лазерной наплавки металла в вакууме, который станут применять в авиационной и энергетической отраслях, а также в машиностроении. Планируется, что новинка будет готова уже в этом году.

Главный плюс технологии, предназначенной для работы с чувствительными к атмосферному воздействию материалами (например, алюминиевые и титановые сплавы), это снижение окисления. Качество производимых изделий при ее использовании повышается.

Разработчики взяли робот-манипулятор Promobot M13 (сделано в России) и адаптировали ПО под управление лазерной наплавкой, интегрировав его с оборудованием «ИксВелд». В результате удалось создать интерфейс для синхронизации движения робота с параметрами технологического процесса в реальном времени. По словам Дмитрия Трушникова, директора «ИксВелд», новинка объединит компетенции в робототехнике, аддитивных технологиях и промышленном программном обеспечении и позволит осуществлять высокотехнологичное производство.

Согласно заявлению Максима Чугунова, генерального директора «Промобот», разработка является технологией мирового уровня и дает возможность сделать робота частью сложной промышленной системы.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

— Современное оборудование российского производства – для обеспечения высочайшего качества техники БЕЛАЗ. Машина плазменной резки с числовым программным управлением, произведенная в Российской Федерации, после ввода в эксплуатацию в ОАО «БЕЛАЗ» стала неотъемлемой частью производственного процесса.

https://belaz.by/press-centre/?ELEMENT_ID=9097

— В Краснодаре прошёл тест-драйв новейшей автотехники КАМАЗ. Во вторник, 19 мая, на территории аэродрома «Белевцы» в Краснодарском крае состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

https://kamaz.ru/press/releases/v_krasnodare_proshyel_test_drayv_noveyshey_avtotekhniki_kamaz/

— Крупный региональный перевозчик протестировал тягачи КАМАЗ-54901. Ведущая транспортная компания «Автолидер» провела тестовые испытания двух седельных тягачей новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901 в реальных условиях работы.

https://kamaz.ru/press/releases/krupnyy_regionalnyy_perevozchik_protestiroval_tyagachi_kamaz_54901/

— Российская ресурсная база РМ и РЗМ позволяет обеспечить как текущие, так и перспективные потребности отечественной промышленности. Редкие и редкоземельные металлы сегодня являются одним из ключевых ресурсов технологического суверенитета. Они необходимы для энергетики, микроэлектроники, авиастроения, двигателестроения, химии, судостроения, производства специальных сплавов, аккумуляторов, катализаторов и современной электроники.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/06b2b79c-865b-4eab-a777-b4e27eb13b9f

— Минпромторг России планирует оказать дополнительную поддержку развитию роботизации. Об этом сообщил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов на совместном заседании комиссии Госсовета по направлению «Промышленность», II Всероссийского конгресса региональных фондов развития промышленности и форума «Интеллектуальные робототехнические системы и комплексы». Мероприятие прошло под председательством губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/0ca98097-d9e4-4375-9f57-beb056b848bc

— «Гут Трейлер» выпустил роспуск для перевозки мостовых балок массой свыше 100 тонн. Российский производитель прицепной техники «Гут Трейлер» представил новый роспуск, предназначенный для транспортировки мостовых балок длиной до 44 метров и массой более 100 тонн.

https://igrader.ru/trailers/gut-treiler-vypustil-rospusk-dlya-mostovyh-balok/

— КАМАЗ запатентовал портальный мост со встроенным электроприводом. Техника предназначена для тяжёлых грузовиков. В конструкции электрического ведущего моста электродвигатели и трансмиссионные элементы интегрированы непосредственно в ось.

https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/kamaz-zapatentoval-portalnyj-most-so-vstroennym-elektroprivodom/

— Галичский автокрановый завод выпустил новый 35-тонный вездеход «Комсомолец». Машину создали на базе полноприводного шасси КАМАЗ, что обеспечило высокую проходимость при сохранении пятисекционной стрелы и соблюдении допустимой массы для движения по дорогам общего пользования.

https://mashnews.ru/galichskij-avtokranovyij-zavod-vyipustil-novyij-35-tonnyij-vezdexod-komsomolecz.html

— 4 криогенные АЗС заработали на трассе М-11. На дорожной сети "Автодора" с начала года открылись четыре криогенные автозаправочные станции (КриоАЗС). Они расположены в границах существующих многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) на 176 км и 594 км трассы М-11 "Нева" в обоих направлениях.

https://mashnews.ru/4-kriogennyie-azs-zarabotali-na-trasse-m-11.html

— Рынок новых грузовиков в России: спад замедлился, но год пока остаётся в минусе. По данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года в России зарегистрировали 4 944 новых грузовых автомобиля — всего на 1% меньше, чем годом ранее. После резкого падения в начале года рынок начал стабилизироваться, однако по итогам января–апреля динамика остаётся отрицательной.

https://igrader.ru/accessories/ural-predstavil-akustiku-ak-3-shalyapin-dlya-zameny-shtatnyh-dinamikov/

— Военные разработки легли в основу гражданских грузовиков БАЗ. В конструкции новых грузовых автомобилей БАЗ применили технические решения, ранее использовавшиеся в военных тягачах. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор предприятия Роман Новиков.

https://igrader.ru/cargo/voennye-razrabotki-legli-v-osnovu-grazhdanskih-gruzovikov-baz/

— УРАЛ представил акустику АК-3 «Шаляпин» для замены штатных динамиков. Российский бренд автомобильного аудио «Урал» представил новую коаксиальную акустическую систему АК-3 «Шаляпин», предназначенную для замены штатных динамиков без серьёзной доработки легковых, коммерческих и грузовых автомобилей.

https://igrader.ru/accessories/ural-predstavil-akustiku-ak-3-shalyapin-dlya-zameny-shtatnyh-dinamikov/

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

АО "Галичский автокрановый завод" показал новинку — 35-тонный автокрановый вездеход КС-55721-6В-1 серии "Комсомолец". В качестве базы использовано полноприводное шасси производства ПАО "КАМАЗ".

Преимущества модели:

— автокран имеет высокую проходимость (на бездорожье, в грязи, снегу и песке) и способен передвигаться по обычным дорогам, имея пятисекционную стрелу и не превышая допустимых показателей массы;
— увеличенная грузоподъемность на больших вылетах + возможность установить крановое оборудование (из-за облегченной стрелы);
— более предсказуемое поведение техники при работе на высоте и на значительном вылете (так как стрела повышенной жесткости);

Технические характеристики КС-55721-6В-1 серии "Комсомолец":

— габариты — 12,0×2,55×4,0 м;
— грузоподъемность — 35 т;
— шасси КАМАЗ-63501 семейства "Мустанг";
колесная формула 8х8;
— дизельный двигатель КАМАЗ-740.725-360 мощностью 360 л.с.;
— коробка передач КАМА 16S1820ТО;
— раздаточная коробка КАМАЗ-65111;
— масса в минимальной комплектации — 28 т;
— облегченная стрела из стали с пределом текучести 960 МПа;
— длина пятисекционной стрелы — 41 м;
— шины 425/85R21 (8+1);
— система регулировки давления в шинах;
— межосевая блокировка.

Где можно использовать автокран?

— при работа в условиях бездорожья и на сложных грунтах;
— для выполнения задач в точках со сложным подъездом;
— на строительных площадках;
— в промзонах;
— на сезонных маршрутах.

Читайте наш канал в МАКС.

За первые четыре месяца текущего года в Россию было импортировано в два раза меньше тяжелых грузовиков, чем за аналогичный период 2025 года: 1360 машин против 2679. Статистика включает как новую, так и подержаную технику.

Падение импорта новой техники и б/у машин не старше трех лет составило 53,5%. Однако до 167 единиц (на 46,5%) увеличилось количество ввезенных грузовиков с пробегом, которые были произведены ранее 2023 года.

Импорт по сегментам:

— седельные тягачи — 35%;
— автокраны и автогидроподъемники — 25,1%%
— самосвалы — 18%.

Импорт по брендам:

— Sany;
— Sitrak;
— Shacman;
— Zoomlion;
— Howo.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Машину плазменной резки с числовым программным управлением, произведенную в России, начали эксплуатировать на белорусском заводе "БЕЛАЗ". Новинка представляет собой конструкцию портального типа. Она нужна для фигурного раскроя листового черного и цветного металлов по контуру, задаваемому в управляющей программе. В результате из металлических листов можно получить заготовки, имеющие сложные геометрические формы.

Андрей Ковалев, заместитель генерального директора – технический директор БЕЛАЗа, выделил преимущества использования оборудования:

— производительность выше в 1,5 раза;
— высокая точность резки (возможна благодаря наличию автоматического управления);
— экологичность (достигается благодаря фильтрационным установкам, которые удаляют продукты горения и очищают воздух);
— увеличение номенклатуры производимых деталей (оборудование может резать металлические листы толщиной до 50 мм, а не 16 мм как предшественники).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

ООО ТФК "Феникс" презентовало новинку — тяжелый самосвал на шасси КАМАЗ-65958 с колесной формулой 8х8. Техника может перевозить грунт, инертные материалы и горные массы. Она предназначена для работы в строительной, нефтегазовой и горной отраслях.

Технические характеристики:

— шасси поколения К5 — КАМАЗ-65958;
— рядный шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6 мощностью до 560 л. с.;
— система автоматической подкачки шин;
— автоматизированная коробка передач для работы с высокой нагрузкой;
— полная масса — 44 т;
— грузоподъемность — 23 т;
— рама — 9,4 м;
— объем кузова — 20 куб. м.;
— современная кабина семейства К5 с эргономичным водительским креслом, отопителем, кондиционером и бортовой информационной системой.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало показатели остаточной стоимости седельных тягачей 2023, 2024 и 2025 гг. выпуска в первом квартале 2026 года. Лидером по цене на вторичном рынке стали Sitrak C7H MAX.

Среди тягачей возрастом до 1 года дороже всех стоит Sitrak C7H MAX, за который покупатели готовы платить в среднем 8,5 млн ₽. Ему удалось сохранить 87,7% от первоначальной цены.

Двухлетние Sitrak C7H MAX также самые дорогие — 7,3 млн ₽. за машину. Самый лучший индекс ликвидности у Sitrak C7H, он составляет 71,13%.

Трехлетние Sitrak C7H MAX стоят 6,7 млн ₽. Лидером по ликвидности является JAC K7, цена которого сегодня равна 87,7% от цены новых машин три года назад.

Нужно отметить, что в 2025 году новинки в сегменте обходились эксплуататорам дешевле, чем в 2023 и 2024 годах. Именно с этим эксперты связывают высокие показатели ликвидности прошлогодней техники.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Маркетинговое агентство НАПИ выложило статистику по ситуации на рынке новых и подержанных грузовых автомобилей за первые 4 месяца 2026 года. Согласно представленным данным, всего было куплено 78 800 машин, что на 7,8% меньше прошлогодних показателей. Новой техники продали на 22,7% меньше, спрос составил всего 16 300 ед., сегмент подержанных машин также просел, но незначительно — на 2,9% до 62 500 ед.

Динамика на рынке грузовиков по сегментам:

— подъемная техника — -20,3%;
— фургоны — -19,4%;
— самосвалы — -13,2%;
— строительная техника — -11,4%;
— седельные тягачи — +6,3%.

Динамика на рынке новых грузовиков по сегментам:

— фургоны — -40%;
— подъемная техника — -30,5%;
— седельные тягачи — - 26,7%;
— коммунальная техника — +14%.

Динамика на рынке б/у грузовиков по сегментам:

— коммунальная техника — -21,3%;
— подъемная техника — -14,6%;
— самосвалы — -11,5%;
— седельные тягачи — +16,3%.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

13 мая прошли переговоры, по итогам которых состоится поставка 131 единицы техники, произведенной на Минском автомобильном заводе, во Вьетнам.

Подписи на соответствующих документах поставили Валерий Иванкович, генеральный директор ОАО «МАЗ» (управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ») и Нгуен Куанг Хунг, председатель Совета участников совместного предприятия по сборке техники МАЗ во Вьетнаме АО «ГМА Автомобильная индустрия».

По словам Вадима Садовского, занимающего должность директора Представительства ОАО «МАЗ» во Вьетнаме, сотрудничество ОАО «МАЗ» со вьетнамским предприятием началось в 2016 году. Сегодня оно является надежным партнером белорусского производителя на азиатском рынке.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

На фоне текущего сужения рынка спецтехники и признаков его «переохлаждения» отрасль как никогда нуждается в объективных данных. Для оценки реального состояния бизнеса НАДДиПС публикует финансовый рейтинг крупнейших игроков рынка по итогам 2025 года.

В условиях меняющейся конъюнктуры опираться исключительно на субъективные ощущения участников недостаточно — бизнесу необходима твердая фактура.

НАДДиПС подготовила актуальную аналитику — первый рейтинг «Топ-50 продавцов спецтехники в России» по итогам 2025 года.

Выборка сформирована на основе данных финансовой отчетности компаний (источник — Контур.Фокус). В итоговую сводку вошли следующие параметры в динамике за 2023, 2024 и 2025 годы:

— выручка;

— чистая прибыль;

— сток (оборотные активы/запасы).

НАДДиПС сознательно публикует представленные данные без сопроводительных комментариев и выводов. Главная цель этого релиза — предоставить профессиональному сообществу первичную фактуру. В подобных исследованиях ключевую роль играют не только сами цифры, но и то, как эксперты отрасли читают, сопоставляют и интерпретируют эту информацию.

Ассоциация приглашает участников рынка к изучению данных и открытой профессиональной дискуссии.

Сообщаем также, что НАДДиПС в партнерстве с «Авито Спецтехника» начинает системную работу над созданием отраслевой аналитики и системы рейтингования поставщиков спецтехники. Совместный проект Национального рейтинга производителей, дистрибьюторов и дилеров спецтехники будет направлен на повышение прозрачности рынка, развитие добросовестной конкуренции и укрепление доверия между всеми участниками. Инструмент будет базироваться на статистике платформы «Авито Спецтехника», консолидированных данных членов Ассоциации и информации из авторитетных открытых источников. Эти инициативы также закрепляют роль НАДДиПС как ключевой точки сборки профессионального сообщества.

Скачать таблицу можно по ссылке.

28 мая беспилотные грузовики "КАМАЗ" впервые отправятся за границу. Событие презентуют президентам обеих заинтересованных стран, каких именно, не упоминалось. Новость была озвучена замминистром транспорта Дмитрием Зверевым в ходе KazanForum — 2026.

"Это уже не эксперимент, это обычная перевозка грузов," — заявил он, также отметив, что сделать это было тяжело, однако мы уже вплотную подошли к тому, чтобы беспилотный транспорт курсировал по трассам общего пользования и, в том числе, через границу.

Зверев озвучил официальную статистику: 101 беспилотный грузовик сегодня ездит по России. К настоящему моменту все вместе они преодолели 14,5 млн км. Примечателен тот факт, что за все время тестовых испытаний не случилось ни одной аварии с участием автоматического транспорта.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

"Автомеханический завод" презентовал новинку — европлатформу для перевозки грузов не требующих специальных температурных режимов, соответствующую стандартами ЕЭК ООН.

Конструкционные особенности:

— грузоподъемность — 11,5 т;
— двигатель MC07.28-50 мощностью 280 л. с.;
— роботизированная 10-ступенчатая коробка передач HW15710ACL;
— пневматическая задняя подвеска;
— независимое открытие боковых штор и крыши (погрузка возможна с одной, двух, трех сторон и сверху);
— ломающиеся, съемные и сдвижные стойки (погрузочно-разгрузочные работы производятся быстрее);
— алюминиевые борты высотой до 600 мм;
— стальное основание с антикоррозионной обработкой;
— тентовое полотно из ПВХ;
— пол толщиной 27 мм из транспортной фанеры с противоскользящим покрытием;
— задние двустворчатые ворота с углом открывания до 270 градусов;
— надстройка на шасси HOWO T5G 4×2 (масса 18 т);
— электронные системы курсовой устойчивости ESC и EBS WABCO;
— дисковые тормоза;
— алюминиевый топливный бак объемом 300 л;
— кабина TX-F со спальным местом;
— кондиционер;
— водительское сиденье на пневмоподвеске.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Представитель FOTON в России, компания "МБ РУС", начала реализацию компактного малотоннажного фургона VIEW, предназначенного для городских перевозок и доставки.

Новинка имеет вместительный грузовой отсек и небольшие размеры, что очень важно для быстрой езды по загруженным городским улицам, в небольших переулках и выполнения погрузочно-разгрузочных работ в условиях ограниченного пространства.

Технические характеристики:

— дизельный турбодвигатель мощностью 159 л.с., объемом 2л, с крутящим моментом 377 Н·м;
— коробка передач на выбор (6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая);
— две вариации: первая с массой 2,49 т, низкой крышей, грузовым отсеком объемом 6,8 куб. м, вторая массой 3,1 т, средней крышей, грузовым отсеком объемом до 7,9 куб. м;
— высота погрузки — 700 мм;
— независимая передняя подвеска;
— задняя рессорная схема;
— кондиционер;
— система бесключевого доступа;
— круиз-контроль;
— кнопочный запуск двигателя;
— светодиодная оптика;
— система ABS;
— система ESC;
— функция предупреждения о фронтальном столкновении;
— подогрев лобового стекла, наружных зеркал и водительского сиденья.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Специальный инвестиционный контракт — действенный способ для предприятия реализовать свою продукцию. В России заключено три таких контракта по ДСТ. И два из них с заводами, расположенными в Ивановской области: "Профессионал" и "Четра-Кранэкс".

"Мы, фактически, стали столицей производства дорожно-строительной техники," — заявил губернатор региона Станислав Воскресенский.

В 2024 году "Четра-Кранэкс" начал реализовывать проект по расширению линейки производимой спецтехники и повышения уровня ее локализации. К настоящему моменту вместе с концерном "Тракторные заводы" предприятие поставило эксплуататорам, в том числе работающим на Крайнем Севере, 140 гусеничных экскаваторов массой от 12 до 52 тонн.

Сейчас продуктовая линейка "Четра-Кранекс" включает шесть типоразмеров машин разной грузоподъемности на гусеничном ходу. Однако, согласно новым условиям СПИК, завод будет также выпускать колесные экскаваторы. Производитель утверждает, что ивановская техника экономична и имеет высокую работоспособность. Для операторов созданы комфортные условия (в кабине есть автономный подогреватель двигателя и подогрев для холодного времени года, и кондиционер для жаркого).

В 2026 году завод планирует выпустить 180 экскаваторов, то есть почти в два раза больше количества, предусмотренного СПИК.

Напоминаем, что зимой специнвестконтракт с Минпромторгом РФ заключил завод "Профессионал". В его рамках будет осуществляться модернизация производства ключевых для производителя видов техники: мини-экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков, фронтальных погрузчиков, колесных и гусеничных экскаваторов. Инвестиции в проект - 2,5 млрд рублей.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Концепция развития беспилотных грузоперевозок вплоть до 2035 года, разработанная Минтрансом совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика", профильными ведомствами и лидерами рынка, была одобрена Правительством РФ.

Что мы имеем сейчас:

Беспилотный транспорт ездит по маршруту, соединяющему Санкт-Петербург и Казань. Суммарный пробег используемой техники превысил 17 млн км. Данные предоставлены министром транспорта Андреем Никитиным.

Ключевые задачи:

— массовый выход на трассы грузовиков высшего уровня автоматизации (без человека в кабине) к 2028 году;
— увеличение парка автономных машин до 57 000 ед., чтобы их доля в общем грузообороте автотранспорта составила 19% к 2035 году.

Реализация предусмотренных в концепции задач создаст рынок объемом более 4 трлн рублей.

Как изменится операционная эффективность логистики?

— производительность увеличится, так как беспилотные машины не привязаны к режиму труда и отдыха, прописанному для водителей, и могут проходить до 300 000 км в год, то есть 2 раза больше;
— скорость доставки вырастет более чем в 2 раза;
— активы будут оптимизированы, так как вместо двух стандартных грузовиков можно будет использовать один автономный комплекс ВАТС.
— эксплуатационные расходы снизятся за счет меньших трат на техническое обслуживание, ремонт и топливо.

Проект профильного федерального закона о ВАТС, который позволит приступить к запуску рынка, уже готов. С учетом новой правовой базы, перераспределение человеческих ресурсов будет происходить постепенно. Планируется, что специалисты на новую работу — возьмут на себя дистанционное управление, телеметрию и обслуживание ИТ-платформ.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Маркетинговое агентство НАПИ выложило статистику по ситуации на рынке новых и подержанных грузовых автомобилей за первые 4 месяца 2026 года. Согласно представленным данным, всего было куплено 78 800 машин, что на 7,8% меньше прошлогодних показателей. Новой техники продали на 22,7% меньше, спрос составил всего 16 300 ед., сегмент подержанных машин также просел, но незначительно — на 2,9% до 62 500 ед.

Динамика на рынке грузовиков по сегментам:

— подъемная техника — -20,3%;
— фургоны — -19,4%;
— самосвалы — -13,2%;
— строительная техника — -11,4%;
— седельные тягачи — +6,3%.

Динамика на рынке новых грузовиков по сегментам:

— фургоны — -40%;
— подъемная техника — -30,5%;
— седельные тягачи — - 26,7%;
— коммунальная техника — +14%.

Динамика на рынке б/у грузовиков по сегментам:

— коммунальная техника — -21,3%;
— подъемная техника — -14,6%;
— самосвалы — -11,5%;
— седельные тягачи — +16,3%.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В Москве прошел съезд Союза машиностроителей России, ключевыми темами которого стали итоги деятельности организации за 5 лет, ее вклад в развитие промышленности, ОПК, кадровой политики и технологического лидерства страны. На мероприятии выступили Президент РФ В.В.Путин, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

Согласно заявлению Алиханова, системное охлаждение экономики привело к ухудшению ситуации в гражданских отраслях промышленности. Сегодня они нуждаются в дополнительных механизмах субсидирования, над которыми уже работают эксперты Минпромторга.

Что происходит сегодня?

— Потребительский спрос снижается, как следствие, производственные мощности недозагружены.
— Стоимость заемных средств, необходимых для пополнения оборотных ресурсов и инвестиций, остается высокой, что ведет к увеличению расходов на обслуживание долгов.
— Долги, в том числе перед поставщиками, становятся все больше, в результате работа сектора осложняется сильнее.

Отметим, что согласно прогнозу, сделанному Минэкономразвития на 2026 год, ожидаемый рост производства составит всего 0,6%. Ранее Министерство заявляло о 2,3%.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

— «ЧЕТРА» расширяет локализацию техники для горнодобывающей отрасли. Компания «ЧЕТРА» сообщила о развитии российского производства техники и комплектующих для горной отрасли. Производственный партнёр бренда — Чебоксарский агрегатный завод — освоил выпуск полнокомплектных гусеничных ходовых систем для тяжёлой техники, включая машины массой свыше 70 тонн.

https://igrader.ru/accessories/chetra-rasshiryaet-lokalizacziyu-tehniki-dlya-gornodobyvayushhej-otrasli/

— «Борус» показал новый вездеход «Трофи Про» для тяжёлого бездорожья. Красноярская компания «Борус» представила новый колёсный вездеход «Трофи Про», предназначенный для эксплуатации в тяжёлых дорожных и климатических условиях. Машина получила восьмиместный салон, независимую переднюю подвеску и силовую установку на базе агрегатов Toyota и ГАЗ-66, сообщает телеграм-канал «Автопоток».

https://igrader.ru/specialtech/borus-pokazal-novyj-vezdehod-trofi-pro-dlya-tyazhyologo-bezdorozhya/

— Топливо вкатилось в сезон. На российском топливном рынке усиливается нехватка предложения бензина марки АИ-95. Причины — внеплановые ремонты НПЗ, снижение первичной переработки и сезонный рост потребления.

https://www.kommersant.ru/doc/8653351?ysclid=mp2v869tzk94637798

— «Тверьстроймаш» выпустил три новых тяжеловоза с низкой посадкой. Завод «Тверьстроймаш» расширил линейку спецтехники, презентовав три новые модели тралов-тяжеловозов серии FRONT с отстегивающимся гуськом. Новинки разработаны специально для транспортировки крупногабаритных строительных машин и промышленного оборудования.

https://reis.zr.ru/news/tverstroimash-vypustil-tri-novykh-tyazhelovoza-s-nizkoi-posadkoi/?ysclid=mp4gmvsc5p505614559

— В Карелии начинаются испытания новой экосистемы лесных машин «Лесник-2» производства ПАО «КАМАЗ». «КАМАЗ» и «Сегежа Групп» договорились об испытаниях в Карелии новой линейки импортозамещённой лесозаготовительной техники «Лесник-2». Разрабатываемая экосистема закрывает полную технологическую цепочку: от заготовки до вывозки леса и вспомогательных операций.

https://kamaz.ru/press/releases/v_karelii_nachinayutsya_ispytaniya_novoy_ekosistemy_lesnykh_mashin_lesnik_2_proizvodstva_pao_kamaz/

— Гусеничный экскаватор UMG E225C получил версию с двигателем КАМА-ДИЗЕЛЬ 667. Российский производитель строительно-дорожной техники — ГК UMG — рассказал MASHNEWS о новой модификации 23-тонного гусеничного экскаватора E225C. Машина получила отечественный двигатель КАМА-ДИЗЕЛЬ 667-й серии мощностью 125 кВт.

https://mashnews.ru/gusenichnyij-ekskavator-umg-e225c-poluchil-versiyu-s-dvigatelem-kama-dizel-667.html

— Рынок российской дорожно-строительной техники сократился в два раза. Российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) в I квартале 2026 г. сократили отгрузки на отечественный рынок в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. до 5,8 млрд руб. Такие данные приводит ассоциация «Росспецмаш», куда входят крупнейшие предприятия отрасли.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/05/14/1197122-rinok-rossiiskoi-dorozhno-stroitelnoi-tehniki-sokratilsya?from=copy_text

— «Прайд» представил буровую установку на гусеничном ходу с электроприводом. Производственная компания «Прайд» (ПК «PRIDE», г. Челябинск) представила буровую установку ATLAS DC130 на гусеничном шасси с электрическим приводом. Машина разработана и производится в России для выполнения буровзрывных работ в карьерах, при добыче полезных ископаемых, а также на объектах дорожного и промышленного строительства.

https://igrader.ru/spetstehnika/prajd-predstavil-burovuyu-ustanovku-na-gusenichnom-hodu-s-elektroprivodom/

— FOTON начал продажи компактного фургона VIEW с автоматической коробкой передач. Компания «МБ РУС», представляющая марку FOTON на российском рынке, вывела на рынок лёгких коммерческих автомобилей новый малотоннажный фургон VIEW. Новинка уже поступила дилерам бренда, при этом часть автомобилей зарезервирована покупателями заранее.

https://igrader.ru/komtrans/foton-nachal-prodazhi-kompaktnogo-furgona-view-s-akpp/

— ПЭК гарантирует безопасность: оператор включен в реестр «ГосЛога». Мультисервисный логистический оператор ПЭК официально подтвердил соответствие новым требованиям законодательства.

https://reis.zr.ru/news/pek-garantiruet-bezopasnost-operator-vkliuchen-v-reestr-gosloga/

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Белорусский автогигант совместно с минским часовым заводом "Луч" выпустил необычный мерч — часы-хронографы с деталями от самосвала. Серия была лимитировано: всего 100 единиц по цене 1100 белорусских рублей (29 тыс. российских рублей).

Фишки часов:

— дополнительный циферблат с независимым секундомером;
— корпус из нержавеющей стали шириной 50 мм и толщиной 23 мм;
— прочное сапфировое стекло, которое не мутнеет в процессе использования;
— шестерня на безеле, представляющая собой кольцо вокруг циферблата и выполняющая функцию защиты от внешних повреждений;
— японский кварц OS20 Miyota.

Что в часах от самосвалов?

— использование корпоративных цветов: желтого и синего;
— циферблат как решетка радиатора;
— шестерня на безеле
— деталь от самосвалов БЕЛАЗ.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Были опубликованы данные по рынку тяжелых грузовиков (масса выше 14 т) в апреле 2026 года. За месяц было поставлено на учет 2 194 машины, что меньше чем в аналогичный период 2025 года на 2,4% или 103 единицы (было 4 297 машин). Таким образом, наблюдается положительная динамика, однако, об увеличении спроса говорить рано.

За год (с апреля 2025 года по март 2026 года включительно) были зарегистрированы 53 000 тяжелых грузовика.

Изучая графики, отражающие динамику изменения рынка, эксперты делают выводы, что низшая точка (с худшими показателями в марте-апреле 2026 года) уже пройдена, и в ближайшее время будет наблюдаться рост продаж в сегменте.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

По данным ассоциации "Росспецмаш", отечественные производители в 1 квартале выпустили на рынок в два раза меньше дорожно-строительной техники чем годом ранее, что в финансовом выражении эквивалентно 5,8 млрд руб.. Это худшие показатели за шесть лет.

Отгрузки по сегментам:

— мини-погрузчики — 55 ед. (более чем в 3 раза меньше в годовом выражении);
— гусеничные бульдозеры — 29 ед. (более чем в 5 раз меньше в годовом выражении);
— экскаваторы – 9 ед. (более чем в 5 раз меньше в годовом выражении);
— катки — 12 ед. (-20% в годовом выражении);
— автогрейдеры – 31 ед. (-3% в годовом выражении);
— краны-трубоукладчики — 0 ед.;
— фронтальные погрузчики — 99 ед. (+65% в годовом выражении);
— экскаваторы-погрузчики – 95 шт. (+19% в годовом выражении).

Падение рынка ДСТ идет третий год подряд: в 2024 году — -15% до 75,8 млрд руб., в 2025 году – -28% до 54,7 млрд руб..

По мнению Дениса Кудрявцева, генерального директора ассоциации "Спецавтопром", прогнозы на то, что в 2026 году пойдет восстановление рынка, не оправдались. В настоящее время ситуация развивается по худшему сценарию: госзаказы в строительной и дорожной сферах не компенсируют фактически полное отсутствие коммерческого спроса.

Причины:

— на 10% меньше (2,91 трлн руб.) строительных работ в 1 квартале 2026 года;
— сокращение субсидий (например "Автодор" получил 188,8 млрд руб. вместо 209,5 млрд руб. годом ранее);
— рост закредитованности производителей, так как выплаты по госзаказам осуществляются не сразу;

По словам Кудрявцева, ситуацию может исправить снижение ключевой ставки ЦБ до 10%, чтобы лизинг и кредиты стали рентабельными.

Денис Смыслов, технический директор "Митракса", заявил, что подобного кризиса в отрасли ранее не случалось.

Причины:

— господдержка покрывает скидки или помогает вернуть утильсбор, но при низком спросе дисконт в 10-30% не приводит к увеличению продаж.

Смыслов считает, что только сбалансированное развитие экономики может улучшить ситуацию на рынке.

По мнению Ирины Долгих, руководителя проектов практики "Инжиниринг" Strategy Partners, охлаждение, наблюдаемое в последние годы, связано с повышенным спросом в 2021 - 2023 гг. Сегодня жизнеспособность рынка обеспечивают:

— импортная техника;
— складские остатки;
— подержанная техника;
— аренда;
— изъятая лизинговая техника.

Эксперт утверждает, что в сложившейся ситуации оживление рынка случится через 5-7 лет, так как жизненный цикл ДСТ в среднем равен 8-12 годам.

Андрей Орлов, младший партнер консалтинговой компании Triada Partners, полагает, что к показателям 2023 года рынок вернется не раньше 2030 года. При этом факторами роста могут стать увеличение объема дорожно-строительных работ и защита рынка от импортных производителей.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

ГК UMG рассказала о преимуществах обновленной версии 23-тонного гусеничного экскаватора E225C с российским мотором КАМА-ДИЗЕЛЬ 667-й серии, вошедшей в линейку техники, для производства которой ранее использовались двигатели ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536.

На что обратить внимание?

1. Двигатель КАМА-ДИЗЕЛЬ 667-й серии, имеющий мощность 125 л.с., экономит топливо, позволяет снизить шум и вибрацию.
2. Новинка обладает высоким уровнем надежности при эксплуатации в тяжелых условиях.
3. При проектировании конструкторы уделили большое внимание комфорту оператора.
4. Уровень локализации экскаваторов более 80%, строгое соответствие с ПП №719.

По словам генерального директора UMG Константина Николаева, в настоящее время доступны экскаваторы со всеми тремя типами двигателей (КАМА-ДИЗЕЛЬ 667-й серии, ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536). Эксплуататор сам решает, какой мотор для него предпочтительнее и больше подходит для выполнения конкретных задач.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

ПАО "КАМАЗ" по договоренности с ПАО "Сегежа Групп" будет тестировать в Карелии лесозаготовительную технику с импортозамещенными узлами "Лесник-2". Новые машины образуют полноценную экосистему, способную закрыть всю технологическую цепочку (от заготовки до вывозки леса и вспомогательных операций).

К испытаниям готовят харвестер КАМАЗ-1010, форвардер КАМАЗ-1012 и сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-65955. Полигоном для них станет филиал лесных ресурсов "Сегежского ЦБК". Выбор на эту площадку пал не случайно. Здесь сложные ландшафты и суровые северные условия, что позволит проверить на практике все возможности новинок.

По словам генерального директора ПАО "КАМАЗ" Сергея Когогина, в лесной отрасли большой спрос на машины отечественного производства, не зависящие от санкций. Совместные испытания, которые автогигант проведет в паре с одним из лидеров лесной отрасли "Сережа Групп", не только покажут, как машины поведут себя в реальных условиях эксплуатации, но и на основании отзывов от механиков и операторов помогут актуализировать их перед запуском в серию.

Президент ПАО "Сегежа Групп" Кирилл Арсентьев заявил, что отрасли необходимо заменить приходящие в негодность автопарки. Важно сделать это без снижения показателей производительности и безопасности. Испытания дадут понять, сможет ли "Лесник-2" удовлетворить этим условиям.

Напомним, что "Лесник-2" пришел на смену "Леснику-1", главным минусом которого стала зависимость от импортных комплектующих.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Три трала-тяжеловоза представила компания "Тверьстроймаш", специализирующаяся на производстве прицепов и полуприцепов. Новинки из серии FRONT (FE40 (до 40 т), FE50 (до 50 т) и FE70 (до 70 т)) с отстегивающимся гуськом подходят для перевозки тяжелой ДСТ, буровых установок, машин с высоким центром тяжести, крупногабаритных грузов, включая крупногабаритное промышленное оборудование.

Что дает технике преимущества?

1. Отстегивающийся гусек. Благодаря его наличию тяжелая техника, включая гусеничные и колесные машины, может заезжать на платформу прямо с земли.
2. Высота площадки — 325 мм. Габаритную технику (не выше 3,5 м) можно транспортировать без специальных разрешений.
3. Раздвижная платформа. Можно приспособить новинку для любой колесной базы и "подогнать" под габариты оборудования.
4. Инновационная конструкция осей с малыми углами поворотов. Тралы маневренные, что важно для работы в условиях ограниченного пространства, например, на строительных площадках.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Топливный рынок РФ все сильнее ощущает нехватку бензина АИ-95. Спрос накануне летнего сезона вырос, а предложение за ним не успевает. Внебиржевые объемы реализуются с премией в 10%, однако эксперты говорят о том, что покупка топлива все равно вызывает затруднения. По данным на 8 мая общий объем реализации бензина составил 32 600 т. Спрос на АИ-92 уменьшился на 9%, а на АИ-95 — увеличился.

Основные причины дефицита:

— высокий спрос;
— внеплановые ремонты НПЗ;
— уменьшение первичной переработки.

Также эксперты отмечают, что большинство нефтеперерабатывающих предприятий концентрируются на поставках АИ-92 на рынок. По статистике, именно этот бензин используют большинство потребителей. Однако в последнее время картина стала меняться. Все чаще производители техники (в том числе популярные китайские бренды) рекомендуют эксплуататорам бензин АИ-95. Это усугубляет ситуацию на рынке.

Представители Федеральной антимонопольной службы утверждают, что к ним не поступало жалоб на нехватку бензина. Министерство энергетики РФ отмечает достаточный уровень запаса нефтепродуктов и считает ситуацию в целом контролируемой. В частности, одной из основных мер контроля является ограничения на продажу бензина за границу и вывоз дизеля.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Презентован колесный вездеход "Трофи Про" от производителя "Борус", который может эксплуатироваться в условиях тяжелого бездорожья и экстремально низких температур. Машина будет использоваться для нужд экспедиторов, геологоразведчиков и в охотничьих хозяйствах, включая территории на крайнем Севере.

Важные технические характеристики:

— бензиновый двигатель Toyota 3S-FE;
— автоматическая коробка передач ГАЗ-66;
— независимая передняя подвеска;
— восьмиместный салон;
— вместительный кузов.

Какие преимущества дает конструкция?

1. Сочетание агрегатов Toyota и ГАЗ-66 делает автомобиль проходимым и ремонтопригодным, в том числе в удаленных от цивилизации местах.
2. Независимая передняя подвеска обеспечивает комфортное движение по пересеченной местности, при этом техника хорошо управляется даже на серьезном бездорожье.
3. Вместительный кузов позволяет использовать машину для транспортировки допоборудования и грузов в удаленные районы.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В конце апреля был открыт новый технологический проект «РОБЛЕКС», в работе над которым совместно примут участие крупнейшие компании из России и Белоруссии: ОАО «БЕЛАЗ», ООО «РТ-Развитие бизнеса» (Госкорпорация «Ростех») и IT-компания «ИнДев Солюшенс».

Зачем это нужно?

Чтобы интегрировать в горнодобывающую отрасль РФ инновационные водородные и беспилотные карьерные самосвалы с целью уменьшить расходы на эксплуатацию, увеличить уровень экологичности и сделать добычу в карьерах более безопасной.

В каких направления будет осуществляться работа над проектом?

1. Внедрение новых карьерных самосвалов на российский рынок.
2. Создание инфраструктуры для их использования.
3. Разработка новых и адаптация существующих IT-решений.
4. Сервис: обучение сотрудников, техподдержка, модернизация программного обеспечения и оборудования.

Вклад белорусской стороны:

— производство самосвалов;
— разработка программного обеспечения.

Вклад российской стороны:

— бесшовная интеграция инноваций от партнеров в горнодобывающую отрасль.

«РОБЛЕКС» — это фундаментальный шаг, ведущий к суверенитету союзных государств. Такое мнение выразил генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин. По словам генерального директора ОАО «ИнДевСолюшенс» Олега Белякова, доля отечественного кода в проекте равна 100%. «РОБЛЕКС» может быть востребован на мировом рынке, так как предлагает «комплексный продукт, сочетающий прорывную инженерию с высокой коммерческой эффективностью», считает генеральный директор ООО «РТ-Развитие бизнеса» Алексей Кухарев.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

КНР готовится сделать важный шаг к будущему освоению Луны. Китайское национальное космическое управление планирует запустить программу "Чанъэ‑8+". На земной спутник доставят инновационный роботизированный комплекс. С его помощью можно провести исследование лавовых трубок — пещер естественного происхождения, способных, по мнению ученых, однажды вместить в себя лунные базы.

Главная составляющая системы — робот-прыгун "Кузнечик". Он имеет преимущество перед стандартной колесной техникой, так как перемещается прыжками до 50 м, преодолевая трещины и крутые склоны. На первом этапе исследования с помощью "Кузнечика" будет проводится картографирования входов в пещеры. На втором с помощью змееподобного робота "Червь" планируется изучать их внутренние части. Такая техника способна проникать в узкие лазы и передавать данные из-под поверхности.

Считается, что размещение лунных баз в лавовых трубках перспективно. Эксперты думают, что колонисты будут защищены от радиации, что позволит им жить и работать без вреда для здоровья.

Новая программа КНР имеет большое значение для потенциального освоение Луны. Роботы-первопроходцы могут дать серьезное преимущество Китаю перед NASA, делающим ставку на орбитальных и пилотируемых миссиях. Уже сейчас ясно, что гонка за лунные пещеры из плоскости теории вот-вот перейдет в плоскость практики. Посмотрим, что из этого выйдет.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Уровень локализации горной техники от "ЧЕТРА" станет еще выше. Этому будет способствовать новое производство полнокомплектных гусеничных ходовых систем для тяжелой техники (карьерных экскаваторов, бульдозеров и других машин, том числе с массой более 70 т) на партнерском предприятии — Чебоксарском агрегатном заводе.

Увеличить объемы производства и расширить номенклатуру продукция позволила модернизация, которая завершилась на заводе в прошлом году. Локализация, по мнению представителей "ЧЕТРА", очень важна. Это ответ на изменения рынка, которые привели к росту интереса со стороны эксплуататоров в отношении российской техники.

В настоящее время предприятие реализует ряд проектов по производству гусеничных экскаваторов массой от 18 до 52 т (в рамках инвестиционных контрактов) и работает над повышением уровня локализации тяжелых бульдозеров и экскаваторов. Техника "ЧЕТРА" есть в реестре промышленной продукции, выпускаемой в РФ, и доступна для закупок по 44-ФЗ.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

11 июня состоялось закрытое собрание членов Национальной ассоциации дилеров и дистрибьюторов специальной техники (НАДДиПС) на площадке Авито Спецтехника.

В ходе встречи был представлен сентябрьский проект «Дело Спецтехники» — Национальный форум спецтехники и коммерческого транспорта НАДДиПС, который пройдет при стратегическом партнерстве Авито Спецтехники.

Во время собрания директор НАДДиПС Егор Теплов-Барейша озвучил основные показатели деятельности и достижения Ассоциации. Вместе с коммерческим директором Авито Спецтехники Андреем Горном он также рассказал о концепции форума, запланированной деловой программе, возможностях и преимуществах участия, а также о ключевых целях проекта.

Предстоящее мероприятие станет главной площадкой для отраслевого сообщества спецтехники и коммерческого транспорта, где производители, дилеры, сервисные и лизинговые компании смогут обсуждать ключевые вызовы рынка, представлять свои решения и выстраивать новые деловые связи.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиспецтехники

— Минпромторг РФ опубликовал релиз, в котором представлены данные по отечественному рынку транспортных средств категорий M и N в период с января по апрель 2026 г.

https://vk.com/away.php?to=https://minpromtorg.gov.ru/storage/797ced43-043d-4b4e-b72b-3d36984adbc7/ssp-documents/35252b56-64bd-4e46-a424-86045103e70d/c4179647-c6bd-4a6f-b36f-c7ce195558cd.pdf&utf=1

— «ТМЗ» начал серийные поставки новых двигателей в Республику Беларусь. ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, отгрузило в ОАО «Гомсельмаш» первый серийный двигатель 8807.10-10 мощностью 480 кВт (653 л.с.). Новые двигатели ТМЗ этой серии заменят агрегаты, импортировавшиеся ранее из Европы и США.

https://kamaz.ru/press/releases/tmz_nachal_seriynye_postavki_novykh_dvigateley_v_respubliku_belarus/

— Иркутский завод тяжёлого машиностроения увеличил выпуск продукции в 1,6 раза. Иркутский завод тяжелого машиностроения (ИЗТМ) провел масштабную модернизацию, закупив 13 современных станков. Благодаря этому производительность предприятия выросла более чем в 1,5 раза, а выручка превысила 4,5 млрд рублей, сообщили в правительстве региона.

https://mashnews.ru/irkutskij-zavod-tyazhelogo-mashinostroeniya-uvelichil-vyipusk-produkczii-v-16-raza.html

— XCMG вошла в топ-3 крупнейших мировых производителей строительной техники по версии Yellow Table 2026. Yellow Table является одним из ключевых отраслевых ориентиров и формируется на основе показателей выручки ведущих мировых производителей строительной техники.

https://xcmg-ru.ru/informacziya/novosti-xcmg/xcmg-voshla-v-top-3-krupneyshikh-mirovykh-proizvoditeley-stroitelnoy-tekhniki-po-versii-yellow-table/?ysclid=mp19uclgc5139152396

— «Алтайлесмаш» представил бурильно-крановую установку. Грузоподъёмность модели достигает 3,2 тонны, вылет стрелы составляет 11,2 метра. Машина оснащена бульдозерным отвалом для расчистки просек, минерализованных полос и завалов.

https://vk.com/spec_machinery?w=wall-73204746_8743&ysclid=mouflvlfeh895206665

— Авторынок на предпраздничной неделе ушёл в минус по всем сегментам. Короткая неделя перед майскими праздниками привела к снижению показателей на российском авторынке во всех основных сегментах. При этом динамика оказалась разнонаправленной в сравнении с прошлым годом.

https://igrader.ru/obzor-rynka/avtorynok-na-predprazdnichnoj-nedele-ushyol-v-minus-po-vsem-segmentam/

— XCMG выводит на рынок РФ экскаваторы серии G. В конце апреля в Москве прошли переговоры руководства корпорации XCMG и её российского представительства «СюйГун Ру» с компанией «СК Машинери», являющейся дистрибьютором бренда. Основной темой встречи стали развитие продаж и подготовка к выводу на рынок экскаваторов нового поколения серии G.

https://igrader.ru/spetstehnika/xcmg-vyvodit-na-rynok-rf-ekskavatory-serii-g/?ysclid=mot2gy3uam272072019

— На выставке Wasma-2026 представлен двухбункерный мусоровоз РАРЗ МК-4545-06 для раздельного сбора ТБО.

https://truck-and-bus.ru/news/exhibition/47900/

— Группа UMG представила новый 36-тонный гидравлический гусеничный экскаватор Е360С. Машина предназначена для добычи щебня и нерудных строительных материалов в карьерах. Особую востребованность машина получит на стройках, в дорожном строительстве и при проведении горных выработок.

https://umg-sdm.com/news/gruppa_umg_predstavila_novyy_gusenichnyy_ekskavator_e360s/?ysclid=mougf5brmc665558729

— «Чайка-Сервис» представила кран-манипулятор на шасси КАМАЗ «Компас 9». Машина ориентирована на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, транспортировку оборудования и материалов, а также эксплуатацию в условиях ограниченного пространства.

https://igrader.ru/liftingequipment/chajka-servis-predstavila-kran-manipulyator-na-shassi-kamaz-kompas-9/

— Российские учёные разработали зимнее биодизельное топливо из отработанных масел. Учёные Российского биотехнологического университета (РОСБИОТЕХ) разработали технологию получения зимнего биодизельного топлива из отработанных растительных масел и животных жиров. Новое топливо сохраняет текучесть при низких температурах и может использоваться в холодных регионах страны.

https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/rossijskie-uchyonye-razrabotali-zimnee-biodizelnoe-toplivo-iz-otrabotannyh-masel/

— Домашняя остановка: долговая нагрузка на строительную сферу достигла почти 500%. Грозит ли России дефицит жилья и как долго продлятся трудности в отрасли.

https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/1920x1080/public/article-2026-05/_KKP1259 copy.jpg?itok=4reN2ilv

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Уважаемые коллеги! Поздравляем вас с одним из главнейших для каждого жителя нашей страны праздником -ДНЕМ ПОБЕДЫ!

Наши отцы, деды и прадеды совершили великий подвиг, чтобы мы могли жить и быть счастливыми.

Давайте будем достойны их великих деяний, сохраним в сердце память о славном прошлом и передадим ее своим детям и внукам. Ибо забыть мы не имеем права.

В этот весенний день желаем вам главного - мирного неба над головой.

Эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования проанализировали ситуацию в строительстве и пришли к выводу, что сфера является зоной острого кризиса, который продлится 2-3 года.

Объекты сдаются позже заявленных сроков, у крупнейших девелоперов с задержками строится 2,4 млн кв. м жилья. В первом квартале текущего года объем строительных работ сократился на 10% по отношению к тому же периоду 2025 года. В Сибири, Центральной России, на юге страны и в Поволжье ввод нового жилья в январе–феврале упал на 10–65% к 2025 году, о чем некоторое время назад предупреждал вице-премьер Марат Хуснуллин.

Одной из причин стагнации стройки эксперты называют холодную зиму в европейской части России. Спад в секторе в январе составил 5,5%, в феврале — еще 1,1% с учетом сезонности. Однако морозы не единственная и точно не главная причина кризиса.

Сильное влияние оказала длительная сверхжесткая денежно-кредитная политика (ужесточение ипотеки, высокие ставки и сокращение расходов бюджета). Строительство (наряду с машиностроением, деревообработкой и сферой услуг) испытывает самую сильную долговую нагрузку. На выплату процентов по кредитам компании в настоящее время отдают порядка 37% прибыли, их чистые обязательства достигли 481% EBITDA, то есть долг в пять раз больше прибыли.

По словам гендиректора Zapusk Group Алексея Равинского, важным фактором влияющим на спад в отрасли является сама ее специфика. Строительные компании вкладывают большие деньги на покупку земли, проектирование, инфраструктуру и подрядные работы до того, как получат выручку. В сложившихся ситуациях стоимость цикла выросла. Итог — прибыль уходит на обслуживание кредитов.

Что может улучшить ситуацию?

— меры по снижению стоимости финансирования как для застройщиков, так и для покупателей (мнение аналитика ФГ «Финам» Кристины Гудым);
— снижение ключевой ставки до 12%, смягчение требований по льготной ипотеке и расширение программ поддержки на новые категории граждан — молодых врачей, учителей и ученых (мнение аналитика Freedom Finance Global Натальи Мильчаковой).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Ученые из РОСБИОТЕХ презентовали технологию получения зимнего биодизельного топлива из отработанных масел для регионов с холодным климатом. Его главная особенность — текучесть при низких температурах. Это отличает новинку от уже существующих биодизелей, загустевающих на морозе.

В основе технологии — использование отходов пищевой промышленности и общественного питания, а точнее — жиров как растительного, так и животного происхождения. Чтобы топливо получилось морозостойким, разработчики успешно применили каталитическую переработку сырья и специальный подбор компонентного состава.

Зимний биодизель от РОСБИОТЕХ подходит для разных видов техники, включая:

— коммерческий транспорт;
— сельскохозяйственные машины;
— спецтехнику.

Помимо повышенной устойчивости к холоду среди преимуществ новинки снижение зависимости от нефтепродуктов и экологичность.

В настоящее время идут испытания нового вида топлива. Их цель, в частности, определить экономическую эффективность разработки.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Минпромторг РФ опубликовал релиз, в котором представлены данные по отечественному рынку транспортных средств категорий M и N в период с января по апрель 2026 г. Из приведенной таблицы видно, что прирост по отношению к первым четырем месяцам 2025 года составил 7% (было — 403 839 шт., стало — 430 970 шт. Наибольший рост показал рынок новых автомобилей российского производства — +22% (было — 219 408 шт., стало — 268 517 шт.). Динамика рынка в апреле в сравнении с мартом — +12% (было — 117 444 шт., стало — 131 305 шт.)

Рынок по сегментам:

— легковые автомобили: 384 716 ед. в 2026 году против 346 223 ед. в 2025 году, динамика за 4 месяца 2026 года — +11% к 2025 году, за апрель 117 726 ед. против 104 581 ед. в марте — динамика за месяц +13%;
— легкие коммерческие автомобили: 26 410 ед. в 2026 году против 34 026 ед. в 2025 году, динамика за 4 месяца 2026 года — -22% к 2025 году, 9 754 7, за 7 735 ед. апрель против 7 177 в марте — динамика за месяц +8%;
— грузовые автомобили: 16 665 ед. в 2026 году против 20 037 ед. в 2025 году, динамика за 4 месяца 2026 года — -17% к 2025 году, за апрель 4 862 ед. против 4 696 ед. в марте — динамика за месяц +4%;
— автобусы: 3 179 ед. в 2026 году против 3 553 ед. в 2025 году, динамика за 4 месяца 2026 года — динамика за месяц -11%, за апрель 982 ед. против 990 ед. в марте — -1%.

Таким образом, можно сказать, что пока частные покупатели сохраняют интерес к покупке транспортных средств, корпоративные клиенты предпочитают проявлять осторожность и использовать уже существующий автопарк.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Презентован новый гидравлический экскаватор Е360С массой 36 тонн производства UMG. Техника является конкурентноспособной и может заменить аналоги, попавшие под санкции. Ее преимущества — экономичность при эксплуатации, увеличенный топливный бак, максимальные в сегменте параметры копания, высокая производительность, оперативное сервисное обслуживание. Предназначение новинки: добыча щебня и нерудных материалов, решение задач во время дорожного строительства и горных работ.

Ключевые характеристики Е360С:

— топливный бак — 860 л для долгой работы без дозаправки в удаленных карьерах;
— глубина копания — 7630 мм;
— максимальный радиус — 11 490 мм;
— высота выгрузки — 7360 мм;
— габаритная высота при погрузке — 3120 мм;
— рукоять длиной 3,2 м или 4 м;
— стандартный ковш объемом 1,8 куб м (при плотности грунта 1,8 т/куб.м) или вариации с объемом от 1,45 до 2,0 куб м;
— централизованная система смазки;
— жидкостный предпусковой подогреватель;
— гидросистема;
— максимальная скорость вращения платформы — 10,5 об/мин;
— дистанционное управление с радиусом до 20 км при работе в опасных зонах.

Уровень локализации новинки 80%. Тестовые испытания проводились на базе "ТВЭКС". Запланирована опытная эксплуатация.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

"Чайка-сервис" показала новинку — модификацию автомобиля с тросовым краном-манипулятором модели "Чайка" NR708, которая подходит для решения целого ряда задач: погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки оборудования и материалов, эксплуатации в условиях ограниченного пространства.

Важные особенности:

1. Среднетоннажное шасси КАМАЗ "Компас 9" с полной массой 9,5 т.
2. Двигатель Cummins ISF3.8 с мощностью 152 л. с. (класс — евро-5).
3. Механическая коробка передач.
4. Тросовая подвеска крюка для вертикального опускания груза за препятствия, внутрь котлованов или технологических проемов при строительстве и монтаже.
5. Максимальный вылет стрелы — 10 м.
6. При минимальном вылете стрела поднимает строительные материалы, инженерное оборудование, металлоконструкции, контейнеры, имеющие массу до 3 т.
7. Возможность использования широкого спектра надстроек для решения задач в коммунальной, строительной, энергетической отраслях и логистике.

Важно! Кран-манипулятор серии NR700 может быть установлен на разные шасси, что расширяет сферу применения новинки.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Бурильно-крановая установка модели ТЛ3-АЛМ была презентована заводом "Алтайлесмаш". Новинка предназначена для бурения скважин для опор ЛЭП, ограждений и фундаментов.

Ключевые характеристики новинки:

— гусеничное шасси;
— двигатель ЯМЗ-236М2 с мощностью 180 л.с.;
— давлением на почву 0,3–0,5 кг/см кв. (для работы в тайге, на склонах, на нетвердых грунтах, при распутице);
— гидравлический привод;
— поворот 360 градусов;
— грузоподъемность — 3,2 т;
— вылет стрелы — 11,2 м;
— бульдозерный отвал, подходящий для расчистки просек, минерализованных полос и завалов;
— выбуренные скважины имеют диаметр 350–630 мм и глубину до 10 метров;
— ручное управление.

"Алтайлесмаш" — это завод, располагающийся в Барнауле и специализирующийся на серийном производстве и продаже гусеничной и колесной техники, запасных частей для лесной и нефтегазовой промышленности, геологической и энергетической отраслей.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

После масштабной модернизации Иркутский завод тяжелого машиностроения (ИЗТМ) увеличил свою производительность в 1,6 раз. Выручка предприятия превысила 4,5 млрд руб..

На финансирование проекта ФРП выделил 67,5 млн руб.. 7,5 млн руб. было получено из бюджета области. Завод закупил тринадцать технологичных станков, отвечающих всем современным требованиям. Важную роль в улучшении показателей сыграли высокотехнологичный станок лазерной резки и дробеметная установка, использование которых позволило увеличить производительность участка в четыре раза. Для работы с новой техникой рабочим пришлось пройти дополнительное обучение.

Иркутский завод тяжелого машиностроения был открыт в 1907 году. С его конвейеров сходит оборудование для горно-обогатительных, золотодобывающих и металлургических предприятий. ИЗТМ выпускает в том числе уникальную продукцию, которую нигде в России больше не делают. Ее реализуют как на территории нашей страны, так и за границей — в Индии, Казахстане и Узбекистане.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Экологическая повестка требует повышенного внимания в том числе к сбору ТБО. Во многих дворах установлены раздельные контейнеры для разных типов отходов. Однако возможности стандартных мусоровозов ограничены: в один бак загружают сразу все ТБО, что превращает важное начинание в фарс. Ряжский авторемонтный завод (РАРЗ) презентовал мусоровоз РАРЗ МК-4545-06, который имеет два бункера и решает данную проблему.

Новинка создана на шасси КАМАЗ-63605 с колесной формулой 4Х2. Длина машины — 8,65 м, снаряженная масса — 13, 2 т, полная техническая — 20,5 т. Дизельный двигатель мощностью 292 л.с. имеет объем 6,7 л. Рабочее давление в гидравлической системе — 21 и 2 МПа. Коэффициент прессования — 7:1. Время рабочего цикла прессования – 24 с. Масса прессуемого мусора — 7,3 т. Бескаркасный кузов вместимостью 15,1 куб. м имеет два бункера. Они отличаются по емкости: 8,4 м3 (задний борт 1,1 м3) и 5,0 м3 (задний борт 0,6 м3). Грузоподъемность загрузочного устройства составляет 700 кг.

Один мусоровоз от РАРЗ способен заменить два обычных, курсирующих по общему маршруту. Он может одновременно забирать перерабатываемые и смешанные отходы, разделяя их между собой.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В конце апреля вице-президент корпорации XCMG господин Сун Чжикэ и генеральный директор представительства XCMG в России Ли Цзин посетили "СК Машинери", которая с декабря прошлого года является официальным дистрибьютором китайского производителя на территории РФ. Одной из ключевых тем состоявшихся переговоров стал вывод на рынок новых экскаваторов серии G.

Одной из передовых моделей среднего класса является XE310G, работающая на дизельном моторе мощностью 169 кВт (230 л. с.). Техника имеет эксплуатационную массу 31,5 т, ковш объемом 1,5 куб. м, рабочее оборудование с длиной стрелы 6,15 м и рукояти около 2,9 м. Ее максимальная глубина копания равна 6,8 м, высота разгрузки превышает 7 м. Для создания гидравлической системы использованы аксиально-поршневые насосы. Она обеспечивает суммарный поток до 2×259 л/мин. Согласно утверждению производителя, тяговое усилие достигает 257 кН, давление на грунт составляет 56–57 кПа.

Все экскаваторы серии G сконструированы с учетом передовых инженерных технологий. Российским эксплуататорам они станут доступны совсем скоро, так как соответствующее соглашение было подписано.

Также в ходе встречи представителей китайского производителя с отечественными дистрибьютерами внимание было уделено развитию продаж и сервисной инфраструктуре. В частности, гости посетили сервисный хаб СК "Машинери", расположенный в Шереметьево. Они осмотрели ремонтные мощности, склады техники и запасных частей, обсудили вопросы, связанные с развитием техподдержки.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Китайская компания XCMG, в 2025 году выступавшая в качестве генерального партнера выставки-форума Eurasian Construction Technology, заняла почетное третье место в международном рейтинге Yellow Table 2026, уступив только Caterpillar (США) и Komatsu (Япония).

В основе рейтинга лежат показатели выручки ведущих мировых производителей строительной техники. Объем продаж XCMG составил 14,2 млрд долларов, доля компании на международном рынке — 5,8%.

XCMG — единственный представитель КНР в ТОП-5. 4 место принадлежит John Deere (США), 5-е — Liebherr (Швейцария).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

ПАО "КАМАЗ" сообщает о том, что его дочернее предприятие ПАО "Тутаевский моторный завод" поставило первые двигатели 8807.10-10 мощностью 480 кВт (653 л.с.) в ОАО "Гомсельмаш".

В 2019 году в рамках "Программы развития сотрудничества между правительством Республики Беларусь и правительством Ярославской области РФ" были подписаны документы о разработке двигателей для кормоуборочного комбайна FS650 и тракторов 7-го тягового класса. В 2022 году первый такой мотор был установлен на комбайн и начались испытания, продлившиеся три года. Результаты тестов оказались высокими. По расходу топлива и тягово-динамическим характеристикам двигатель может конкурировать с импортными аналогами, которые перестали поступать к производителям из-за введения западных санкций.

Разработчики отмечают, что двигатель 8807.10-10 экономичен, выдерживает термоциклическую нагрузку, надежен. Основой нового мотора, которая определяет его важнейшие характеристики, является платформа "Эталон". Среди ее особенностей:

— новая чугунная головка цилиндра;
— модернизированная камера сгорания;
— электронная система управления.

Доводку и сертификацию "Эталона" проводили в Научно-техническом центре ПАО "КАМАЗ".

Важно! На технику, работающую на двигателе 8807.10-10 распространяются меры государственной поддержки (субсидии, лизинг).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

18-ая неделя 2026 года оказалась неудачной для российского авторынка. Об этом в своем тг-канале сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он представил статистику по трем сегментам: легковые автомобили, LCV и HCV.

Данные по грузовикам (HCV):

Здесь падение заметнее всего. Было отмечено всего 806 регистраций. В сравнении с предыдущей неделей, когда на учет поставили 959 единиц техники, спрос упал на 19%. Однако в прошлом году ситуация перед майскими праздниками была хуже. В сравнении с аналогичным периодом 2025 года рост регистраций составил 21%.

Данные по легким коммерческим автомобилям (LCV):

Количество регистраций по отношению к 17-ой неделе упало на 13%, и в абсолютных цифрах составило 1 155 машин. В прошлом году показатели были лучше на 7%.

Данные по легковым машинам:

Здесь также наблюдается спад интереса со стороны покупателей, но умеренный — всего на 5%. На учет поставили 25 400 автомобилей. Рост по отношению к 2025 году составил 30%.

Проанализировав ситуацию на рынке, эксперты делают вывод, что интерес к покупкам транспорта выше у частных клиентов. Корпоративный сектор, не имея в достатке средств на новые инвестиции, занимает выжидательную позицию и проявляет осторожность, предпочитая отложить вопросы, связанные с обновлением автопарков.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало данные за II квартал текущего года, согласно которым, сервисная инфраструктура для прицепной техники растет более быстрыми темпами, чем расширяется дилерская сеть.

Максимальное количество продажных центров было открыто в Северо-Западном (+9 штук), Южном (+7 штук) и Центральном (+5 штук) федеральных округах.

Расширение сервисной инфраструктуры идет более высокими темпами: в Центральном федеральном округе — + 23 станции техобслуживания, в Приволжском — + 19, в Южном — +16, в Сибирском — + 13.

Регионы-лидеры по количеству точек продаж:

— Москва — 10,1%;
— Московская область — 7,8%;
— Татарстан — 5,8%;
— Свердловская область — 4,6;
— Санкт-Петербург — 4,6%.

Регионы-лидеры по количеству сервисных центров:

— Московская область — 8,3%;
— Татарстан — 6,3%;
— Санкт-Петербург — 4,4%;
— Свердловская область — 4,0%;
— Краснодарский край — 4,0%.

Таким образом, можно говорить о том, что в настоящее время участники рынка более заинтересованы в расширении услуг в области обслуживания спецтехники, нежели в новых точках для ее реализации. Это создает конкуренцию и оказывает влияние на эксплуататоров, которые при выборе полуприцепов могут ориентироваться на доступность сервисной инфраструктуры.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Компания "Большая Земля" презентовала новую линейку навесного оборудования, которая включает гидроповоротный бульдозерный отвал для тракторов, произведенных на Минском тракторном заводе, и несколько типов ковшей для фронтальных погрузчиков.

Ковши для погрузчиков, варианты:

— базовые объемом от 0,4 до 1,8 куб м для зерна, снега, сухого песка;
— челюстные (по функционалу ковш + отвал) объемом от 0,3 до 0,8 куб. м для гравия, влажного грунта, планировки;
— усиленные объемом до 1,8 куб м для работы в тяжелых условиях:
— комбинированные с вилами объемом 0,7 куб м (в закрытом состоянии) для рулонов и силоса.

Конструкция предусматривает режущую кромку, имеющую толщину 14 мм. Толщина увеличена до 16 мм для усиленных отвалов. По запросу можно установить зубья.

Гидроповоротный отвал для тракторов, характеристики:

— для работы с грунтами I-III категории, работы со снежным и ледяным покровами;
— ширина в зависимости от габаритов техники: 2,4 м (для «Беларус» 80–1025.3) и 2,5 м (для «Беларус» 1221–1523);
— высота — 895 мм;
— масса вариативна: от 464 до 546 кг;
— лопата из двух продольных профилей с внутренними ребрами жесткости;
— тяга на задний мост для перераспределения нагрузки на трактор;
— режущие элементы из стали 65Г (толщина 16 мм);
— дышло из закрытых профилей с дополнительным усилением;
— 5 съемных ножей, которые можно переворачивать в случае износа и регулировать с помощью гидроцилиндров с углом до ±30° (доступны варианты без поворота).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

— «КАМАЗ» презентовал спецтехнику для лесной отрасли. В пятницу, 24 апреля, в Набережных Челнах прошла техническая конференция «Решения КАМАЗ для лесной отрасли», в ходе которой были представлены актуальные разработки автогиганта и техника для эффективной работы в сфере лесозаготовки и перевозки леса.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_prezentoval_spetstekhniku_dlya_lesnoy_otrasli/?ysclid=mohmquk8xb162102508

— Лучшие машиностроительные проекты "Студенческой научной весны" удостоили наград. Компания «РТ-Техприемка» ГК Ростех наградила победителей 20-й юбилейной Всероссийской конференции «Студенческая научная весна: Машиностроительные технологии». Мероприятие прошло в МГТУ имени Н.Э. Баумана и объединило молодые таланты со всей страны. Студенты и выпускники ведущих инженерных вузов России представили более 300 исследовательских работ в области современного машиностроения.

https://mashnews.ru/luchshie-mashinostroitelnyie-proektyi-studencheskoj-nauchnoj-vesnyi-udostoili-nagrad.html

— UMG внедрила антикоррозийное покрытие топливных баков на экскаваторах. Группа компаний UMG внедрила специализированное антикоррозийное покрытие топливных баков на выпускаемых экскаваторах. Решение уже применяется на всей линейке машин и направлено на повышение ресурса узлов топливной системы.

https://igrader.ru/accessories/umg-vnedrila-antikorrozijnoe-pokrytie-toplivnyh-bakov-na-ekskavatorah/

— По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» модернизировали более 1,5 тыс. объектов. Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» с начала 2025 года качество жилищно-коммунальных услуг улучшено для более чем 8 млн граждан, сообщил зампред правительства Марат Хуснуллин.

https://mashnews.ru/po-naczproektu-infrastruktura-dlya-zhizni-modernizirovali-bolee-15-tyis.-obektov.html

— Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало данные по лизингу специализированной техники в первом квартале текущего года. Всего в лизинг было взято 7 500 единиц техники (новой + б/у).

http://t.me/napinfo/1090

— Путин заявил о необходимости постройки моста на Сахалин. Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости построить мост на остров Сахалин, несмотря на дороговизну проекта. Президент подчеркнул, что сейчас Россия реализует масштабные планы по развитию Дальнего Востока, Сибири, Арктики.

https://mashnews.ru/putin-zayavil-o-neobxodimosti-postrojki-mosta-na-saxalin.html

— Валовая прибыль «КАМАЗа» выросла в 7 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общая выручка составила 49,5 млрд рублей, что немного ниже относительно аналогичного периода прошлого года. При этом валовая прибыль по результатам первого квартала составила 1,4 млрд рублей, что в 7 раз больше результата прошлого года.

https://kamaz.ru/press/releases/valovaya_pribyl_kamaza_vyrosla_v_7_raz_po_sravneniyu_s_analogichnym_periodom_proshlogo_goda/

— Более 400 транспортных строек реализуют в России в 2026 году. В 2026 году в России ведётся строительство более 400 объектов транспортной инфраструктуры. Ход работ и меры контроля обсудили в ситуационном центре Минтранса России под председательством главы ведомства Андрея Никитина.

https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/bolee-400-transportnyh-stroek-realizuyut-v-rossii-v-2026-godu/

— На заводе двигателей «КАМАЗа» модернизировали испытательный стенд. На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» продолжается модернизация оборудования. Улучшения затронули цех 054, где находится лаборатория испытания и участок переборки двигателей.

https://kamaz.ru/press/releases/na_zavode_dvigateley_kamaza_modernizirovali_ispytatelnyy_stend/

— Бумажные накладные сохраняются до 2032 года, автоперевозки ждут решения Минтранса. Переход на электронный документооборот в грузовой логистике не отменяет использование бумажных документов после 1 сентября 2026 года. Это следует из уже принятых нормативных актов Минтранса для смежных видов транспорта.

https://igrader.ru/warehouse/bumazhnye-nakladnye-sohranyayutsya-do-2032-goda-avtoperevozki-zhdut-resheniya-mintransa/

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

От всей души поздравляем вас с 1 мая — праздником весны, труда и созидания!

Этот день символизирует обновление природы, новые начинания и достижения. Каждый из нас вносит свой вклад в развитие общества, создавая что-то полезное и важное.

Пусть ваш труд всегда будет востребован и достойно оценён, а жизнь радует яркими красками и приятными сюрпризами!

Желаем вам крепкого здоровья, профессионального роста, семейного благополучия и неиссякаемой энергии для новых свершений!

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало данные по лизингу специализированной техники в первом квартале текущего года. Всего в лизинг было взято 7 500 единиц техники (новой + б/у). Этот показатель на 20,7% превышает прошлогодний (в 1 квартале 2025 года в лизинг взяли 6 200 машин).

Лучшие показатели по сегментам:

— складская техника — +68,7% (в абсолютных цифрах 400 единиц);
— дорожно-строительная техника — +43,2% (в абсолютных цифрах 3000 единиц);
— сельскохозяйственная техника — +9,6% (в абсолютных цифрах 1 900 единиц).

Худшие показатели продемонстрировал сегмент подъемной техники. Он единственный оказался в минусе. В лизинг взяли всего 1 700 машин, что на 4,5% хуже прошлогоднего результата.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

28 апреля прошел вебинар "Рынок тяжелых грузовиков: итоги первого квартала года. Ключевые тренды и прогнозы экспертов", в рамках которого коммерческий директор Авито Спецтехники Андрей Горн и макроэкономист, автор каналов "М2" и "Рынки грузовиков" Сергей Блинов обсудили текущую ситуацию на рынке тяжелых грузовиков и сделали прогнозы.

Ключевые темы:

— Итоги 2026 на текущий момент: тренды и важные изменения
— Как экономика и ситуация в отрасли влияют на сделки.
— Прогнозы на ближайшие кварталы.
— Какие сигналы смотреть, чтобы понимать рынок.
— Что делать на практике уже сейчас.

Ссылка на эфир.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Расположенный в Ленинградской области завод Caterpillar возобновил работу после 4 лет простоя. Предприятие, ставшее правопреемником зарегистрированного в 1994 году СП "Невамаш", функционировало с 2000 года, поставляя на российский и зарубежный рынки внедорожные карьерные самосвалы и гидравлические экскаваторы под брендом Cat, запчасти и комплектующие. Оно было закрыто весной 2022 года после введения западных санкций. После ряда сокращений в штате осталось порядка 100 сотрудников, которые продолжали получать зарплату.

По словам генерального директора АО "Горизонт" Андрея Александрова, в 2025 году удалось найти крупных китайских партнеров, подписать лицензионные соглашения, оформить необходимую документацию и приступить к производству экскаваторов-погрузчиков. Уже в текущем году планируется поставить на рынок 300 единиц техники. В дальнейшем показатели будут улучшены до 650 машин в год.

Как заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, компетенции завода позволяют, во-первых, выпускать машины с высоким уровнем локализации (на месте можно производить крупные узлы, осуществлять сварку и сборку деталей), во-вторых, в скором времени производство будет расширено за счет выпуска других видов техники (следующий этап — карьерные самосвалы).

Реализация проекта к настоящему моменту потребовала около 500 млн руб. Ожидается, что экскаваторы-погрузчики с бывшего завода Caterpillar будут пользоваться спросом в коммунальном хозяйстве и строительстве, включая дорожное.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

С конца декабря 2025 года "СК Машинери" является официальным дистрибьютером китайского производителя специализированной техники XCMG в шести федеральных округах РФ: ЦФО, СЗФО, ЮФО, СКФО, ПФО и УФО. В апреле компания провела первую конференцию в новом для себя качестве. Мероприятие посетили 100 представителей из 20 партнерских организаций.

Конференция состоялась в рамках реализации обновленной модели дистрибуции XCMG в России. Ее внедрением занимается официальный представитель производителя в стране ООО "СюйГун Ру". Главные темы мероприятия раскрывали суть предлагаемой модели. В приоритете было обсуждение:

— единых стандартов взаимодействия с дилерской сетью,
— централизованного управления поставками;
— расширения инструментов финансовой поддержки;
— сокращения сроков доставки техники и запасных частей;
— развития сервисной инфраструктуры партнеров;
— повышения доступности запасных частей;
— обеспечения стабильного уровня клиентского сервиса;
— подходов к оценке эффективности дилерской сети;
— подходов к развитию цифровых и аналитических инструментов.

Зачем нужна новая модель дистрибьюции?

Инициаторы обновления заявляют о необходимости сделать работу рынка более прозрачной, укрепить партнерские сети и добиться единых стандартов обслуживания техники XCMG по всей стране.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

"Завод Дорожных машин" презентовал новый вальцовый вибрационный дорожный каток ДМ-7,7-ВВ, оснащенный беспилотной системой управления.

Интеллектуальное программное обеспечение гарантирует точное выполнение поставленных задач. Автономность катка обеспечивают FPV-камеры, камеры переднего и заднего вида, дающие обзор происходящего на дороге, и датчик температуры асфальта, позволяющий контролировать технологические параметры его укладки.

Техника является безопасной. Разработчики предусмотрели аварийную остановку по радиоканалу и экстренное прекращение работы в случае потери связи с оператором.

Управлять новым катком сейчас можно с помощью радиосигнала. Зона его действия составляет 250 метров. Однако предусмотрено оборудование, которое дает возможность удаленного контроля с рабочего места и полностью автономный режим.

Согласно заявлению производителя, каток ДМ-7,7-ВВ будет эффективен не только на стандартных участках дороги, но также на сложных и в условиях ограниченного пространства.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Теперь экскаваторы, которые выпускает ГК UMG, будут иметь антикоррозийное покрытие топливных баков, что увеличит ресурс узлов топливной системы.

Среда в топливных баках является агрессивной. Ее длительное воздействие на металлические поверхности приводит к появлению ржавчины и, как следствие, к засорению фильтров и увеличению нагрузки на топливный насос. Новое антикоррозийное покрытие было разработано специально с расчетом на такое воздействие и способно его выдержать. Оно уже применяется для всей линейки экскаваторов UMG, что позволит минимизировать риск преждевременной замены фильтров в будущем и облегчает обслуживание баков.

Согласно заявлению производителей, срок службы топливных баков, которые используются на экскаваторах UMG, составляет десять лет. Ровно столько же будет работать антикоррозийное покрытие. При этом эксплуатационные характеристики со временем не ухудшатся. Новинка тестировалась на протяжении года вместе с партнером, который производит для UMG двигатели. Результаты тестов оказались положительными, и антикоррозийное покрытие было допущено к использованию.

Одной из ключевых проблем, требующих решения, было нанесение покрытия на внутренние поверхности. Его нашли специалисты завода "Тверской экскаватор". В конструкции техники предусмотрен герметичный технологический люк, через который возможно нанесение средства.

Предполагается, что новшество позволит снизить эксплуатационные затраты и увеличит уровень надежности техники.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

До введения рядом стран санкций в 2022 году в Россию ежегодно импортировалось порядка 1100 единиц лесной техники. В связи с существующей геополитической ситуацией эти каналы были оборваны и отрасль столкнулась с острым дефицитом необходимых машин. Существующий автопарк устаревает, получать запчасти и комплектующие к иностранным автомобилям все сложнее, простои увеличиваются. С таким заявлением выступил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин на конференции «Решения КАМАЗ для лесной отрасли», прошедшей в Набережных Челнах.

Российский автогигант готов заполнить образовавшиеся пустоты.

"Мы предлагаем продуктовую программу «Лесник», это не отдельные машины, а целая экосистема. Наша цель – закрыть всю технологическую цепочку: от лесозаготовки до вывозки и вспомогательных операций", – сказал Сергей Когогин.

В рамках мероприятия были презентованы Харвестер, Форвардер, сортиментовозы на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5, а также другие современные модели техники для лесной отрасли. О них подробно рассказал Рафаил Гафеев в докладе «Модельный ряд КАМАЗ для лесной промышленности».

Техническая конференция собрала более 70 участников, в числе которых ведущие специалисты и руководители ПАО «КАМАЗ». Прозвучали значимые выступления, посвященные решениям для лесной отрасли, сервиса и гарантийного обслуживания машин, доступных лизинговых продуктов и так далее.

Гости могли не только послушать доклады и познакомиться с новинками в теории, а также задать интересующие их вопросы спикерам, но и посетить высокотехнологичный завод каркасов кабин и автомобильный завод, где им показали процесс сборки кабин и грузовых автомобилей.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

На прошлой неделе Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов с рабочей поездкой посетил Коломенский завод. В ходе мероприятия он побывал в механическом цеху №10, в машиносборочном цеху и в цеху приемо-сдаточных испытаний.

Чем занимается каждый из перечисленных цехов?

— Механический цех №10 специализируется на компонентах для дизельных двигателей, в числе которых блоки цилиндров, поддизельные рамы, крышки и втулки цилиндра, шатунные механизмы.
— Машиносборочный цех — место финальной сборки и испытаний дизельных двигателей, запущенных в серию.
— Цех приемо-сдаточных испытаний — современная площадка, производственный процесс на которой основан на эталонной линии, включающей восемь сборочных постов.

Важно! Коломенский завод на протяжении последних восьми лет постоянно модернизирует производство. В период с 2018 по 2020 год ФРП предоставил предприятию льготные займы в размере 1,1 млрд рублей по программе "Лизинговые проекты". В 2023 году по еще двум договорам ФРП выделил 19,5 млрд руб. в рамках программы развития дизелестроения.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/f0aef914-72ec-44c2-854b-12462b049cef

Читать наш канал теперь можно в MAX https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиотрасли

Состоялась церемония награждения 20-й юбилейной Всероссийской конференции "Студенческая научная весна: Машиностроительные технологии". Конкурсному жюри представили более 300 исследовательских работ, выполненных молодыми специалистами из лучших инженерных вузов страны (МГТУ им. Баумана, ГТУ Станкин, Ковровский ГТУ имени В.А. Дегтярева, МФТИ, Пензенский ГУ, Санкт-Петербургский горный университет, Севастопольский ГУ, Сибирский государственный индустриальный университет и УрФУ). Площадкой для церемонии стал МГТУ имени Н.Э. Баумана. Награждение провели специалисты "РТ-Техприемка" ГК Ростех.

Организаторы состязания делали ставки на прикладные проекты, которые можно внедрить в реальную промышленность. Конкурсанты оценивались в 13 номинациях: от технологий обработки материалов и сварки до лазерных технологий и промышленного дизайна.

Три первые места достались студентам МГТУ им. Н.Э. Баумана. Андрей Рыков представил доклад на тему "Исследование условий формирования ламинарной структуры в многослойном материале в процессе деформации", Анастасия Романова рассказала про "Разработку технологического процесса обжима коллектора из квадратной трубы 50×50 из стали 304L", Тихон Луганенко презентовал экспериментальные исследования механических свойств и микроструктуры жаропрочного никелевого сплава ЭИ698-ВД в условиях горячего деформирования.

Все трое получили призы от "РТ-Техприемки" и приглашение познакомиться с новыми технологиями на площадках компании.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В Сосновоборске Красноярского края будет открыт завод по производству горной техники. Его мощность составит 150 машин в год. Проект совместно реализуют ГМК «Норильский никель» и «БелАЗ».

Новое производство является необходимостью по нескольким причинам. Первая из них — нарушение поставок. Также существует проблема общего характера. Адаптация нового оборудования, которое начали использовать в горной промышленности после введения санкций и ухода западных производителей, стала одним из факторов снижения выпуска металлов в минувшем году.

По словам директора по управлению промышленными активами Заполярного филиала «Норникеля» Максима Котельникова, в настоящее время документы, разрешающие аренду площадки, уже оформлены.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Статус строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург обсудили во время совещания в координационном центре правительства.

Главные тезисы:

— этапов проекта всего 7;
— сейчас большая часть работ ведется на 6 и 7 этапах, между станциями Крюково и Новая Тверь;
— участок имеет протяженность 129 км;
— отрезок ВСМ между Крюково и Новой Тверью станет испытательным полигоном для тестирования совместимости ж/д полотна и высокоскоростного поезда отечественного производства;
— вагоны для поездов производят на площадке АО «Уральские локомотивы», завод расположен в Верхней Пышме (один из городов-спутников Екатеринбурга);
— комплектующие изготавливают 150 предприятий из 36 регионов страны;
— на реализации проекта занято более 21 000 человек;
— в проекте задействовано более 10 000 единиц техники.

Уже известно, что после запуска ВСМ максимальная скорость поезда будет равна 400 км/ч, время пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

— КМУ ИНМАН ИМ 240N на базе «Валдай-18» направили энергетикам Сибири. В Сибирь отправлен бортовой автомобиль на базе «Валдай-18», оснащённый крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИМ 240N. Машина будет использоваться в энергетическом секторе для перевозки и монтажа крупногабаритного оборудования.

https://igrader.ru/liftingequipment/kmu-inman-im-240n-na-baze-valdaj-18-napravili-energetikam-sibiri/

— На пять марок пришлось 78% лизинга LCV в России. По итогам января–марта 2026 года в России в лизинг было передано 9,3 тыс. лёгких коммерческих автомобилей (LCV), что на 6,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит маркетинговое агентство НАПИ.

https://igrader.ru/komtrans/na-pyat-marok-prishlos-78-lizinga-lcv-v-rossii/

— SUNWARD представила габаритный гусеничный экскаватор. Компания SUNWARD вывела на рынок гусеничный экскаватор SWE220FN, рассчитанный на работу в стеснённых условиях и на сложных грунтах. Модель получила транспортную ширину 2540 мм, что упрощает перевозку между объектами по дорогам общего пользования и позволяет снизить сопутствующие затраты.

https://igrader.ru/spetstehnika/sunward-predstavila-gabaritnyj-gusenichnyj-ekskavator/

— На рынок выведен крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ-65951. Компания «Кран центр «КАМАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа», представила новый крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ-65951 поколения К5. Новинка призвана повысить эффективность логистических операций в коммунальном хозяйстве, дорожном строительстве, лесной отрасли.

https://kamaz.ru/press/releases/na_rynok_vyveden_kryukovoy_pogruzchik_na_shassi_kamaz_65951/

— В Татарстане запустили производство осевых агрегатов для прицепной техники. В Набережных Челнах НПО «Ростар» приступило к серийному выпуску осевых агрегатов для прицепной техники. Проект реализован с привлечением льготного финансирования Фонда развития промышленности по программе «Комплектующие изделия».

https://igrader.ru/accessories/v-tatarstane-zapustili-proizvodstvo-osevyh-agregatov-dlya-priczepnoj-tehniki/

— До конца года приведут в порядок 340 участков дорог из числа турмаршрутов. В 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведут свыше 340 участков региональных и местных дорог, ведущих к местам туристического осмотра.

https://mashnews.ru/do-koncza-goda-privedut-v-poryadok-340-uchastkov-dorog-iz-chisla-turmarshrutov.html

— Производство автомобильных двигателей запустили в Калуге. В Калуге запущен завод по производству автомобильных двигателей холдинга AGR и компании Defetoo. Предприятие станет базовой площадкой для обеспечения двигателями всех моделей автомобилей, выпускаемых на совместных заводах партнёров в РФ. Таким образом создаётся единая компонентная платформа, рассказали в пресс-службе AGR.

https://mashnews.ru/proizvodstvo-avtomobilnyix-dvigatelej-zapustili-v-kaluge.html

— Своим путем: российскому автопрому готовят новую стратегию. В России разработали новую стратегию развития автопрома. Об этом 22 апреля на конференции FinAuto в Москве рассказал руководитель практики «Транспорт и логистика» компании Strategy Partners Анатолий Грек.

https://iz.ru/2083910/evgenii-bagdasarov/svoim-putem-rossiiskomu-avtopromu-gotoviat-novuiu-strategiiu?ysclid=mog64viiwl613684568

— FORLAND готовит обновлённый 12-тонник для российского рынка. АО «МБ РУС» объявило о начале работ по адаптации и сертификации обновлённого среднетоннажного грузовика FORLAND 12. Модель ориентирована на российские условия эксплуатации — с учётом климата, дорожной инфраструктуры и требований перевозчиков.

https://igrader.ru/difference/forland-gotovit-obnovlyonnyj-12-tonnik-dlya-rossijskogo-rynka/

— Индекс Мосбиржи упал после решения ЦБ снизить ставку до 14,5%. Индекс Мосбиржи полетел вниз после решения ЦБ снизить ставку до 14,5%
Банк России на заседании снизил ключевую ставку на 50 б.п. Для рынка такое решение стало ожидаемым — этот сценарий прогнозировали большинство аналитиков.

https://www.rbc.ru/quote/news/article/69e609a89a79477a401fabe2?ysclid=mocsb2ubc2473331647&from=copy

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

По словам зампреда кабмина Марата Хуснуллина, в последние годы набирает обороты автотуризм. Это значит, что необходимо привести в нормативное состояние дороги, ведущие к природным комплексам, памятникам архитектуры, историческим достопримечательностям, святыням, чтобы сделать поездки более удобными и безопасными. В 2026 году в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" планируется облагородить 340 таких дорог.

Как заявил министр транспорта Андрей Никитин, хорошие дороги к туристическим местам дают импульс для развития малого и среднего бизнеса, а также территорий, через которые проходят маршруты, в целом. Вдоль таких дорог появляются новые инфраструктурные объекты, в числе которых придорожный сервис, гостевые дома, местные ремесленные мастерские и фермерские хозяйства.

За шесть лет было реконструировано и доведено до уровня нормативных стандартов 9 700 км туристических маршрутов. Это составляет примерно 2 000 участков автодорог и искусственных сооружений.

Актуальность темы подтверждается статистикой. Только за первый квартал текущего года количество автопутешественников увеличилось на 2,6%. По прогнозам, в текущих геополитических и экономических реалиях эти показатели будут только расти.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

24 апреля прошло заседание совета директоров Банка России (ЦБ), на котором было принято решение о восьмом подряд снижении ключевой ставки на 50 б.п до 14,5%.

Напомним, что прошлое снижение до 15% было сделано 20 марта 2026 года. Тогда, по словам регулятора, экономика приблизилась к траектории сбалансированного роста, наблюдалось замедление темпа роста цен в феврале по отношению к январю.

Новое снижение ключевой ставки ожидалось большинством аналитиков. Среди причин, которые назывались:

— снижение темпов инфляции ( с 5,91% в феврале до 5,86% в марте по данным Банка России);
— снижение инфляционных ожиданий населением (с 13,4% до 12,9% в апреле, по мнению участников опроса, проведенного "инФОМ" по запросу ЦБ, инфляция снизилась с 15,6% до 14,6%);
— укрепление рубля;
— замедление экономики (снижение ВВП на 1,8% за первые два месяца текущего года, такие цифры озвучил Президент В.В.Путин).

Читать наш канал теперь можно к МАКС.

Холдинг AGR и компании Defetoo запустили серийное производство автомобильных двигателей внутреннего сгорания на территории Калужского инновационного кластера. Завод прошел через масштабную модернизацию с учетом актуальных требований к качеству, эффективности и гибкости в сфере производства силовых агрегатов для разных видов техники.

В настоящее время на площадке осуществляется сборка турбодвигателей объемом 1.6 л (150 и 197 л.с.), 1.5 л (147 л.с.) и 2.0 л (197-249 л.с.). По словам представителей завода, это первый этап на пути к более глубокой локализации. Производственные мощности сегодня составляют 150 000 единиц агрегатов в год. В перспективе показатели будут улучшены до 300 000.

Предприятие расположилось на территории в 32 000 м². Оно состоит из линии сборки двигателей, участков подготовки компонентов, логистической инфраструктуры, испытательных и измерительных лабораторий. Завод обеспечил регион 500 дополнительными рабочими местами. Производство ведется в две смены.

На вторую половину 2026 года намечен запуск механической обработки ключевых компонентов двигателя, в том числе блоков цилиндров и головок блоков цилиндров.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

По данным "Автостата", которые в своем тг-канале опубликовал сооснователь и генеральный директор аналитического агентства Сергей Целиков, рынок тяжелых самосвалов в России за первый квартал текущего года упал на 26%.

1 500 машин с полной массой свыше 16 тонн встало на учет. Количество б/у техники на рынке выросло на 6% и достигло 10 000 за три месяца. Соотношение между новыми и подержанными машинами равно 1:6,6, что является историческим максимумом.

Новые самосвалы: лидеры по брендам:

— КАМАЗ;
— FAW;
— HOWO;
— МАЗ;
— Shacman

Эти же бренды актуальны для б/у машин.

Европейские бренды в рейтинге популярных на вторичном рынке марок отсутствуют, так как из лизинга выходит много привлекательной для эксплуататоров относительно новой техники 2022-2025 гг. выпуска, которая производилась уже после начала действия санкций.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

НПО «Ростар» начало серийное производство осевых агрегатов для прицепной техники. Инвестиции в проект сделаны ФРП по программе «Комплектующие изделия» (180 млн руб.) и Инвестиционно-венчурным фондом Татарстана (20 млн.руб.). Деньги были вложены в создание производственной линии, пополнение оборудования и освоение конструкции осевых систем. Всего реализация проекта потребовала 255 млн руб.

По итогам запущен в серию выпуск осей с пневматической подвеской и дисковыми тормозными механизмами. Одна ось может выдержать нагрузку до 9 т. То есть, согласно существующим нормативам, комплектующие могут быть использованы для прицепной техники, задействованной в магистральных перевозках, строительстве и коммунальном хозяйстве. Высоту рамы регулирует пневмоподвеска. Она же позволяет уменьшить динамические нагрузки на груз. Для стабильного торможения и сокращение тормозного пути используются дисковые тормоза.

Уровень локализации уже составляет 73%, однако производители планирует уже в скором времени достичь показателей в 80%. Для этого будет усилено сотрудничество с отечественными предприятиями, поставляющими необходимые компоненты, а также запущено большее количество операций на самом заводе.

После выхода на полные мощности в год НПО «Ростар» сможет поставлять на рынок порядка 8 700 агрегатов, предназначенных для российской техники, в том числе той, что сконструирована на шасси КАМАЗ. Это станет важным шагом на пути импортозамещения и достижения технологического суверенитета в области машиностроения.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

«Кран центр «КАМАЗ» презентовал новинку — крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ-65951 поколения К5. Техника, предназначенная для улучшения качества и повышения уровня логистики в сельском и коммунальном хозяйстве, строительной и лесной отраслях, позволит оптимизировать траты на содержание корпоративного автопарка.

Важной особенностью нового погрузчика является установка со съемными бункерами (габаритная длина — 5050 — 7440 мм), которая дает возможность быстрой смены кузовов и исключает простои, так как бункер можно заполнять не одномоментно, а постепенно, оставив его на объекте. Машина оснащена крюком высотой 1570 мм, способна работать с грузами разного веса, габарита и назначения, выполнять функции сразу нескольких видов техники (в том числе мусоровоза, самосвала и других).

Техника имеет колесную форму 8х4, обеспечивающую ее устойчивость. Полная снаряженная масса равна 17,8 т. Распределение нагрузки оптимально. На передние оси приходится 9460 кг, а на заднюю тележку мостов — 8 340 кг. Длина рамы рассчитана таким образом, чтобы конструкция была максимально надежна. Важный бонус — современная и комфортная кабина оператора, оборудованная всем необходимым для удобства и безопасности.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Презентован гусеничный экскаватор SWE220FN от SUNWARD для строительной отрасли. Благодаря компактным размерам, он способен работать в условиях ограниченного пространства, облегчает транспортировку грузов по дорогам общего пользования и уменьшает сопутствующие затраты.

Технические характеристики:

— транспортная ширина 2540 мм;
— дизельный двигатель Cummins QSB7 (мощность 124 кВт)
— ковш объемом 1,1 куб. м;
— двухпоточная гидролиния (возможность использовать более широкий спектр навесного оборудования);
— позитивная система управления гидравликой (точность выполнения задач);
— усиленная ходовая часть (в конструкции по девять опорных катков и двухопорные поддерживающие ролики для усиления опорного контура, повышения устойчивости и проходимости);
— надстройки как у тяжелой карьерной техники;
— отсеки с шумоизоляцией;
— поручни и противоскользящие элементы (безопасность выше);
— современная кабина с анатомическим креслом, 0,1-дюймовым сенсорным дисплеем, автоматическим климат-контролем, аудиосистемой с Bluetooth, розеткой на 24 В, кнопкой для запуска двигателя;
— основные фильтры в насосном отсеке и доступны с уровня земли (обслуживание легче);
— шесть светодиодных фар;
— камера заднего вида;
— световая сигнализация;
— звуковая сигнализация

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Сооснователь и директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своем тг-канале опубликовал статистику рынка новых и поддержанных седельных тягачей в 1 квартале 2026 года. По его данным, спрос на новую технику упал на 35% (поставлено на учет 3 056 ед.), а на б/у вырос на 26% (поставлено на учет 17 782 ед.).

Соотношение между новыми и поддержанными машинами составляет 1:6 при средних многолетних показателях 1:3. Наименьший разрыв отмечался в 2023 — 2024 гг.: 1,2:1,3.

Лидер рынка в обоих сегментах — КАМАЗ.

Популярные бренды новых тягачей:

— КАМАЗ;
— "Валдай" (на базе Foton Auman);
— Dongfeng;
— Sitrak;
— Shacman;
— JAC;
— FAW.

Популярные бренды б/у тягачей:

— КАМАЗ;
— Volvo;
— Scania;
— MAN;
— Mercedes-Benz;
— DAF;
— Sitrak.

На вторичном рынке лидируют седельные тягачи 2022 — 2025 гг. выпуска. Их продажи составили 4 474 ед.

66% мирового рынка тяжелых грузовиков приходится на 8 стран: Китай, США, Бразилия, Германия, Япония, Россия, Мексика, Индонезия. По итогам 1 квартала 2026 года на нем отмечается умеренное снижение, которое составляет 4%.

Показатели по странам в сравнении с 2025 годом:

— Китай: реализовано 164 400 ед. против 153 700 ед. (прирост 10 700 ед. или 7%);
— США: реализовано40 231 ед. против 50 582 ед. (падение на 10 351 ед. или 20%);
— Бразилия: реализовано 16 922 ед. против 21 483 ед. (падение на 4 561 ед. или 21%);
— Германия: реализовано 13 601 ед. против 12 244 ед. (прирост 1357 ед. или 11%;
— Япония: реализовано 10 697 ед. против 10 488 ед. (прирост 209 ед. или 2%);
— Россия: реализовано 10 456 ед. против 14 286 ед. (падение на 3 830 ед. или 27%);
— Мексика: реализовано 4 775 ед. против 8 093 ед. (паление на 3 318 ед. или 41%);
— Индонезия: реализовано 4 304 ед. против 5 684 ед. (падение на1380 ед. или 24%).

На данный момент не получено данных по Турции, которая также является значимым игроком на глобальном рынке, а также статистика по большинству стран Европы и СНГ.

По данным маркетингового агентства НАПИ, за 1 квартал текущего года в лизинг было передано 9 300 легких коммерческих автомобилей (LCV). Из них новых машин — 7 300 ед. ( -13%), б/у — 2 000 ед. ( + 30,6%). В сравнении с аналогичным периодом 2025 года общий показатель ниже на 6,4%. Проседание случилось из-за снижения спроса на новую технику.

Эксперты отмечают усиление роли лизинга на рынке. В сегменте новых LCV он вырос с 35,6% до 40,6%, а в сегменте поддержанных — с 1,7% до 2,5%.

Характерной особенностью лизинга в 1 квартале 2026 года является то, что 78% всех арендованных машин принадлежат 5 маркам:

— GAZ — 4 200 ед., что составляет 45,5% лизинга LCV (+7 п.п);
— SOLLERS — 1 000 ед., что составляет 10,6% лизинга LCV (-0,3 п. п.);
— LADA — 900 ед., что составляет 9,7% лизинга LCV (-2,6 п. п.);
— UAZ — 800 ед., что составляет 8,5% лизинга LCV (-1,4 п. п.);
— CHANGAN — 300 ед., что составляет 3,7% (+1,7 п. п.).

Лизинг автомобилей остальных марок в совокупности составляет 22,0%, а в аналогичный период 2025 года равнялся 26,4%.

О чем говорит статистика?

— Рынок переориентируется на крупнейших игроков, позиции которых таким образом укрепляются.
— Спрос на новую технику сдержанный.
— Спрос на поддержанные LCV систематически увеличивается.
— Лизинг остается одним из основных способов приобретения легких коммерческих автомобилей.

КМУ ИНМАН ИМ 240N отправился в Сибирь, чтобы приступить к выполнению задач в энергетическом секторе. Предназначение техники — выполнение погрузочно-разгрузочных операций с тяжелыми грузами. Машина может быть использована при транспортировке и монтаже крупногабаритного оборудования. Она подходит не только для энергетической отрасли, но также для строительной и коммунального хозяйства.

Ключевые технические характеристики, дающие преимущества:

— шасси "Валдай-18";
— конструкция из высокопрочной стали (масса меньше на 300 кг в сравнении с ИМ 240 без потери прочности);
— максимальный вылет стрелы — 8,1 м (можно увеличить до 14,4 м с помощью допоборудования) при грузоподъемности — 10 т;
— размах аутригеров 6646 мм (вместо 5890 мм) для повышения устойчивости, необходимой при работе с тяжелыми грузами на максимальных вылетах.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Возможность управлять промышленными роботами с помощью жестов больше не фантастика, а самая настоящая реальность. Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ) и МГТУ «Станкин» создали программное обеспечение, сочетающее опции обычной камеры и датчика глубины.

Камера фиксирует движение, датчик — оценивает расстояние до объекта. Их совместная деятельность позволяет нивелировать недостатки, который каждое устройство имеет в отдельности. В качестве примера нужно отметить, что теперь подобные системы меньше зависимы от интенсивности света или глубины. Учены собрали информацию, полученную в ходе исследований, и разработали дескриптор, то есть вектор признаков, максимально подробно описывающий движения человека.

В основе новинки — алгоритмы компьютерного зрения и нейросетевые технологии. Программа видит данные сенсоров камеры и датчика, опознает движение, передает на контроллер робота, где уже прописано, что значит та или иная команда (на данный момент в арсенале новинки их всего 10).

Эксперты утверждают, что отечественная разработка не хуже импортных аналогов. На реализацию проекта был выделен грант Российского научного фонда.

https://mashnews.ru/v-rossii-sozdali-po-dlya-upravleniya-robotami-s-pomoshhyu-zhestov.html

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Маркетинговое агентство НАПИ в своем тг-канале опубликовало статистику рынка лизинга прицепов-полуприцепов за январь-март текущего года. Из нее видно, что сегмент новой техники просел более чем на треть.

За три месяца в лизинг взяли 4800 новых и б\у прицепов и полуприцепов. Этот показатель на 11,5% меньше прошлогоднего. При этом цифры за март показали умеренный рост. В лизинг взяли 2000 ед. техники, что на 3,3% больше в годовом выражении.

За исследуемый период было выдано в лизинг 2100 новых прицепов-полуприцепов. Сокращение в сравнении с 1 кварталом 2025 года — 34,2%. Статистика по б/у технике улучшилась. Рынок вырос до 2700 ед., то есть на 21,7%.

Доля лизинга в продаже новой прицепной техники поднялась на 8,7 п.п. и составила 52,1%. Улучшение показателей связано с падением общего рынка на 45,2%, то есть он просел больше рынка лизинга. В сегменте б/у техники рост доли составил 17,9%, что в сравнении прошлогодними показателями больше на 3.6 п.п.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Чебоксарский агрегатный завод (ЧАЗ) начинает изготавливать полнокомплектные ходовые системы для бульдозеров и экскаваторов зарубежного производства (Caterpillar, Komatsu, Shantui, Liebherr и др.) и запускает в серию натяжные колеса. Производство будет осуществляться по полному циклу, то есть от литья до финишной обработки, что стало возможным после модернизации завода в 2025 году.

Выпуск на рынок полного набора узлов для ходовых частей с сохранением геометрии, посадочных размеров и конструктивных решений, присущих оригиналам, сделает обслуживание машин проще, позволит экономить на доставке из-за рубежа и создании складских запасов.

Натяжные колеса, рассчитанные на эксплуатацию при высоких нагрузках и интенсивном износе (например, в горнодобывающей отрасли), будут производить из цельнолитых заготовок с последующей механической и термической обработкой.

Важно! ЧАЗ делает ставку на отечественные материалы, что исключает зависимость от импорта. На продукцию распространяется дисконт в рамках государственной программы субсидирования (цены меньше на 15–30%).

https://igrader.ru/accessories/chaz-osvoil-vypusk-hodovyh-sistem-dlya-importnyh-buldozerov-i-nachal-proizvodstvo-natyazhnyh-kolyos/

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Поступило предложение от компаний по усилению позиций российских шин на рынке. Повысить их конкурентоспособность с иностранными товарами и наладить собственные мощности производителей позволит увеличение импортных пошлин до 30%. Еще один возможный механизм регулирования — ограничение ввоза зарубежной продукции.

В настоящее время никаких решений не принято. Будет проводиться анализ того, как введение перечисленных мер скажется на рынке, потребителях и автопроме в целом. Главная задача — сохранить равновесие между поддержкой отечественных производителей и доступностью товаров для покупателей. По мнению экспертов, увеличение таможенных пошлин или ограничение ввоза продукции прежде всего скажется на экономсегменте, занимаемом преимущественно шинами из Китая. Они могут существенно подорожать.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

— Shacman отзывает более 2 тыс. самосвалов SX3258 в России. Компания «Шакман Моторс», представляющая технику Shacman в России, объявила о проведении отзывной кампании в отношении 2116 грузовиков SX3258. Программа согласована с Росстандартом и связана с устранением выявленных несоответствий конструкции.

https://igrader.ru/cargo/shacman-otzyvaet-bolee-2-tys-samosvalov-sx3258-v-rossii/

— В России вводят единый стандарт для систем контроля состояния водителя. Росстандарт утвердил национальные нормативы, регулирующие применение интеллектуальных систем, отслеживающих состояние водителя в процессе движения. Как сообщает РБК, документ начнёт действовать с 15 июня 2026 года.

https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/v-rossii-vvodyat-edinyj-standart-dlya-sistem-kontrolya-sostoyaniya-voditelya/

— В России испытали пальчиковые джойстики для спецтехники. Компания «РД Групп», входящая в Ассоциацию «Росспецмаш», завершила предварительные испытания компактных пальчиковых джойстиков, предназначенных для сельскохозяйственной, дорожно-строительной и специализированной техники. Об этом сообщили в пресс-службе отраслевого объединения.

https://igrader.ru/accessories/v-rossii-ispytali-palchikovye-dzhojstiki-dlya-specztehniki/

— Самоходные машины переходят на сертификацию и получат идентификационные номера. В технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) внесены изменения, направленные на обеспечение надлежащего выпуска в обращение безопасной самоходной техники и ее прозрачной эксплуатации.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/93f3d750-e269-4653-9353-9f0e3ebee64d

— Единая транспортная сеть начинает работу. Как развитие транспортной инфраструктуры и бесшовной сети перевозок ускорит экономику.

https://www.vedomosti.ru/industry/infrastructure_development/articles/2026/04/14/1190018-edinaya-transportnaya-set-nachinaet-rabotu?from=copy_text

— СПОТ на низком старте. Госдума одобрила в первом чтении законопроекты об усилении контроля за импортом, которые разработаны правительством для борьбы со схемами поставок из ЕАЭС и уходом от уплаты налогов некрупными недобросовестными импортерами.

https://www.kommersant.ru/doc/8589267?ysclid=mo0dntl2wf961858423

— МАЗ вывел на рынок среднетоннажные грузовики нового семейства 365. Минский автомобильный завод представил новое семейство среднетоннажных грузовиков МАЗ-365 полной массой 8 и 10 тонн. Премьера состоялась на дилерской конференции, сообщает ABW.

https://igrader.ru/cargo/maz-vyvel-na-rynok-srednetonnazhnye-gruzoviki-novogo-semeistva/

— Проекты платных трасс с господдержкой пропустят через экспертизу «Автодора». Минтранс изменил правила выделения регионам федеральных средств на постройку платных дорог. Субъекты РФ теперь обязаны согласовать проекты и расчеты с «Автодором», пишет «Коммерсант».

https://mashnews.ru/proektyi-platnyix-trass-s-gospodderzhkoj-propustyat-cherez-ekspertizu-avtodora.html

— В Минпромторге России обсудили развитие индустриальных парков. Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в презентации нового выпуска ежегодного обзора «Индустриальные парки и ОЭЗ России – 2026», а также обсудил с представителями отрасли актуальное состояние и перспективы сектора.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/2fa777c2-b04c-442b-bb44-da14cf383158

— Представлена новая модель мобильного инспекционно-досмотрового комплекса на шасси KAMAЗ-65658. ПАО «КАМАЗ» и ООО «Скантроник Системс» вывели на рынок новый мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (МИДК) СТ-2630М на базе шасси новейшего поколения К5 КАМАЗ-65658.

https://kamaz.ru/press/releases/predstavlena_novaya_model_mobilnogo_inspektsionno_dosmotrovogo_kompleksa_na_shassi_kamaz_65658/

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

ПАО "КАМАЗ" и ООО "Скантроник Системс" презентовали мобильный инспекционно-досмотровый комплекс СТ-2630М. Основой конструкции является трехосное шасси КАМАЗ-65658 поколения К5.

Предназначение комплекса:

— предполагается, что новинку будут использовать для таможенного и транспортного контроля. Ее главная задача — дистанционно обнаруживать незадекларированные грузы и скрытые вложения в транспортных средства и контейнерах.

Как работает комплекс?

— в основе линейный ускоритель электронов для рентгеновского сканирования.

Преимущества новинки:

— нет привязки к стационарной инфраструктуре — комплекс можно развернуть непосредственно там, где в данный момент требуется контроль, в том числе на временных постах, логистических узлах и участках с повышенными требованиями к безопасности.

Технические особенности:

— трехосное шасси КАМАЗ-65658 из семейства К5;
— колесная формула 6×2;
— подъемная задняя ось (выше маневренность, меньше расход топлива);
— дизельный двигатель КАМАЗ-689.510 (мощность до 390–400 л. с., крутящий момент около 1700 Н·м)
— 12-ступенчатая коробка передач ( на выбор: механическая или роботизированная);
— полная масса — 26–29,5 т;
— грузоподъемность — до 12,8–17,1 т;
— допустимая масса — до 44 т.;
— пневматическая подвеска задних осей;
— электронные системы безопасности (ABS, ESP, ASR);
— кабина поколения К5 с улучшенной эргономикой и возможностью установки спального места.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов и представители отрасли приняли участие в презентации нового выпуска ежегодного обзора "Индустриальные парки и ОЭЗ России – 2026" и обсудили текущее состояние, проблемы и перспективы сектора.

Важные тезисы:

— Сегодня в 73 регионах России функционирует 500 индустриальных парков.
— Уже занято 80% суммарной площади таких зон (более 25 млн кв. км) и спрос постоянно увеличивается.
— В индустриальных парках функционируют почти 6 000 компаний, объем производимой ими продукции в 2025 году оценен в 5 трлн руб.
— Проекты, которые развиваются в индустриальных парках, являются значимыми для локализации цепочек добавленной стоимости, включая нацпроекты по импортозамещению и технологическому лидерству (например, производство высокотехнологичных материалов, комплектующих и готовых изделий).
— Минпромторг ждет прогрессивных проектов, так как индустриальные парки, которые строятся сейчас, не должны утратить актуальности минимум 10-15 лет.
— В планах создать не менее 100 индустриальных парков и промышленных зон к 2030 году.

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/2fa777c2-b04c-442b-bb44-da14cf383158

В Максе посты выходят раньше https://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos.

#новостиотрасли

Минтранс обновляет приказ от 30 января 2025 года. Теперь, чтобы получить господдержку на строительство платной трассы, регион должен предоставить проект и расчеты "Автодору" и получить согласование на проведение работ. Это нужно во избежании уже допущенных ошибок, в результате которых трафик по новым дорогам оказывался меньше заявленного, и это приводило к убыткам.

Что могут получить регионы в случае утверждения проектов?

— 50% стоимости строительства утвержденной дороги;
— 75% стоимости утвержденных мостов и тоннелей.

Условия получения поддержки:

— наличие инвесторов, которые покроют не менее 15% от всей сметы.

Как согласовать строительство?

— Чтобы согласовать строительство новой платной трассы для получения господдержки, нужно прислать в Росавтодор полный комплект документов. В него, среди прочего, входят прогноз «социально-экономических» эффектов от дороги и трафика и подробный расчет сметы запланированных работ.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Суперсовременная 500-тонная буровая установка Gangtie Jiliang с диаметром ротора более 8 м из Китая, способная осуществлять полнопрофильное вертикальное бурение сквозь твердые скальные породы на глубину до 1000 м, — новое слово в отрасли.

Стандартно добыча ведется относительно близко к поверхности через горизонтальные карьеры. В настоящее время ресурсы, добываемые таким образом, истощаются. Вертикальное бурение из-за глубины всегда было связано с рисками: высокое давление, аномальные температуры и неподатливые породы. Такая разработка требует больших вложений. По заявлению производителей, новинка позволит минимизировать негативные факторы и осуществлять бурение без остановок, что поможет не только добраться до ранее нетронутых ресурсов, но и сэкономить на их добыче.

Среди важных плюсов использования новинки — отказ от многих горизонтальных карьеров в пользу меньшего числа вертикальных, что сохранит ландшафт местности и ее экосистему. То есть, Gangtie Jiliang решает ряд значимых экологических проблем.

В настоящее время буровая установка применяется на северо-востоке Китая. Если тесты будут успешными, и надежность оборудования удастся доказать, эксперты полагают, что в скором времени на нее перейдут все игроки рынка.

https://dzen.ru/a/adjaO0OM4hh3L6_I?share_to=telegram

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Минский автомобильный завод (МАЗ) презентовал среднетоннажные грузовики МАЗ-365. В линейку входят машины МАЗ-365120 и МАЗ-365130 с полной массой 8 и 10 т и грузоподъемностью 5,2 и 7 т.

Технические характеристики новинок:

— база Weichai Landking;
— локализованные двигатели Weichai — БМВК (объем 3 л, мощность 150-160 л.с.);
— механические или роботизированные коробки передач от Минского завода шестерен;
— рамы белорусского производства;
— белорусское стекло;
— шины производства "Белшина";
— современная кабина, оснащенная системами стабилизации, круиз-контролем, мультимедийным комплексом, подогрев сиденья водителя.

Расход топлива — 10 л на 100 км. Сборка, в том числе сварка и окраска кабин, по CKD-циклу. Межсервисный интервал — 20 000 км. Гарантия — 3 года или пробег 200 000 км.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Кассовое исполнение бюджета в минувшем году составило 1,9 трлн руб., то есть 99,95% доведенных средств. По словам главы Минтранса Андрея Никитина, это рекорд. Пассажиропоток РЖД составил 1,32 млрд человек (рекорд за 20 лет), внутренний водный транспорт перевез 13 млн пассажиров (на 7% больше чем в 2024 году), объем турперевозок вырос на 28%, отрапортовала директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики (ВШЭ), член общественного совета при Минтрансе Татьяна Кулакова

Каковы итоги 2025 года?

— Инфраструктурные планы в рамках проектов "Эффективная транспортная система", "Инфраструктура для жизни" и других были выполнены.

— Стартовала программа капитального ремонта авиагаваней.

— Идет ускоренное развитие Северного морского пути из Европы в Азию с присоединением к нему внутренних водных и железнодорожных магистралей (это приоритетное направление работы в области формирования единой опорной транспортной сети).

— Началось строительство нескольких участков высокоскоростной магистрали между двумя столицами.

— Открыто 8 пассажирских терминалов в российских аэропортах.

— Запущен первый этап Багаевского гидроузла на реке Дон.

— Проводится модернизация пунктов пропуска через границу (в целях увеличения объемов торговли с другими странами): завершено оснащение 90 объектов, открыт обновленный пункт пропуска Кани-Курганhttps://max.ru/join/saP1tX9p5YL4QpqeRwwHsWkpIk8nS2ps20tgA62Ehos на границе с Китаем.

— Идет развитие цифровой транспортно-логистической платформы "Гослог" (за год оформлено 19,5 млн перевозочных документов).

— Стартовал эксперимент по внедрению товарно-транспортной накладной для упрощения прохождения грузов через границы со странами ЕАЭС.

— Произведен запуск движения беспилотных грузовиков на Центральной кольцевой автодороге.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Советом ЕЭК в технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) были внесены изменения, согласно которым самоходные машины теперь будут подлежать сертификации и получать идентификационные номера. Это должно сделать их эксплуатацию более безопасной и прозрачной. Решение вступит в силу 1 апреля 2028 года.

Чья инициатива?

— Предложение к рассмотрению внес Минпромторг РФ совместно с Росстандартом, Росаккредитацией, Минэкономразвития России и Минсельхозом России. Его поддержала Межведомственная отраслевая рабочая группа по противодействию незаконному обороту продукции машиностроения и транспортных средств при Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции.

Кто и как будет проводить сертификацию?

— Самоходные машины смогут пройти процедуру сертификации исключительно в аккредитованных организациях, входящих в реестр Росаккредитации. Во избежание подмены техники и повышения общего уровня ее безопасности на рынке ЕАЭС предполагается проведение цикла испытаний в специальных аккредитованных лабораториях по общим для всех и утвержденным уполномоченными органами методикам.

Зачем нужны идентификационные номера?

— Идентификационные номера для самоходных машин будут представлять собой аналоги VIN-номеров колесных транспортных средств. С их помощью проще распознавать отдельные единицы техники. Надзор за выпуском в обращение, реализацией, регистрацией и эксплуатацией техники станет более эффективным, так как в электронных паспортах пропишут все данные, связанные с машиной на разных этапах ее жизненного цикла, в том числе информацию о сертификате, подтверждающем ее безопасность.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В рамках импортозамещения компания "РД Групп" провела испытания пальчиковых джойстиков серии RDJ-377, предназначенных для ДСТ, тракторов, комбайнов, коммунальных машин и другой специализированной техники.

Предназначение устройства:

— управление исполнительными механизмами машины.

Преимущества устройства:

— высокая точность выполнения задач;
— снижение рабочей нагрузки (оператор воздействует на джойстик кончиками пальцев).

Ключевые технические характеристики:

— малый вес;
— длительный ресурс;
— низкое энергопотребление (работают при напряжении 5В, потребление тока не больше 10 мА).

Выход на рынок нового джойстика, который может быть интегрирован в электронные системы современных машин, снизит зависимость производителей отечественной спецтехники от иностранных поставщиков.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

15 июня 2026 года начнут действовать национальные нормативы, которые Росстандарт утвердил для контроля за состоянием водителей, находящихся за рулем транспортных средств.

Машины будут оборудованы программно-аппаратными комплексами с элементами ИИ, задачей которых является отслеживать ряд параметров, позволяющих оценить, не устал ли человек, достаточна ли его концентрация на дороге. Система станет фиксировать положение головы, мимику, частоту зевоты, особенности дыхания, темп речи и интонацию. Она также будет давать прогноз по состоянию водителя в ближайшее время, чтобы вовремя адаптировать работу электронных помощников.

Требования к комплексам прописаны в новых ГОСТах, где учтены все этапы от внедрения до ТО.

В Максе посты выходят раньше.

#новостиотрасли

Правительство России подписало поставление об увеличении государственной поддержки, предоставляемой на строительство газовых заправок. Это позволит ускорить перевод автомобилей на компримированный природный газ (КПГ) в рамках реализации концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 г.

Субсидии для компаний и ИП, занятых реализацией инвестпроектов по строительству газозаправочных станций, вырастут с 36 млн до 50 млн руб. Господдержка также будет предоставлена на приобретение передвижных автомобильных газовых заправщиков и строительство стационарных площадок для их использования в целях обеспечения газовыми заправками удаленных территорий со слабо развитой инфраструктурой.

Субсидии на ремонтизацию техники для работы на газу:

— за легковые машины с массой до 1,8 т — до 47 000 руб. (вместо 32 000 руб.);
— за легковые машины с массой более 1,8 т – до 54 000 руб. (вместо 40 000 руб.);
— за легковые машины с массой 2,5 т и выше – до 57 000 руб. (вместо 49 000 руб.);
— за автобусы длиной до 8 м — до 90 000 руб. (вместо 74 000 руб.);
— за автобусы длиной более 8 м – до 150 000 руб (вместо 130 000 руб.);
— за грузовые автомобили — до 1,5 млн руб.

Простые граждане, представители малого и среднего бизнеса, которые решат переоборудовать машины для работы на природном газе, могут рассчитывать на двойной повышающий коэффициент (максимальная субсидия х2).

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

"Шакман Моторс" по согласованию с Росстандартом отзывает 2116 грузовиков Shacman из-за выявленных несоответствий конструкции. Это коснется серий X3000 и X5000 с колёсными формулами 6×4 и 6×6.

Известно, что 1996 машин в настоящее время находятся у дилеров и на учет не поставлены. 120 единиц техники были приобретены эксплуататорами в период с июня по ноябрь 2022 года.

Грузовикам со складов потребуется:

— установка боковой накладки на крепление воздушного фильтра;
— монтаж защитных колпачков на болты;
— замена усиленных замков заднего борта на стандартные укороченные элементы.

Машины, находящиеся в эксплуатации, нуждаются в:

— проверке состояния глушителей пневмосистем и элементов виброшумоизоляции с закреплением или заменой элементов в случае выявления нарушений;
— замене компонентов бокового и заднего защитных устройств, включая крепеж.

Все работы будут осуществляться в дилерских центрах. Дополнительной платы с владельцев взиматься не будет.

Компания усилит производственный контроль, чтобы техника Shacman, поступающая на российский рынок, в точности соответствовала требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В 2026 году застой не закончится. Продажи составят 45 000–60 000 ед. в возможными небольшими колебаниями. К такому мнению пришли эксперты, опрошенные "Коммерсантъ".

По статистике "Автостата" в 2025 году было продано 46 900 грузовиков, что в 2,2 раза меньше, чем год назад. Среди главных причин негативной тенденции называются:

— рост ставок по кредитам;
— высокая ключевая ставка;
— дорогой лизинг;
— повышение утильсбора;
— большие стоки китайских грузовиков;
— стагнация в смежных отраслях (строительство и логистика);
— приостановление Росстандартом действия одобрения транспортных средств по ряду моделей Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak.

Никто из экспертов не прогнозирует серьезного роста рынка. Ожидаемые показатели:

— партнер SBS Consulting Дмитрий Бабнский: рынок в 2026 году будет на уровне 2025 года, возможен символический рост (причина — плохие показатели в строительстве и логистике);
— директор "Ф.Транзит" Татьяна Бочкарева: ресурсов для развития нет из-за нестабильности экономики и дорогих перевозок;
— директор автомобильной практики "ТеДо" Виктория Синичкина: рост не превысит 10 — 30% (до 52 000 - 60 000 ед.);
— гендиректор ГК "Интерлизинг" Артем Алешкин: продажи составят 45 000 - 47 000 ед., возможны колебания в пределах 10-20%;
— замгендиректора "ВТБ Лизинг: Александр Ганчев: не ожидается ни роста, ни падения рынка;
— коммерческий директор "Флит Лизинг" (входит в "Инсайт Лизинг") Руслан Моллаев: рынок может вырасти на 10-15%;
— замруководителя управления по работе с импортерами "Газпромбанк Автолизинг" Артур Саруханов: спрос не будет больше прошлогоднего, возможно его падение на 5-15%;
— гендиректор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин: продажи тяжелых грузовиков не превысят 45 000 - 50 000 ед.;

Базовый прогноз от "Автостата": возможно либо снижение рынка на 10%, до 42 000 ед., либо его рост на 10%, до 51 500 ед..

— ТОНАР представил прицепную технику для тяжёлых танк-контейнеров. Компания «Тонар» представила специализированный полуприцеп-контейнеровоз, рассчитанный на перевозку тяжёлых 20-футовых танк-контейнеров. Новая модель ориентирована на сегменты, где предъявляются повышенные требования к грузоподъёмности, устойчивости и безопасности — прежде всего нефтегазовую, химическую и пищевую отрасли.

https://igrader.ru/trailers/tonar-predstavil-priczepnuyu-tehniku-dlya-tyazhyolyh-tank-kontejnerov/

— 7 апреля в Москве состоялся ФОРУМ НАДДИПС (Национальной Ассоциации Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники). Авито Спецтехника выступила стратегическим партнером мероприятия, собравшего более 200 ключевых игроков отрасли — производителей, дилеров, импортеров и сервисные компании. Участники форума обсудили актуальные вызовы рынка и поделились опытом развития бизнеса в современных экономических условиях.

https://naddips.ru/tpost/r9ugndbjj1-avito-spetstehnika-i-naddips-kazhdaya-tr

— Минпромторг просубсидирует НИОКР по производству электроники. Минпромторг России объявил отбор российских организаций на право получения субсидий на финансовое обеспечение мероприятий по проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области средств производства электроники. Условия для получения субсидии опубликованы на официальном сайте МПТ.

https://mashnews.ru/minpromtorg-prosubsidiruet-niokr-po-proizvodstvu-elektroniki.html

— ЧЗСА локализует выпуск тяжёлых вилочных погрузчиков. В Чувашской Республике готовится запуск производства вилочных погрузчиков тяжёлого класса. Проект реализует Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) в формате специального инвестиционного контракта (СПИК 1.0).

https://igrader.ru/liftingequipment/chzsa-lokalizuet-vypusk-tyazhyolyh-vilochnyh-pogruzchikov/

— «Витязь» превратили в арктические комплексы: вездеходы получили новое назначение. Российские двухзвенные гусеничные транспортёры семейства «Витязь» прошли модернизацию и стали основой для создания многоцелевых арктических комплексов. Обновлённая техника рассматривается уже не просто как средство доставки грузов, а как универсальная платформа для размещения специализированных модулей и оборудования.

https://igrader.ru/specialtech/vityaz-prevratili-v-arkticheskie-kompleksy-vezdehody-poluchili-novoe-naznachenie/

— Якутские алмазные прииски испытают новый тяжёлый бульдозер из Челябинска. На прииске «Молодо» в Якутии приступил к работе новейший сверхтяжелый бульдозер D40, выпущенный Челябинским заводом ДСТ-УРАЛ. 75-тонная машина создавалась при участии специалистов компании «Алмазы Анабара» (входит в группу «АЛРОСА») и должна заменить импортную технику в условиях Крайнего Севера.

https://mashnews.ru/yakutskie-almaznyie-priiski-ispyitayut-novyij-tyazhyolyij-buldozer-iz-chelyabinska.html

— Затянут резину: до трети дешевых шин может пропасть с российского рынка. Речь идет о покрышках с содержанием канцерогенов — как это повлияет на расходы автомобилистов. С отечественного рынка может исчезнуть до трети наиболее дешевых шин, узнали «Известия». Минпромторг предложил кабмину запретить резину для автомобилей с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов — канцерогенов, которые выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек.

https://iz.ru/2075079/pavel-vikhrov/do-treti-deshevyh-shin-mozhet-propast-s-rossijskogo-rynka?ysclid=mnw2bv8ypj164905181

— UMG внедрила систему контроля рабочей зоны в перегружатели. Группа UMG внедрила встроенную систему контроля рабочей зоны в базовую комплектацию самого тяжелого в своей линейке перегружателя E350WH. Как следует из материалов компании, аналогичное решение также доступно для моделей E280WH и E420WH.

https://igrader.ru/spetstehnika/umg-vnedrila-sistemu-kontrolya-rabochej-zony-v-peregruzhateli/

— Автоэвакуатор на шасси КАМАЗ-65951 выведен на российский рынок. «КАМАЗ» и официальный партнёр компании – ООО «Кузовостроитель» вывели на рынок автоэвакуатор на шасси нового поколения К5. Новая модель спецтехники была представлена на Санкт-Петербургском международном экологическом форуме «Экология большого города».

https://kamaz.ru/press/releases/avtoevakuator_na_shassi_kamaz_65951_vyveden_na_rossiyskiy_rynok/?ysclid=mnw2aw39cc98823053

— МТЗ обновит кабины и оперение для ряда тракторов Belarus. Минский тракторный завод (МТЗ) проводит работу по обновлению модельного ряда техники, сообщает корпоративное издание ОАО «МТЗ» «Трактор.бел».

https://news.ati.su/news/2026/04/12/mtz-obnovit-kabiny-i-operenie-dlja-rjada-traktorov-belarus-787001/?ysclid=mnw2diupmf522356694

7 апреля в Москве состоялся ФОРУМ НАДДИПС (Национальной Ассоциации Дилеров, Дистрибьюторов и Производителей Спецтехники). Авито Спецтехника выступила стратегическим партнером мероприятия, собравшего более 200 ключевых игроков отрасли — производителей, дилеров, импортеров и сервисные компании. Участники форума обсудили актуальные вызовы рынка и поделились опытом развития бизнеса в современных экономических условиях.

Егор Теплов-Барейша, Директор НАДДиПС: “Форум и наши встречи с членами Ассоциации проходят каждые три месяца. Каждые три месяца мы обновляем текущую ситуацию по геополитике, макроэкономике, мы заслушиваем специфические точечные доклады по нашей отрасли, мы даем для членов Ассоциации наши закрытые данные по импорту техники, регистрации, производству, что позволяет принимать правильные решения в моменте.”

НАДДиПС объединяет компании, которые занимаются производством, поставками и обслуживанием строительной, дорожной, сельскохозяйственной и другой спецтехники. Стратегическим партнером мероприятия стала цифровая платформа Авито Спецтехника, которая в конце 2025 года вошла в ассоциацию как полноправный участник, а 7 апреля на закрытом заседании члены НАДДиПС проголосовали за включение коммерческого директора Авито Спецтехника Андрея Горна в совет директоров.

Форум стал площадкой для открытого диалога между участниками рынка, обмена опытом и поиска совместных решений. Участники обсудили ситуацию на рынке специальной техники, актуальные вызовы, а также точки роста и возможные решения для развития отрасли. Одним из ключевых и устойчивых трендов остается цифровизация. Эксперты Авито Спецтехника отметили продолжающийся переход покупателей в онлайн: 65% покупателей техники с наработкой ищут предложения онлайн. Среди покупателей новой техники этот показатель достиг 50%. Каждая третья сделка теперь совершается в интернете.

В рамках форума Андрей Горн анонсировал создание Комитета по автоматизации, роботизации и беспилотным системам НАДДиПС. Ключевые задачи комитета — координация усилий участников рынка, поддержка производителей, развитие нормативной базы, инфраструктуры и кадрового потенциала в сегменте беспилотной и автоматизированной спецтехники.

«Онлайн-платформы становятся инструментом поддержки бизнеса, делая рынок прозрачнее и безопаснее, а специальную технику — доступнее. Например, благодаря сотрудничеству с Рососмотром мы уже верифицировали 100% продавцов в категориях грузовиков и седельных тягачей во многих регионах страны. В рамках стратегического партнерства с Минпромторгом в 2025 году в поиске на платформе появился фильтр “С господдержкой” и специальные бейджи для субсидированной техники — сейчас это около 2000 объявлений. Ранее многие компании даже не знали о возможности покупки техники со скидкой, а теперь это сразу отражается в поиске», — дополняет Андрей Горн.

Среди ключевых тенденций отрасли в 2025–начале 2026 года эксперты также отметили изменения в структуре продаж: доля отечественной техники выросла до 26%, что на 12 п.п. больше, чем годом ранее, а доля российских сельскохозяйственных машин на рынке новой техники достигла 57%, в то время как уровень локализации достиг 77%. Также эксперты отметили перераспределение спроса в сторону вторичного рынка: на платформе Авито ежемесячно фиксируется более 100 миллионов просмотров подобных предложений ежемесячно и свыше 790 тысяч звонков и сообщений.
По данным Авито Спецтехники, по итогам первого квартала 2026 года наблюдается заметный рост интереса к ряду категорий техники по сравнению с прошлым годом: седельные тягачи — на 10%, погрузчики — на 20%, легкий коммерческий транспорт — на 81%.

Еще один важный тренд — это усиление конкуренции: компании начали притормаживать обновление парков техники, а путь от начала поиска до сделки становится длиннее. Покупатель сравнивает большее количество предложений: если раньше он коммуницировал с 2-3 продавцами прежде, чем принять решение о покупке, то сейчас это 7-10 продавцов. На этом фоне всё большее значение приобретают качество сервиса и коммуникации, скорость реакции, гибкость условий работы.

Форум НАДДиПС показал, что отрасль готова к совместной работе и новым решениям. Это площадка, где производители, дилеры и сервисные компании объединяются, чтобы формировать будущее рынка спецтехники и поддерживать развитие отечественных технологий.

В Якутии на алмазных приисках собираются тестировать тяжелые бульдозеры D40 от ДСТ-УРАЛ. В разработке модели принимали участие эксперты компании "Алмазы Анабара" (группа "АЛРОСА").

Конструкция спроектирована с учетом запроса местных компаний, которым требуется техника, устойчивая к морозам и способная работать с твердыми грунтами.

Технические характеристики модели:

— эксплуатационная масса - 75т.;
— двигатель с мощностью 769 л.с.;
— гидростатическая трансмиссия с электронным управлением для плавной регулировки скорости;
— объем отвала - 18,5 куб. м;
— кабина с системами контроля узлов.

Предполагается, что D40 сможет заменить иностранную технику на площадках Крайнего Севера.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) в формате СПИК 1.0 реализует проект по выпуску тяжелых вилочковых погрузчиков. Сварочно-сборочный комплекс построен, начинается организация производства. Планируется поставлять на рынок до 4000 машин в год.

Что будут изготавливать?

— дизельные вилочные погрузчики грузоподъёмностью 5–10 т,
— электрические модели грузоподъёмностью 3–4 т.

Уровень локализации техники — 80%.

Проект является важным, так как в настоящее время в России практически нет своих вилочковых погрузчиков тяжелого класса. Он включен в региональную программу развития и имеет поддержку властей Чувашии.

В Максе посты выходят раньше.

#новостиотрасли

Двухзвенные гусеничные транспортеры семейства "Витязь" отечественного производства были обновлены и могут быть базой многоцелевых арктических комплексов.

Было — стало:

— Раньше подобная техника служила для грузоперевозок. Это были универсальные вездеходные транспортеры. Сейчас она подходит для размещения специализированных модулей и оборудования, что превращает модифицированные машины в современные мобильные системы, которые могут включать жилые, медицинские, ремонтные и технологические блоки. Инновация имеет огромное значение, так как позволяет отказаться от использования дополнительной аппаратуры и строительства на месте эксплуатации стационарных объектов с временной инфраструктурой. А это экономия времени и средств. Таким образом, именно модульность является главным преимуществом новинки.

"Витязь" — двухзвенные гусеничные транспортеры с шарнирно-сочлененной рамой. Техника отличается высокой проходимостью на слабонесущих грунтах, что обусловлено ее конструкцией. Она способна проехать по болоту, глубокому снегу, в тундре. Благодаря небольшому удельному давлению, адаптации к работе в условиях экстремальных морозов (до -50 градусов) и способности преодолевать водные преграды, машины пригодны для работы на Крайнем Севере, где наблюдаются особенно тяжелые условия эксплуатации.

Для чего предназначены:

Техника имеет широкую сферу применения и подходит для:
— геологоразведки;
— нефтегазовой отрасли;
— инфраструктурного строительства;
— спасательных и аварийно-восстановительных работ.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

МЗ "Тонар" презентовал полуприцепы, которые могут перевозить тяжелые двадцатифутовые танк-контейнеры. Новинка предназначена для использования в нефтегазовой, химической и пищевой отраслях.

Ключевые особенности конструкции:

— четырехосная схема с вынесенной первой осью (для перераспределения нагрузки по длине рамы, что позволяет отвечать нормативам при транспортировке наливных грузов с массой до 30 т., а также способствует снижению нагрузки на остальные осевые группы, что гарантирует более равномерный износ шин и элементов ходовой части);
— усиленная рама из высокопрочной стали (расчет на высокие статические и динамические нагрузки);
— модернизированные узлы крепления (фитинги усилены и предназначены для повышенных нагрузок и возможных ударных воздействий при движении).

Новые полуприцепы отличаются большой грузоподъемностью, устойчивостью и надежностью. Из-за инновационных конструкционных особенностей монтаж и демонтаж контейнеров осуществляется быстрее, что увеличивает эффективность работы. Полуприцепы от "Тонар" экономически выгодны благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и износостойкости.

Читать наш канал теперь можно в MAX.

#новостиотрасли

В начале апреля стало известно, что АО «Ковровский электромеханический завод» (КЭМЗ), который входит холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех, отгрузил первые в 2026 году мини-погрузчики модели АНТ1200.

Предназначение АНТ1200:

— для механизации погрузочно-разгрузочных и других видов работ в условиях ограниченного пространства.

Выполняемые задачи:

— складские операции;
— уборка территорий;
— ремонт покрытий рабочих площадок и подъездных путей на ж/д транспорте;
— и другие.

Сферы применения:

— промышленность;
— гражданское и дорожное строительство;
— коммунальное хозяйство;
— сельское хозяйство;
— речные и морские порты.

Преимущества:

— более мощные двигатели;
— увеличенная высота выгрузки;
— увеличенная ширина ковша;
— комплекты дополнительного навесного оборудования.

Мини-погрузчики АНТ1200 уже есть в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Владимирской и Тульской областях, а также в целом ряде других регионов. В Ростехе заявили, что благодаря наличию спецпрограмм корпорации ее предприятия могут приобретать технику российского производства без проведения конкурсных процедур и без допнаценок.

В Максе посты выходят раньше .

#новостиотрасли